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aqui està las declaraciones ironicas de Charles hablando de Carlos ,, los gestos lo dicen todo , el lloron llora desconsolado , ,
se olvida que està en ferrari y nadie trabaja para el exclusivamente ,, ,,
https://twitter.com/TristanVanDenD1/stat...9585420288
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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Bueno las cosas al final van quedando en su sitio y la lógica se va imponiendo. Todos los coches están mas o menos como en Bahrein y desde allí hasta aquí mantenemos las 6 décimas con redbull en clasificación.
Mercedes y Ferrari con problemas han sido muy irregulares, características de circuitos, fallos y aciertos de setup, mas frio o calor, etc han hechos que ahora seamos 3 décimas mas lentos que Mercedes en Bahrein y 3 décimas mas rápidas que Ferrari.
Resumiendo en clasificación, podemos decir que estamos a:
6 décimas de Redbull
1.5 décimas de Mercedes/Ferrari
Conociendo como conocemos a Fernando y sabiendo que le gusta siempre tener el coche reglado para carrera y teniendo en cuenta que el AM es proporcionalmente mejor en carrera que en clasificación y viendo que hasta la fecha los Mercedes/Ferrari son proporcionalmente peor en carrera, creo que tenemos el segundo mejor coche y necesitamos muy poco para ponernos a la par de Redbull.
En carrera veremos mañana, pero es facil que estemos de media en estas 3 carreras a unas 3-4 décimas de Redbull, quizá algo menos y entre 2 y 4 décimas por delante de Mercedes y Ferrari. Saliendo por detrás de éstos es dificil pero factible pasarles, en pits o en pista. Si salimos por delante es imposible que nos adelanten salvo avería, accidente o safety.
Yo de momento, contentísimo.
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(01-04-2023, 10:26)oviguan escribió: Bueno las cosas al final van quedando en su sitio y la lógica se va imponiendo. Todos los coches están mas o menos como en Bahrein y desde allí hasta aquí mantenemos las 6 décimas con redbull en clasificación.
Mercedes y Ferrari con problemas han sido muy irregulares, características de circuitos, fallos y aciertos de setup, mas frio o calor, etc han hechos que ahora seamos 3 décimas mas lentos que Mercedes en Bahrein y 3 décimas mas rápidas que Ferrari.
Resumiendo en clasificación, podemos decir que estamos a:
6 décimas de Redbull
1.5 décimas de Mercedes/Ferrari
Conociendo como conocemos a Fernando y sabiendo que le gusta siempre tener el coche reglado para carrera y teniendo en cuenta que el AM es proporcionalmente mejor en carrera que en clasificación y viendo que hasta la fecha los Mercedes/Ferrari son proporcionalmente peor en carrera, creo que tenemos el segundo mejor coche y necesitamos muy poco para ponernos a la par de Redbull.
En carrera veremos mañana, pero es facil que estemos de media en estas 3 carreras a unas 3-4 décimas de Redbull, quizá algo menos y entre 2 y 4 décimas por delante de Mercedes y Ferrari. Saliendo por detrás de éstos es dificil pero factible pasarles, en pits o en pista. Si salimos por delante es imposible que nos adelanten salvo avería, accidente o safety.
Yo de momento, contentísimo. Yo igual. A certificar el excelente arranque mañana. Dedos cruzados.
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@jgarciaillanf1
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Yo tambien estoy contento.
Fernando ha dicho que no han querido arriesgar.
Esta claro que esta con la calculadora porque hace tiempo ya sabe que esta peleando por el mundial.
Y el mundial, ya lo sabeis, se pelea los domingos.
Yo sigo creyendo en el plan/misión/karma,mientras no nos supere Alpine.
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Ni va a forzar el motor, ni va a rozar los muros,
con las expectativas que tenia antes de empezar el mundial y encontrarse con que lo puede pelear,
no necesita titulares los sábados como otros
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sabemos que Fernando no da puntada sin hilo, pero es que este año, creo que tenemos que leer y releer cada cosa que diga,y como lo diga y cuando la diga
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Es mi post numero mil y es para decir que vamos a intentar ser campeones ya en 2023.
A disfrutarlo
Yo sigo creyendo en el plan/misión/karma,mientras no nos supere Alpine.
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(01-04-2023, 08:24)Enrike red escribió: salir con amarillos y poner blancos y ya està ,,
Lo que harán todos los de delante. Aquí adelantar es muy complicado y poca opción de pasar a Mercedes aunque haya algo más de ritmo.
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