y cerveza ,, !

Por suerte el motor está intacto y ojalá el bajo rendimiento en la primera carrera fuera causa de la falta de refrigeración.

(04-04-2022, 21:45)Enrike red escribió: Una nueva marca se convierte en el patrocinador principal del Gran Premio de Holanda: la marca local "Marquis Cannabis".

R. Brawn: "Nuestro objetivo era que el patrocinador del circuito fuera una marca local. ¡Es exitoso y también es de calidad!"

#Sponsor | #F1

¿Esto no será tb April Fools?

Suena raro..... Y lo de calidad.... Le falta un tres papeles y las gafas de thug life

(04-04-2022, 22:11)ethernet escribió:

(04-04-2022, 21:45)Enrike red escribió: Una nueva marca se convierte en el patrocinador principal del Gran Premio de Holanda: la marca local "Marquis Cannabis".

R. Brawn: "Nuestro objetivo era que el patrocinador del circuito fuera una marca local. ¡Es exitoso y también es de calidad!"

#Sponsor | #F1

¿Esto no será tb April Fools?

Suena raro..... Y lo de calidad.... Le falta un tres papeles y las gafas de thug life

 po si ,, llevas razon  no es  de 1de abril pero es una site de parodias ,,

yo aqui con mis tomates ,  y no cai en la cuenta  
y el Ricardo con sus vinitos ,, , 

https://twitter.com/ausgrandprix/status/...7156386819

los de tuiter si se han pasado por Holaanda ,, ,, que pasa ?? ,,, serà una cosa de video-juegos , me supongo , , o no ? jajaja ,

¡¡ Buenaass !!
No sé si habéis comentado ya pero parece ser que Audi ha hecho una oferta por la compra de Mclaren , en principio creo que , de momento , solo por el departamento de F1 , un 45% superior a la anterior , ofreciendo 650 milloncejos (por los 450 anteriores)

Grupo volkswagen está metiendo el morro pero bien en la F1.
Porche asociado con Red Bull...
Es cierto que ya venían avisando años atrás de sus intenciones y de que querían llantas de 18 , aunque creo que estos motores no les encajaban (creo recodar).
El caso es que grupo volkswagen es otro monstruo de la industria automovilística , hay pasta a gogo y pueden convertirse en un candidato a todo , aunque sabemos que Toyota con toda su pasta nunca se comió un colín , los alemanes tienen mucha cultura carrerista y otra metodología y saben hacer.
Ahora solo queda que liberty no la termine de j oder cargándose más circuitos emblemáticos y llevando la F1 donde nadie la ve.

(04-04-2022, 16:57)taik escribió: Este finde es la primera prueba de fuego. El Alpine ha sido un poco ñapa hasta ahora, ya se debería ver dónde estamos sin excusarnos en los problemas de un coche nuevo con prototipados rápidos aquí y allá. Lo mismo sirve para los demás aunque para Ferrari un poco(bastante) menos.

Y ojalá Mercedes siga sin encontrar ese +0.5-1seg. Si es así podríamos ver algún que otro podio este año.

Imola fue la referencia que dio Fer para saber dónde estamos y la veo más lógica, al final Albert Park es un circuito muy peculiar. Pero sí, tendremos una idea, y entiendo que será muy parecido a lo visto hasta ahora.

Los objetivo están claros: amarrar la P4 de constructores y si hay fiabilidad suficiente y evolución, luchar con Mercedes por la P3. Por supuesto quedar delante de Ocon y tratar de alcanzar los 100 podios.

Esperemos que el déficit mecánico con la PU este año haga que el siguiente ya estemos preparados al 100%, yo creo que así será. Y este GP estrenamos la tercera PU, y solo tenemos esta y la de Baréin si la arreglan ... Temporada desafiante.

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