(27-01-2022, 16:18)Faster-F1 escribió:

1. Espero que Alpine diseñe un tablero de alto rendimiento capaz de soportar las brutales presiones de carga aerodinámicas a la que será sometido. 

   
  No me agradaría ver coches partidos por la mitad  y suspensiones volando por los aires. 

@@@@

https://twitter.com/F1/status/1496888665431326726

-Charles les decia a los ingenieros
illo que pasa ?
y desde el box le respondia , aprieta ,aprieta tenemos la pole en los test
y asi estàn contentos los que miraran los tiempos ,,,

parodia motus ironic

Fernando Alonso
@alo_oficial
·
54min
En Ucrania, más de 7,5 millones de niños están en riesgo. El alto el fuego debe ser inmediato.
http://bit.ly/3M8S4ca

a los colegas que estais en el grupo de guasap ,
le podeis preguntar a carreño cuàl seria la solucion al marsopeo ?

decidle que es para mi ,,

Mucho Mazepin pero si hass se và al garete el pequeño Shumaquer , , le seguirà , y su proyecto se estancaria , dejareà Liberty que un equipo se vaya al garete , ?? asi , ademàs americano ,

no se trata de la suspension, sino de que el flujo de aire pase de manera constante. El mismo efecto suelo hace que el coche "descienda" y por tanto el tunel sea mas pequeno cuanto mas velocidad. Entonces el coche toca fondo y rebota, y vuelta a empezar...

https://twitter.com/Pedro_Gomez_F1/statu...zLAApmaJTA&s=19

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Como para no creer en 'El Plan': Alpine 'copia' lo mejor de Mercedes, Red Bull y Ferrari para armar el A522
https://www.lasexta.com/.../alpine-copia-mejor-mercedes...


osea que alpine a esperado a que los otros presenten su coche y lo han copiado en mennos de una semana , lo de ponerle el calificativo de copiadores ,no es que sea ofensivo ,pero ,de verdad ess serio ? a partir de lo que los equipos vean en la primera cita del mundial evaluaran unos y otros que es lo que hacen y se copiaran o no ,segun sus estrategias y programas de desarrrollo ,de lo que no cabe duda es que el Alpine nace completo ,y con capacidad de evolucionar a simple vista dicho esto ,, , me quedo tranquilo ,

(24-02-2022, 21:40)German Sanchez escribió: no se trata de la suspension, sino de que el flujo de aire pase de manera constante. El mismo efecto suelo hace que el coche "descienda" y por tanto el tunel sea mas pequeno cuanto mas velocidad. Entonces el coche toca fondo y rebota, y vuelta a empezar...

https://twitter.com/Pedro_Gomez_F1/statu...zLAApmaJTA&s=19

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gracias Germàn por teraerlo , muy interesante y sencillo de entender , es como si pones un embudo debajo del coche ,, 
quizas los equipos hubieran necesitado poder hacer test  a la antigua ,en circuitos durante 2021 con sus muletos respectivos para poder entender lo del efecto suelo , que se escriber ràpido ,pero que tiene su guasa ,  ,

Los coches va a ser hiperfisicos y no aptos para pilotos con muchos errores....

Terreno del nano.

Y la fatiga de material en una carrera entera con esos botes.... Tela.