Dicen que los de mercedes estàn reunidos para tomar desiciones  ,, normal ,
he encontardo  dos fotos de la parte trasera de mercedes y red-bull , y vosotros comprendeis mejor la aerodinàmica , que pretende Mercedes  ?? como quiere que llegue el aire y por donde  ?  Mercedes puede que esté sacando pecho con mapas motor agresivos porque su aerodinàmica no es la màs idonea en esta ,normativa , y son cabezones ,
 empezaron con 0 pontones , ahora 0'5  , ,,  serian capaces de ganar una carrera pero no de dominar un campeonato como lo hace ReD-Bull  

 y ferrari ahora que estàn contentos con el motor van a tener que buscar soluciones si quieren atrapar a los austriacos 

,mientràs tanto Aston encontrandose en una buena posicion para desarrollar su coche con una buena base y con un equipo motivado ,


de alpine mejor olvidarse , estàn contentos porque la fiabilidad no les ha dado problemas ,no han buscando rendiemiento solo fiabilidad  allà ellos ,


  yo asi de ésta manera huelo a podio  para Fernando , no voy a decir de entrada ,, o mejor dicho  ,, si ,,

Jacint era el encargado de la noria, ¿Verdad?

Talla mínima la de esta:

(24-02-2023, 19:34)GolfmkI escribió: Cuando los rumores, dimes y diretes vienen de todas direcciones...

Una cosa es un rumor.
Y otra es una tendencia.

Se habla mucho y muy bien de AM desde todas las direcciones y encima se corrobora en pista muy decentemente.

Y pensar que en 7 días tenemos Libres 1 con fuego ya más real.
Y en 8 días la solución al misterio.

Donde estamos realmente?

Arrancando bien en test; es realmente lo único que sabemos. Aunque ya es mucho más que desde hace unos cuantos años.

Y, como dice Josemurcia, que el coche "va". Falta ver hasta dónde en comparación con los demás.

Muy buenas sensaciones, pero pies en el suelo, que de aquí a una semana las cosas pueden dar muchas vueltas.

(24-02-2023, 20:12)Enrike red escribió: Dicen que los de mercedes estàn reunidos para tomar desiciones  ,, normal ,
he encontardo  dos fotos de la parte trasera de mercedes y red-bull , y vosotros comprendeis mejor la aerodinàmica , que pretende Mercedes  ?? como quiere que llegue el aire y por donde  ?  Mercedes puede que esté sacando pecho con mapas motor agresivos porque su aerodinàmica no es la màs idonea en esta ,normativa , y son cabezones ,
 empezaron con 0 pontones , ahora 0'5  , ,,  serian capaces de ganar una carrera pero no de dominar un campeonato como lo hace ReD-Bull  

 y ferrari ahora que estàn contentos con el motor van a tener que buscar soluciones si quieren atrapar a los austriacos 

,mientràs tanto Aston encontrandose en una buena posicion para desarrollar su coche con una buena base y con un equipo motivado ,


de alpine mejor olvidarse , estàn contentos porque la fiabilidad no les ha dado problemas ,no han buscando rendiemiento solo fiabilidad  allà ellos ,


  yo asi de ésta manera huelo a podio  para Fernando , no voy a decir de entrada ,, o mejor dicho  ,, si ,,

Hay foto del aston por detrás?

(24-02-2023, 20:25)MrMojo escribió:

(24-02-2023, 20:12)Enrike red escribió: Dicen que los de mercedes estàn reunidos para tomar desiciones  ,, normal ,
he encontardo  dos fotos de la parte trasera de mercedes y red-bull , y vosotros comprendeis mejor la aerodinàmica , que pretende Mercedes  ?? como quiere que llegue el aire y por donde  ?  Mercedes puede que esté sacando pecho con mapas motor agresivos porque su aerodinàmica no es la màs idonea en esta ,normativa , y son cabezones ,
 empezaron con 0 pontones , ahora 0'5  , ,,  serian capaces de ganar una carrera pero no de dominar un campeonato como lo hace ReD-Bull  

 y ferrari ahora que estàn contentos con el motor van a tener que buscar soluciones si quieren atrapar a los austriacos 

,mientràs tanto Aston encontrandose en una buena posicion para desarrollar su coche con una buena base y con un equipo motivado ,


de alpine mejor olvidarse , estàn contentos porque la fiabilidad no les ha dado problemas ,no han buscando rendiemiento solo fiabilidad  allà ellos ,


  yo asi de ésta manera huelo a podio  para Fernando , no voy a decir de entrada ,, o mejor dicho  ,, si ,,

Hay foto del aston por detrás?

,,    


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Gracias!!

(24-02-2023, 20:36)MrMojo escribió: Gracias!!

a ver si encuentro una real , , ,, 

(24-02-2023, 17:57)Enrike red escribió: en  Data Analysis dicen que tanto Red-Bull como Aston Martin son impresionantes en las frenadas ,,



https://twitter.com/F1DataAnalysis/statu...5115515904

Fenómeno tanto para adelantar como para protegerse.

Sin desmerecer a los pilotos eh (y disfrutando del espectáculo también) pero un poco hasta la polla del 'se ha tirado desde su casa'. Sí, con un redbul

Deseando ver el espectáculo que va a dar Alonso con la herramienta adecuada. Y no con un coche que no permita adelantar ni arriesgando a apurar el máximo el rebufo hasta olerle la raja del culo al de delante.

Espero entonces que al igual que la frenada, el DRS sea también tan eficiente como el de redbull (bueno no tanto, pero parecido) 

@f1debrief

Stint του Alonso (C2) #AMR23



outlap

1: 37.019

1: 37.283

1: 37.571

1: 37.789

1: 38.002

1: 38.045

1: 37.878

1: 38.166

1: 38.199

1: 38.266

1: 38.509

1: 38.130

inlap


Stint του Alonso (C3) #AMR23
outlap
1: 35.909
1: 36.740
1: 37.163
1: 37.364
1: 37.535
1: 37.841
1: 37.853
1: 38.147
1: 38.391
1: 38.892
inlap
#Day2 #PM #F1Testing