Yo diría que no tocan grandes updates, solo falta el fw que siendo Alpine me creo que no lo toquen.

Pero ojalá, vaya.

Diferente es diferente ,, y una vez leí que para fabricar una pieza debia de dar en el simulador via tunel de viento, la "mejora debia ser evidente y grande a ver esa originalidad,, bravo si funciona , y no es complicado ,, es " raro "y me gustaría,, gracias por las fotos

(27-07-2022, 21:49)ethernet escribió:

Pues si que parece que han encontrado una linea de desarrollo un poco fuera de lo habitual
A mi me ha sorprendido y mucho
Me cuesta entender la función de ese apendice delante del neumático, pero si lo ponen es que han encontrado algo

(27-07-2022, 21:49)ethernet escribió:

Viniendo de esta gente más bien parece que se les ha quemado el último flap , de ahí que esté arrugado en forma de espiral  .
Ahora en serio, ¿ puede ser que la intención sea llevar más aire hacia el fondo plano ?

(27-07-2022, 23:05)alonano2011 escribió:

(27-07-2022, 21:49)ethernet escribió:

Viniendo de esta gente más bien parece que se les ha quemado el último flap , de ahí que esté arrugado en forma de espiral  .
Ahora en serio, ¿ puede ser que la intención sea llevar más aire hacia el fondo plano ?

O tal vez recuperar un vortice que ha desaparecido este año.

Pero si es el alerón de siempre que aún no le han montado el flexi-flap. Que me estaré perdiendo ...

Lo de los vórtices me parece muy interesante, sí podemos verlo con una pista húmeda será flagrante ,,,, interesante cuanto menos,, dejan un hueco en medio , lo de alimentar el fondo ,,, me gusta,, es original Mercedes sin pontones y Alpine con un alerón delantero ,, raro,,, la nueva reglamentación nos ofrece novedades aerodinámicas,,

(27-07-2022, 23:04)BELAY escribió:

(27-07-2022, 21:49)ethernet escribió:

Pues si que parece que han encontrado una linea de desarrollo un poco fuera de lo habitual
A mi me ha sorprendido y mucho
Me cuesta entender la función de ese apendice delante del neumático, pero si lo ponen es que han encontrado algo

Tras comparar con otras imágenes, creo que es el de siempre y le falta por montar el plano superior. 

Y lo que se ve en la zona cercana al endplate es el mecanismo para regular la inclinación del plano superior (el que falta).

(27-07-2022, 21:49)ethernet escribió:

Buen rollo Alpine...

(27-07-2022, 23:18)taik escribió: Pero si es el alerón de siempre que aún no le han montado el flexi-flap. Que me estaré perdiendo ...

Exacto. Probablemente sea un plano con diferente perfil y probablemente flexible en plan Mercedes.