(22-08-2022, 09:58)Enrike red escribió: Buenos días en el infierno verde, en este artículo Jose pone una tabla interesante en la que vemos que AM  contara con ventaja en la utilización del túnel de viento  ,,, ,,,,, https://mobile.twitter.com/josetellaetxe...33/photo/1

Perfecto,  AM  con más horas de túnel de viento y simulador sólo añadir que la misión por ahora es que  el AMR23 se establezca al final de la próxima pretemporada entre las tres primeras escuderías  como hizo Ferrari.

Vamos Enrike

La verdad, es que alucino, en vez de reconocer lo que ha hecho y disculparse, se pone chulo.
Pues nada, allá el, pero lo que no le aconsejo son más opiáceos.

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(22-08-2022, 13:48)amperimetro escribió: La verdad, es que alucino, en vez de reconocer lo que ha hecho y disculparse, se pone chulo.
Pues nada, allá el, pero lo que no le aconsejo son más opiáceos.

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Como dijo ethernet, ha llegado la hora de banearlo.

Es reincidente, nunca pide perdón y siempre se pone chulo.

Lo de la chulería a mi me da bastante asquete.

Los hombres son dueños de su libertad. Sólo el tiempo es su señor y cuando les parece van o vienen.“ - William Shakespeare.

(22-08-2022, 16:11)Enrike red escribió: Los hombres son dueños de su libertad. Sólo el tiempo es su señor y cuando les parece van o vienen.“ - William Shakespeare.

Y esclavos de sus palabras.

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Te quedas con nosotros? Si , no te preocupes,,,, Fernando Alonso vs Sznafuera de Renault y Rossi dimisión ,, ya te digo las esclavitudes y las palabras,,,

(21-08-2022, 13:58)Madriles escribió: Sin embargo, sabiendo que ser en 2023 el 4º o 5º equipo ya sería un logro inmenso, cabe esperar quizá más para 2024 y 2025. Muy difícil, pero no imposible del todo. Esta vez, por dinero y por creérselo, que no quede. En eso se diferencia, en principio, AM, además de la vergonzosa actitud de Alpine.

Francamente creo que Aston Martin va a terminar esta temporada ahí, como 4°-5° equipo. En rendimiento quiero decir, por puntos lo dudo mucho. 

En las últimas 2 carreras ha sido el 6° equipo y su ritmo de mejora es superior al de Mclaren y Alpine.

Y si consideramos a Fernando de tres a cinco decimas más rápido que Stroll en ritmo de carrera, Fernando en un Aston Martin sería P7 los domingos.

(22-08-2022, 17:24)ethernet escribió:

(21-08-2022, 13:58)Madriles escribió: Sin embargo, sabiendo que ser en 2023 el 4º o 5º equipo ya sería un logro inmenso, cabe esperar quizá más para 2024 y 2025. Muy difícil, pero no imposible del todo. Esta vez, por dinero y por creérselo, que no quede. En eso se diferencia, en principio, AM, además de la vergonzosa actitud de Alpine.

Francamente creo que Aston Martin va a terminar esta temporada ahí, como 4°-5° equipo. En rendimiento quiero decir, por puntos lo dudo mucho. 

En las últimas 2 carreras ha sido el 6° equipo y su ritmo de mejora es superior al de Mclaren y Alpine.

Y si consideramos a Fernando de tres a cinco decimas más rápido que Stroll en ritmo de carrera, Fernando en un Aston Martin sería P7 los domingos.

Lo que es penoso de AM es clasificación. Ritmo de carrera no, y así ha sido, sobre todo, en las últimas carreras, siempre escalando puestos y quedando cerca, o llegando, a los puntos. El rendimiento a una vuelta es extremadamente bajo, y no veo cómo pueden evolucionar ahí más que los demás hasta fin de temporada.

Si ocurre lo que dices de ser 4º ó 5º por rendimiento, prometedor 2023, desde luego.

La reflexión completa de Aristóteles que ha sido acuñada y forma parte de la sabiduría popular "El hombre es dueño de su silencio y esclavo de sus palabras ""  Cuántas veces se arrepiente uno de lo que se acaba de decir?  ,, cuántas veces no se han tergiversado muestras palabras para después ser acusado y acosado?? En el momento que las palabras entran en el dominio público las pueden sacar de contexto para atacarte  ,, es solo en el silencio de nuestras mentes donde somos libres,, por contextualizar

El ritmo de evolución de Aston Martín es bestia, comenzaron con un concepto Ferrari y antes de mitad de temporada han construido otro chasis concepto Red Bull y ha durado dos meses porque ya van a por el AMR23.

Deben de tenerlo muy claro los ingenieros para cumplir la misión de comenzar la próxima temporada entre los tres primeros que es como se hacen las cosas y Fernando Alonso se encargará de llevarlo a ese nivel. 

Es que me imagino a Fernando reunido con sus ingenieros dándo explicaciones sobre cómo evolucionar un Fórmula 1, ya sean suspensiones, alerones, geometría, frenos etccc

Y disponer del material para la siguiente carrera.  Así sí.