Alpine ha cambiado el motor de Fernando por precaucion ,, , , simplemente porque no quieren dejar dudas y arriesgarse con un motor que tenia problema de " Etanchéité " ,,

los honda van de fiesta en Vmax aqui ,, 4 motores honda entre los 5 primeros en velocidad max ,, dicho que& ,

Carlos se queja del reboteo ,,

en libres 2 , en libres ,2 ,,

quién soñaba qué ??

al lentejero lo ha visto alguién , ??
los mecànicos ferrari no ha encajado muy bien lo de la eliminacion de su equipo contra la Macedonia ,,

de frutas ,, o de verduras ,,

Una pregunta: ¿Cambia sólo combustión (ICE) o cambian todo (turbo, MGU's....?

A ver si le han puesto una primera evolución de la parte eléctrica que rinda más.
Aunque viendo este primer Practice....

(25-03-2022, 17:09)vippergts escribió: Una pregunta: ¿Cambia sólo combustión (ICE) o cambian todo (turbo, MGU's....?

A ver si le han puesto una primera evolución de la parte eléctrica que rinda más.
Aunque viendo este primer Practice....

han cambiado màs cosas , ahora mismo no te lo puedo decir de memoria ,, 

lo de las branquias , si o no , no hay quién lo entienda 

(25-03-2022, 17:09)vippergts escribió: Una pregunta: ¿Cambia sólo combustión (ICE) o cambian todo (turbo, MGU's....?

A ver si le han puesto una primera evolución de la parte eléctrica que rinda más.
Aunque viendo este primer Practice....

Concluido el Gran Premio de Bahrein en el que Fernando Alonso consiguió cruzar la línea de meta en novena posición, los ingenieros de Alpine descubrieron un problema en la unidad de potencia que estaba integrada en el A522 del piloto asturiano.

A falta de más datos oficiales, el propulsor sufrió una fuga en unos de los retenes del motor y para evitar una avería más importante que podría haber acabado en un abandono, la estructura decidió enviar esa PU de vuelta a la fábrica del equipo ubicada en Francia.
De esta forma, [b]Alpine[/b] ha confirmado que [b]Alonso[/b] está estrenando una unidad de potencia completamente nueva en Yeda este fin de semana, aunque no por fortuna para él no incurrirá en sanción al ser la segunda de la temporada, quedándose todavía dentro de los límites establecidos por la FIA para la temporada 2022.

https://es.motorsport.com/f1/news/alonso...i/9311170/

Ojo, parece casi confirmado que ha caido un misil a 20km del circuito en un depósito de Aramco.

https://twitter.com/i/status/1507369303020118016

https://pbs.twimg.com/media/FOtE_31XsAkqhOT?format=jpg&name=900x900

https://twitter.com/crosaleny/status/150...5596800001

(25-03-2022, 17:12)Enrike red escribió:

(25-03-2022, 17:09)vippergts escribió: Una pregunta: ¿Cambia sólo combustión (ICE) o cambian todo (turbo, MGU's....?

A ver si le han puesto una primera evolución de la parte eléctrica que rinda más.
Aunque viendo este primer Practice....

han cambiado màs cosas , ahora mismo no te lo puedo decir de memoria ,, 

lo de las branquias , si o no , no hay quién lo entienda 

Hay que reconocer que los cabr..ones de Ferrari esta vez han hecho un buen trabajo ya de inicio.
Esas formas tan elaboradas y únicas desde el primer día funcionando.
Nosotros (y otros muchos) vamos probando cosas supongo que intentado averigüar lo que rinde más o es más constante, predecible...

(25-03-2022, 17:19)PablilloGTI escribió: Ojo, parece casi confirmado que ha caido un misil a 20km del circuito en un depósito de Aramco.

https://twitter.com/i/status/1507369303020118016

https://pbs.twimg.com/media/FOtE_31XsAkqhOT?format=jpg&name=900x900

https://twitter.com/crosaleny/status/150...5596800001

Liberty lo sabia y Liberty y la FIA lo han asumido , ,  a mi no me gusta ver a la F-1 en un Pais que ejecuta  y que es una Divctadura ,tenga el petroleo que tenga , asi que independencia energética y mientràs tanto volver a las carretas ,, 
 el mundo mundial se vuelve invivible , en todos los sentidos ,