(28-04-2023, 16:42)Mike DeTo escribió: Fer ha perdido 0.5 segundos en los dos primeros sectores respecto a su última vuelta de Q2…

Si, yo creo que estaba para 1:40.8 y con eso estaría más cerca que nunca de los RB.

(28-04-2023, 16:37)taik escribió: Me lo he perdido por despistado.

Si hay un GP para cagarla por falta de tiempo de testeo  y sacrificar alguna de estas 'cosas' es en este GP.

Desconozco el formato, si se saltasen el parque cerrado que pasaria de cara a la carrera del domingo?

Sanción

Edito para preguntar: ¿Reparar el DRS es saltarse el parque cerrado? ¿O no?

En la última vuelta de Q2 Alonso aborta cuando estaba calcando los tiempos de VER que quedó primero

(28-04-2023, 16:47)Javipatch escribió:

(28-04-2023, 16:44)oviguan escribió:

(28-04-2023, 16:32)ag_suarez_md escribió: Volvemos a las peoras. Para no estar muertos en la recta necesitamos hacer bastante peor el coche en el resto del circuito. Esto no se mejora sin una actualización global del coche.

Si, al final la peora ha sido la nuestra. Hemos perdido con respeto a todos...Con Ferrari un segundo aprox...Incluso con Alpine hemos perdido unas milésimas.


Vaya desastre...a ver que informaciones hay. Porque Stroll no ha ido como un avión precisamente... Ha sido algo estructural. ¿Necesita este alerón otro suelo y otro difusor? ¿Necesita generar la carga perdida de otra manera y no se ha podido? ¿O....no se ha podido aún? ¿Se podrá?

En fin, vaya comedura de tarro...mi tercer campeonato está en el limbo. No estoy en la parte baja de la noria. La puñetera noria se ha desintegrado, se ha hecho añicos,.....no está.

Jaja ya empiezan los suicidios en masa?? No nos volvamos locos, este rendimiento no va a ser así el resto de la temporada.

No se yo. ¿El drs se podría reparar hipoteticamente por seguridad? O no se puede tocar nada...

Por otro lado, estamos suponiendo que este es un GP normal, y no lo es.

El domingo hará más calor y con que Ferrari y Red Bull hayan puesto un setup que meta más temperatura a los neumáticos , lo van a pasar muy mal a carrera completa.

Creo que sin el problema de drs seriamos 4° tranquilamente a 3 o 4 décimas del primero y mucho más cerca de red bull

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También hay que tener en cuenta el poco tiempo que han tenido para reglar el coche con el nuevo alerón.

Yo creo que ha sido un cúmulo de cositas.. sigo manteniendo mi fe intacta en Aston Martin.

(28-04-2023, 16:52)oviguan escribió:

(28-04-2023, 16:47)Javipatch escribió:

(28-04-2023, 16:44)oviguan escribió:

(28-04-2023, 16:32)ag_suarez_md escribió: Volvemos a las peoras. Para no estar muertos en la recta necesitamos hacer bastante peor el coche en el resto del circuito. Esto no se mejora sin una actualización global del coche.

Si, al final la peora ha sido la nuestra. Hemos perdido con respeto a todos...Con Ferrari un segundo aprox...Incluso con Alpine hemos perdido unas milésimas.


Vaya desastre...a ver que informaciones hay. Porque Stroll no ha ido como un avión precisamente... Ha sido algo estructural. ¿Necesita este alerón otro suelo y otro difusor? ¿Necesita generar la carga perdida de otra manera y no se ha podido? ¿O....no se ha podido aún? ¿Se podrá?

En fin, vaya comedura de tarro...mi tercer campeonato está en el limbo. No estoy en la parte baja de la noria. La puñetera noria se ha desintegrado, se ha hecho añicos,.....no está.

Jaja ya empiezan los suicidios en masa?? No nos volvamos locos, este rendimiento no va a ser así el resto de la temporada.

No se yo. ¿El drs se podría reparar hipoteticamente por seguridad? O no se puede tocar nada...

El mecanismo de abertura si. No puedes tocar nada que esté en la hoja de reglajes que se le da a la FIA antes de Q1.

Sabéis la velocidad que ha marcado fer a ver si funciona el aleron ??

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(28-04-2023, 16:52)alberto29640 escribió: Creo que sin el problema de drs seriamos 4° tranquilamente a 3 o 4 décimas del primero y mucho más cerca de red bull

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Yo creo que a 6 décimas de Leclerc y a 4 de Verstappen.

Lo bueno es que mañana podemos ver otro panorama si no fallan las cosas y con 4° más de temperatura.