(23-04-2022, 06:07)Madriles escribió:

(22-04-2022, 21:06)jkd071 escribió: La duda como decís salir con rojos o amarillos...

Tomarán la decisión hoy después de L2.

Si los blandos dan ciertas garantías de aguantar 20 vueltas, sería salir a saco e intentar pasar a Magnussen y Norris en la salida o en las primeras vueltas y luego gestionar gomas, sabiendo que detrás estará Checo (ha tenido la mayor velocidad punta) y que Carlos podría llegar. Si caen los blandos en las últimas vueltas, estamos vendidos, eso sí. Hay que estar pendientes en las tandas de L2, donde deberían probar C3 y C4 simultáneamente en simulación completa de carrera al sprint.

El problema es que la Speed trap está 150 metros antes de la curva 17, y creo que en mojado indica quien ha frenado más tarde. 

La velocidad punta aquí se consigue en la zona de DRS  entre la última curva y la curva 2. Y no han puesto una speed trap. Además, no se ha podido usar DRS tampoco.

Buenos dias

Parrilla de salida y en rojo ,los que provocaron una bandera roja ,

1º - Verstappen
2º - Leclerc
3º - Norris 
4º - Magnussen 
5º - Alonso
6º - Ricciardo
7º - Pérez
8º - Bottas
9º - Vettel
10º - Sainz

PhoenixSTK19
The splitter mods are a bit bigger than I thought

Traducido del inglés al
Los mods divisores son un poco más grandes de lo que pensaba.
Hasan Bratic / Sala Stampa Racing - Nextgen-Auto

#Qualifying #Q3
3. NOR 1:29.131 (I)
4. MAG +0.033 (I)
5. ALO +0.071 (I)

#ImolaGP #F1GR #F1 #Telemetry

#EmiliaRomagnaGP #F1

Timing and speed data from FP1
@autodromoimola
#ImolaGP

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1...1672172490

-Red Bull no muy animoso, Mercedes y Ferrari marsopas como el infierno
-La marsopa de Ferrari casi se detiene durante las curvas rápidas, mientras que el Mercedes todavía rebota -Fuerza aerodinámica oscilante y agarre de los neumáticos
-Nunca había visto tanto desgaste de tablones en la parte trasera #F1

@F1DataAnalysis

@alo_oficial
, a por todas en el Sprint: "Hay puntos en juego". #F1 #ImolaGP #F1Sprint

(23-04-2022, 08:34)Faster-F1 escribió:

(15-04-2018, 09:58)DE-ZETA-TE escribió: Bueno, pues lo más positivo de hoy que el motor Renault ya está ahí, y esta vez sin problemas.

Y lo peor constatar que el coche cargado es un mojón, aunque sin combustible vá rápido. Va a ser que está muy capado, probablemente porque hay graves problemas de refrigeración del MGUH, y no sé si un empaquetado hecho a la mecagoendiez en pre-temporada genera no sólo problemas de evacuación de calor, si no de drag interno.

Estamos lejos. Lejos de Red Bull, que es nuestra referencia. Pero tenemos mucho margen de mejora. Otra cosa es que seamos capaces de mejorar lo suficiente, y más que los demás. Red Bull nos ha enseñado hoy el camino.

Me preocupa además la elección de medio para el 2º stint, cuando RB y HUL metieron soft sólo 1 vuelta más tarde, con SC, y les ha llegado de sobra... eso es lo que menos me gusta. Degradamos más, ergo traccionamos peor.

Mucho trabajo por delante. Muchísimo.

Vamos crack, hoy puede ser un gran día. 

y después de"l no hay 2 sin 3 ",, ahora ,", a la tercera va la vencida " y serà en Miami ,,

.

Fernando , a 71 milésimas de la tercera plaza que se le escapó en Australia. #F1 #ImolaGP #F1Sprint

(23-04-2022, 05:23)Faster-F1 escribió: