(27-05-2022, 18:17)Enrike red escribió:

(27-05-2022, 18:11)ethernet escribió: Esperemos que todo esto de la degradación el domingo en agua no se note.....

que degradacion ?? jajajaja    si aqui   , Lewis se dio  (' vueltas con las pirellis y todavia creo que se llevo el juego de gomas a la siguiente carrera 

Ocon quejándose de desgaste de neumáticos. 

Ahora le cuentas a él lo gracioso que es, y que tú desde el sofá ya sabes que eso no existe.

Sí en algo ha destacado y no es en lo único Fernando esn ser un caballero y no un burraquillo , Alpine es una empresa, los pilotos son empresas en sí mismos y los equipos firmar contratos de prestaciones , si alguna parte no cumple con lo firmado la otra puede romper el contrato de manera justificada, pero eso es una cosa y otra es salir embroncado con todos ,, Fernando siempre ha demostrado tener clase, si deben asumir que las expectativas no corresponden a las realidades, se separará pero con clase,,,, mucho tiene que poner Alpine en la mesa ,, nuevo chasís y una UP al 100% , ojalá llueva café del cielo y que hoy consiga...la segunda o tercera fila en la clasificación,,,

(28-05-2022, 10:14)ethernet escribió:

(27-05-2022, 18:17)Enrike red escribió:

(27-05-2022, 18:11)ethernet escribió: Esperemos que todo esto de la degradación el domingo en agua no se note.....

que degradacion ?? jajajaja    si aqui   , Lewis se dio  (' vueltas con las pirellis y todavia creo que se llevo el juego de gomas a la siguiente carrera 

Ocon quejándose de desgaste de neumáticos. 

Ahora le cuentas a él lo gracioso que es, y que tú desde el sofá ya sabes que eso no existe.

A mi lo que diga ocon me da igual, no es un referente,,, aparte que el equipo dividió el trabajo y ocon iba con el tanque lleno y Fernando preparó la clasificación, creo,, desde el sofá,,,, 

(28-05-2022, 09:37)ethernet escribió: Para mi lo peor es el motor. Renault ha hecho un motor decente pero sigue siendo el peor.

Aquí tenemos la esperanza de que lo vayan desbloqueando y que al final esté a la altura de los mejores.

Pero me da que Fernando conoce la realidad de la historia y sabe que nunca va a ser como el Mercedes o el Ferrari.

No puedes tener a Haas tan arriba sin un buen motor. Y AR, con Bottas, pero están. Es Ferrari primero, luego van Honda y Mercedes. Y yo creo que Honda/RB da los mismos motores a los 2: AT y RB.

Las previsiones de lluvia para mañana disminuyen , comme de habitude,,

(27-05-2022, 18:41)ag_suarez_md escribió: Insisto, Red Bull le debe a la F1 un asiento para Alonso y que se maten él y Verstappen en 2023. Los energéticos no han sido más que parásitos en este deporte y ya les toca devolver algo.

En este caso y sin que sirva de precedente, creo que RedBull ya ofreció a Alonso la posibilidad (varias veces), yendo como piloto n1 indiscutible, pero él la rechazó. Ahora es que es otra película, porque n1 ya tienen a uno. Me gustaría ver a Alonso en RB? Sí, pero al mismo tiempo sé que podría salir mal a nivel de imagen para él y podría ser una despedida amarga a su carrera de F1.

Gente que le debe cosas a Fernando? Pues Ferrari y McLaren, sobretodo estos últimos.
Ferrari es una casa de phutas, pero McLaren es un equipo serio.

Fernando probó en tanda con blandos y Ocon con medios.

Ambos degradaron mucho ,en especial Fernando. No le ha pasado a ningún otro equipo.

De hecho, Ocon dice a las 17:51 por radio : "Grain front and rear ,fantastic!". Se le notaba como diciendo al equipo que el coche era tan malo que en Mónaco genera graining en ambos ejes......

Tanda de ALO con blandos:

1:17.979
1:17.489
1:17.174
1:16.893
1:17.587
1:18.730
1:20.455
1:21.111
1:21.088
1:21.668
1:24.417 (con tráfico)
1:21.822
1:20.570  (última vuelta fuerte para ver qué daban de si los neumáticos)

El coche es muy limitado en cuanto a su parte mecánica.

(28-05-2022, 11:22)ethernet escribió: Fernando probó en tanda con blandos y Ocon con medios.

Ambos degradaron mucho ,en especial Fernando. No le ha pasado a ningún otro equipo.

De hecho, Ocon dice a las 17:51 por radio : "Grain front and rear ,fantastic!". Se le notaba como diciendo al equipo que el coche era tan malo que en Mónaco genera graining en ambos ejes......

Tanda de ALO con blandos:

1:17.979
1:17.489
1:17.174
1:16.893
1:17.587
1:18.730
1:20.455
1:21.111
1:21.088
1:21.668
1:24.417 (con tráfico)
1:21.822
1:20.570  (última vuelta fuerte para ver qué daban de si los neumáticos)

El coche es muy limitado en cuanto a su parte mecánica.

Qué tanda más lamentable, 5 vueltas dura; pero oye, si luego no te pueden adelantar aunque seas un autobús escolar...

En Mónaco, si eres 4 segundos más lento y con graining, te pasan como quieran en la frenada tras el túnel o en la frenada de la 1 tras la zona de DRS.

(28-05-2022, 10:53)EduxTM escribió:

(27-05-2022, 18:41)ag_suarez_md escribió: Insisto, Red Bull le debe a la F1 un asiento para Alonso y que se maten él y Verstappen en 2023. Los energéticos no han sido más que parásitos en este deporte y ya les toca devolver algo.

En este caso y sin que sirva de precedente, creo que RedBull ya ofreció a Alonso la posibilidad (varias veces), yendo como piloto n1 indiscutible, pero él la rechazó. Ahora es que es otra película, porque n1 ya tienen a uno. Me gustaría ver a Alonso en RB? Sí, pero al mismo tiempo sé que podría salir mal a nivel de imagen para él y podría ser una despedida amarga a su carrera de F1.

Gente que le debe cosas a Fernando? Pues Ferrari y McLaren, sobretodo estos últimos.
Ferrari es una casa de phutas, pero McLaren es un equipo serio.

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