(28-10-2022, 10:47)Faster-F1 escribió:

Le noto algo raro a Ecclestone...

Ja ja ja...

Buenonse hizo justicia, quizás las cosas empiezan a cambiar en la F1. Y AM sin sanción.

A ver si vemos una buena carrera es un circuito bonito, la punta del ALPINE se debe notar en la recta y los Mercedes suelen sufrir por la altura no?

A AM le han metido cerca de medio millón de dolares de multa.

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(29-10-2022, 09:10)German Sanchez escribió: A AM le han metido cerca de medio millón de dolares de multa.

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Pasta sobra...... 

A RB le quitan el 10% de tiempo de túnel de viento.

Creo que eso de cara a 2023 viene muy bien a todos, sobre todo a AM, que al quedar 6° va a tener mucho más tiempo que RB para usar el túnel.

(29-10-2022, 11:38)ethernet escribió:

(29-10-2022, 09:10)German Sanchez escribió: A AM le han metido cerca de medio millón de dolares de multa.

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Pasta sobra...... 

A RB le quitan el 10% de tiempo de túnel de viento.

Creo que eso de cara a 2023 viene muy bien a todos, sobre todo a AM, que al quedar 6° va a tener mucho más tiempo que RB para usar el túnel.

Está claro. Lo de AM es calderilla, lo de RB puede condicionar.

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Parece que el Dacia de Fer no chuta hoy...

Al final 9° delante de Ocon.

Mañana va a ser una carrera larga y de piloto. Circuito muy difícil con estos coches. 

Ojalá se pueda rascar un buen resultado. 

Aston Martin aquí ha ido de pena.

(29-10-2022, 23:13)ethernet escribió: Al final 9° delante de Ocon.

Mañana va a ser una carrera larga y de piloto. Circuito muy difícil con estos coches. 

Ojalá se pueda rascar un buen resultado. 

Aston Martin aquí ha ido de pena.

Viendo los tiempos (en general) son muy extraños.

Hasta Bottas ha colocado un alfa romeo entre dos Ferraris.

Porque es México, que si no sería para chapar el chiringuito de la esperanza durante dos años.

El mal de altura afecta a las unidades de potencia y a los neumáticos, encontrar el setup correcto no sera tarea fácil para los ingenieros, a ver que escudería acierta en los parámetros de potencia y agarre.