(30-06-2022, 19:01)alonano2011 escribió: Buenas tardesss , la verdad que da gusto leeros y mira que trato de contagiarme de optimismo pero...
Acabo de ver un vídeo de Toni Cuquerella explicando en un gráfico la evolución del porpoising entre los entrenos de Barcelona y la carrera de Barcelona.
Mejoras de frecuencia y amplitud.
Bien , pues Ferrari bastante mejora , RedBull mejor aún, Mercedes muy buen trabajo , supongo que tendrían más margen y Dacia pues una línea paralela , es decir igual.

No sé colgar enlaces pero está en youtube , unos 3 minutos dura el vídeo.

Esos datos salieron de un video oficial del canal de F1 (con Scarbs y el afro).

No sabemos como están ahora, imagino que volverán a analizar datos en este GP por eso de que la FIA va a entrar a regularlo en dos gepes.

Sea como sea, el coche de este finde comparado con España es un coche B. A saber si rebota igual, peor o mejor.

Mirando las fotos de Fábregas de la parte posterior me parece que las suspensiones son diferentes a las antes,,,,

No sé habrá algún equipo más que traiga evos a lo Alpine.

Si Ferrari cambia el chasis de Sainz es porque es el que es.
RB ha evolucionado carrera a carrera, no sé si traerán algo más de lo habitual.
Lo del cambio de pontones de Williams era lógico.
Aston ya la hizo.
AT, AR y Hass podrían traer algo.

Sólo queda la duda de Mercedes y Mclaren.

Es pronto para decirlo pero podríamos ser los únicos en traer un upgrade tan bestia.

Es una copia de Red Bull pero con la solución de pontones de Ferrari.

El equipo espera de 0,6 a 1,0 sg de mejora, también se ha mejorado la extracción del calor del bloque motor y baterias.

Ahora la extracción del aire de los pontones es más alta como en Red Bull que parece soplar hacia las alas traseras.

También creo que se aprecian cambios en las conexiones de la suspensión.

Yo me subo de nuevo al tren en este gran premio.