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(07-03-2022, 17:58)Javipatch escribió: (07-03-2022, 15:27)Faster-F1 escribió: Este año celebraré que Hamilton pruebe su propia medicina con Russell y demás pilotos que seguro quieren batirlo en pista.
El KARMA
No creo que Mercedes les de el mismo coche ya que se descubriría la mentira de piloto que es hamilton. Bottas ya comentó en alguna ocasión que no tenían el mismo coche. La diferencia es que Russell también es inglés y "blanco" veremos como y por quien se decanta la prensa inglesa
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07-03-2022, 18:32
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 07-03-2022, 18:36 por gladiador_a3.)
Volo pro veritas
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Cinco kilos es la cantidad que la Fórmula 1 está cerca de aceptar para llegar a la cifra redonda de los 800 kg como peso mínimo del coche, después de que nueve de los diez equipos hayan admitido tener monoplazas con sobrepeso.
https://es.motorsport.com/f1/news/5-kg-m...l/8776464/
aqui dicen que el Alfa romeo tiene el suelo muy fràgil y necesitarà esos kilos para renforzarlo ,, ,
y en otros sitio he leido https://fr.motorsport.com/f1/news/souffl...BS3NTa4mTI , que en circuitos bacheados el porponsing puede llegar a extremos dramàticos ,, va a ser un problema gravisimo ,y dice que los equipos necesitaràn horas de tunél de viento para solucionarlo correctamente ,,,,,
hasta que no ls veamos en pista en accion modo carrera no sabremos que consecuencias trae una nueva reglamentacion que camlbiarà muchas cosas y a la que deberàn adaptarse , , pà mi que no va a ser fàcil , ;;
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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¡La FIA aumenta el peso del vehículo!
Según nuestras fuentes, la FIA ha acordado aumentar el peso mínimo del vehículo en 3 kg. El nuevo peso mínimo será de 798 kg.
#Formula1
algun equipo pedia 10 kg , ,,
muchos kilos para rodar en la horquilla monagesca , creo , yo ,
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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OK, leo que Fernando Alonso pide rapidéz en las fábricas para copiar las mejoras porque en la pista sabe que sacará el máximo al coche, este terreno es de logística y se pondrá a prueba porque la temporada pasada no hubo apenas actualizaciones, las necesarias, considero la dirección asistida la más importante seguida de la beluga que como dice ethernet sería para realojar mecanismos internos.
Que quieren coches más rápidos, es normal, son pilotos adictos a la adrenalina que les aporta la velocidad pero al final se acostumbrarán porque el combate cuerpo a cuerpo iguala la dosis o incluso la aumenta aunque sean más lentos, los karts el ajedrez, el tenis, el fútbol, las existen muchos ejemplos. Al final la competición es lo que cuenta.
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07-03-2022, 21:00
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 07-03-2022, 21:15 por Faster-F1.)
(07-03-2022, 20:44)joint350 escribió: Alonso nos hizo sentir idiotas en el muro a menudo https://www.marca.com/motor/formula1/202...b457d.html
Gracias por tu aportación joint350, imagino que la sensación que habrá dejado Fernando Alonso en Ferrari ha sido buena porque nunca aprecias lo que tienes hasta que lo pierdes y seguro que Fernando Alonso nunca se ha creído ser más que nadie, ni humillar a ningún ingeniero siendo consciente a que son personas más preparadas en su terreno, lo que ocurre es que no encajan bien el paradigma de que un piloto pueda dar ideas por el simple hecho de que su cometido es un volante y pedales.
Nonono, la sinergía no entiende de rangos sino de acumular las mejores ideas y que varios individuos funcionen como uno solo, dos más dos son seis.
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Los pesos de los monoplaza se regularán por normativa, es normal, es el principio de una nueva era, lo importante es que se igualen los monoplazas.
Un ejemplo personal, yo con mi camión beluga de culo gordo estoy entusiasmado cuando me tiro a 115km/h en una cuesta emparejado con otro a un palmo de separación y zigzagueando.
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Hoy estoy conversador, jejeje, es para no dormirme
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