Y Sebastián que en el momento en Fernando hablaba sobre las normas y reglas para defender y atacar sin ser penalizado  el cuádruple campeón abandona la sala, le importa un ovario,, en el próximo Gp a ver si saca una camiseta contra la gordofobia  ,, donde tiene la cabeza  Vettel,,, ???

Hola hermanos de foro.

No suelo hacerlo, pero en esta ocasión voy a hablar bien de Alpine.

Y es que ciertamente cuando vi a Fernando a 1,7 sg de la Pole en la primera carrera empecé a desconfiar un poco de ellos.

En las siguientes carreras la cosa no mejoró mucho con una media de entre 1 y 1,5 sg.

Sin embargo llegado el ecuador del campeonato me ha sorprendido mucho ver al Alpine de Fernando, a menos de 5 decimas de los mejores, es más, creo que si el viernes no
hubiera dañado el suelo tenía potencial para entrar entre los 3 primeros y como mínimo los 5 primeros.

Pero es que no solo quiero quedarme ahí, es que además, el ritmo de carrera de Fernando cuando tuvo pista limpia fue igual o mejor que el de los Mercedes y NO SOLO ESTO !!

Es que además hemos pasado de comernos las ruedas a ser de los que mejor las cuidamos.

Si que es verdad que lo de la rueda mal puesta es pa mear y no echar gota.... pero son cosas que pasan, es dificil llegar al nivel de número 1 y cuando te acercas a los de arriba
es porque estás currando de lo lindo y a veces te olvidas de lo esencial, que es cambiar bien las ruedas

POR ESO POR LO QUE A MI PERSONA SE REFIERE:

EGO YO TE ABSOLVO ALPINE.

https://www.planetf1.com/features/alpine...-on-track/


Buenas noticias

(14-07-2022, 16:03)ethernet escribió: La Tomasa tiene los huevos de comparar a Fernando con Takuma Sato....

Que Takuma tuvo muchos abandonos en BAR Honda..... 

Creo que está haciendo bueno a Matiacci

https://www.20minutos.es/deportes/notici...er-alpine/

Pues yo pienso que está muy acertada la comparativa.

En BAR Honda utilizaron la misma estrategia que están usando en Alpine.

Imaginate los ataques de la prensa brithis en aquel momento si las roturas las hubiera sufrido Button.

Comentaré un tema que a nadie le interesa, no se trata de conspiración si no de construir relatos, es entretenido. 

Fernando Alonso lleva dos temporadas corrigiendo a los comisarios de manera más incisiva, creo que es la primera vez que falla la centralita de la FIA  y justo en el coche de Fernando Alonso, si no supiera que la FIA tiene acceso al setup por una puerta trasera seguiría sin entender como el coche del viernes no es el mismo que cuando corre el domingo. 

Esperemos que todo haya sido el resultado de una tormenta perfecta y salga el sol para el Astur.

Otmar dice dice acabo de leerlo en Motorsport  que seguirán evoluciónando  hasta que les de el dinero, y que al Paul Ricard llevarán una nueva parte en el fondo plano o suelo,, el túnel de viento da buenos resultados y espera que funcione y aporte un plus  ,,,

La sabiduría asturiana  que es muy apreciada por un andalou  Salut https://mobile.twitter.com/XimPaula/stat...96/photo/1

(14-07-2022, 21:40)Faster-F1 escribió: Comentaré un tema que a nadie le interesa, no se trata de conspiración si no de construir relatos, es entretenido. 

Fernando Alonso lleva dos temporadas corrigiendo a los comisarios de manera más incisiva, creo que es la primera vez que falla la centralita de la FIA  y justo en el coche de Fernando Alonso, si no supiera que la FIA tiene acceso al setup por una puerta trasera seguiría sin entender como el coche del viernes no es el mismo que cuando corre el domingo. 

Esperemos que todo haya sido el resultado de una tormenta perfecta y salga el sol para el Astur.

Yo tampoco entiendo porque el redbull chutaba el sabado y el domingo no.
Los neumaticos y la centralita son las asas del caldero de este potaje que nos vende la Fia

Alpine ampliará su plantilla para "pelear con los grandes"
El equipo francés quiere contratar a otras 75 personas
Otmar Szafnauer asegura que ya están en ello
Alpine ampliará su plantilla para "pelear con los grandes" - SoyMotor.com
Fernando Alonso lidera un grupo en Canadá
20JESÚS MUÑOZ | 14 JUL 2022 - 18:19


El jefe de Alpine en la Fórmula 1, Otmar Szafnauer, ha desvelado que ampliarán su plantilla con alrededor de 75 nuevos empleados para tratar de pelear con los equipos grandes.
La formación francesa ha dado este año un paso adelante en términos de rendimiento y pelea por la cuarta plaza en el Campeonato de Constructores con McLaren o Alfa Romeo, pero aún está lejos de Ferrari, Mercedes y Red Bull.
Desde que Renault regresó a la Fórmula 1 en 2016, el objetivo siempre fue pelear por títulos, pero obviamente sería necesario un plan y un periodo de tiempo para llevarlo a cabo.

Laurent Rossi dijo el año pasado que tenían ambición a largo plazo, a 100 carreras vista. En el apartado de las instalaciones ya hicieron algunas actualizaciones y para este año se esperan más.

Pero, como bien dice Szafnauer, para pelear con los equipos ‘top’ es necesario tener una plantilla tan grande como la de esos equipos, y por ello contratarán a casi un centenar de personas de cara al futuro.

"Aún hay un elemento de expansión e inversión, y estamos comprometidos con ello. Somos alrededor de 850 personas aquí, pero estamos buscando contratar a otras 75 personas", ha comentado Szafnauer, según recoge la publicación británica The Race.

"Tenemos que tener el tamaño de los grandes equipos si queremos pelear con los grandes equipos. Y no se trata solo de traer a más personas, sino de contratar a las personas adecuadas, con la cultura adecuada y el espíritu de carrera adecuado. Y los estamos buscando ahora".

"Hemos tenido mucho éxito en el ámbito de la contratación, así como también en la expansión de las instalaciones. Y eso ha sido aprobado recientemente. Creo que el trabajo está a la vuelta de la esquina para nosotros", ha expresado Otmar Szafnauer para concluir.