En todo caso, de momento tiempos lejos de los de ayer.

Es alucinante como flexa el alerón delantero del Mercedes

¿Alguien sabe si Alpine también tiene el ala del alerón delantero en dos partes sueltas como Mercedes o Ferrari?

Fer P4, con blandos nuevos.

A 7 décimas de cabeza.

Aparece Vettel y nos supera...

Lo bueno, Fer P4.

Lo no tan bueno, Schumacher y Vettel en la misma décima.

(07-05-2022, 19:47)taik escribió: ¿Alguien sabe si Alpine también tiene el ala del alerón delantero en dos partes sueltas como Mercedes o Ferrari?

Si te refieres al estar separado de la parte estructural, que tiene que pasar crash test como parte del chasis, sí.

Creo que en el S2 hay mucho margen de mejora.

(07-05-2022, 20:05)joaquinhrndz escribió:

(07-05-2022, 19:47)taik escribió: ¿Alguien sabe si Alpine también tiene el ala del alerón delantero en dos partes sueltas como Mercedes o Ferrari?

Si te refieres al estar separado de la parte estructural, que tiene que pasar crash test como parte del chasis, sí.

Me refiero a esto. Fijate en el aleron de abajo. La cuchilla divide el ala en dos partes.

(07-05-2022, 20:13)taik escribió:

(07-05-2022, 20:05)joaquinhrndz escribió:

(07-05-2022, 19:47)taik escribió: ¿Alguien sabe si Alpine también tiene el ala del alerón delantero en dos partes sueltas como Mercedes o Ferrari?

Si te refieres al estar separado de la parte estructural, que tiene que pasar crash test como parte del chasis, sí.

Me refiero a esto. Fijate en el aleron de abajo. La cuchilla divide el ala en dos partes.

Eso no lo sé, y esa es la parte que decía que flexaba muchísimo en el Mercedes