tengo ganas de ver coches dando vueltas ,,

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Es que además de lo que señala la foto y el boquete de debajo, a lo bestia, la entrada de los pontones es ahora finiiisima...

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Han optimizado la buen base inicial , y el suelo les debe de dar una mejoria notable ,he leido y estoy de acuerdo ,,  

no lo he leido en dataanal ,

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(16-06-2023, 14:09)oviguan escribió: Los toboganes que ahora son mas estrechos además (no me había fijado) tienen una pendiente mas pronunciada y abrupta, no hay un cambio gradual en la pendiente sino que es mas abrupto. O esa impresión da la perspectiva. Significa que el tobogán es un acierto y lo potencian o quizá es una necesidad al estrechar los pontones y verse reducido el tobogán. O bien potencian o bien compensan la reducción, eso no lo se porque no tengo ni idea   Pero si intuyo la importancia

Cambia el angulo, esto es seguro, diria que es mas grande, y pongo una foto con los problemas que aparecen cuando el angulo crece. Ahora, si logaran generar vortices ....

(16-06-2023, 15:43)Josemurcia7 escribió: Es que además de lo que señala la foto y el boquete de debajo, a lo bestia, la entrada de los pontones es ahora finiiisima...q

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Con tu permiso nada me quedó mal el tamaño y encima sobreescribí la imagen...está muy bien así

ese coche tiene miga ,, hasta Fernando està mirandolo inyentando comprenderlo todo en modo inspector jefe






,  ya està , ya lo ha entendido ,

Si lees el documento de la FIA y nada mas, no dan ganas ni de ver el gran premio.

Cielos, que despropósito empieza a ser el documento de la FIA. Hace dos gps presentaron un doc con varias micromodificaciones que no eran ni apreciables. Ahora han cambiado el coke y el suelo. Yasta.

Creo que vamos a ver un misil.

La actualización tiene como objetivo disminuir el drag existente y sobre todo machacar un buen resultado.