(03-09-2023, 18:23)sole79 escribió: Fui demasiado optimista pensé que a ham le ganábamos

Es lo que hay

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Pues anda que yo le ponía p3 en carrera 

En fin, circuito para minimizar daños y esperar al siguiente..

Truño de carrera.

El coche parece bipolar.

Esperemos que en Singapur este en fase maniaca.....

Especial mención a las ganas de darle una patada en los huevos a Ferrari.

Si soy Carlos, busco hueco en Audi y no cumplo una orden de equipo más.....

A mi la verdad es que me la suda bastante lo de hoy. Quien quiere y pone recursos, en estos circuitos le va bien. P.e. Williams o Ferrari.

Ferrari viene de ser tachado de sexto equipo y aqui le fue muy bien.

Pero ya está. La cuestion es parecerse al todoterreno RB. Para ir como ellos seguro que hay que rediseñar alguna parte(incluso interna) del coche y el AMR23 no da mas de si (en circuitos asi).

Lo importante es que tenemos buena base y hay mucha idea propia en el coche, no hemos copiado (Mclaren) o la hemos cagado con bañeras o zero-pods.

Ferrari sigue siendo una casa de p...

(03-09-2023, 22:04)taik escribió: A mi la verdad es que me la suda bastante lo de hoy. Quien quiere y pone recursos, en estos circuitos le va bien. P.e. Williams o Ferrari.

Ferrari viene de ser tachado de sexto equipo y aqui le fue muy bien.

Pero ya está. La cuestion es parecerse al todoterreno RB. Para ir como ellos seguro que hay que rediseñar alguna parte(incluso interna) del coche y el AMR23 no da mas de si (en circuitos asi).

Lo importante es que tenemos buena base y hay mucha idea propia en el coche, no hemos copiado (Mclaren) o la hemos cagado con bañeras o zero-pods.

Ferrari se sabia que en Monza iba a ir bien, igual que se sabía que Aston Martin iba a ir mal.

En Singapur Alonso estará delante de Ferrari seguro, si no yo ya me bajo del barco definitivamente. Pero si me preguntas en Suzuka o Catar pues la verdad es que no tengo ni idea porque este Aston Martin como dice ethernet es bipolar, igual da autentica pena en Hungria que en Zandvoort es 2º coche...

Para parecerse a Red Bull lamentablemente habria que tener a la FIA en el ajo, ese coche da miedo ver lo que es capaz de hacer, no tiene ningún circuito malo, Mercedes recuerdo que en circuitos como Monaco o Singapur no iba bien cuando tenian un pepino, pero este Red Bull junto al de Vettel en 2013 me atreveria a decir que es top 3 de mejor coche de la historia.

A mi si me dicen que Red Bull gana hasta el proximo cambio de normativa pues la verdad es que no me sorprende, porque estoy seguro que nisiquiera están forzando la fiabilidad para conseguir el record de Verstappen de victorias seguidas

(03-09-2023, 22:08)CarreraConLluviaPlease escribió:

(03-09-2023, 22:04)taik escribió: A mi la verdad es que me la suda bastante lo de hoy. Quien quiere y pone recursos, en estos circuitos le va bien. P.e. Williams o Ferrari.

Ferrari viene de ser tachado de sexto equipo y aqui le fue muy bien.

Pero ya está. La cuestion es parecerse al todoterreno RB. Para ir como ellos seguro que hay que rediseñar alguna parte(incluso interna) del coche y el AMR23 no da mas de si (en circuitos asi).

Lo importante es que tenemos buena base y hay mucha idea propia en el coche, no hemos copiado (Mclaren) o la hemos cagado con bañeras o zero-pods.

Ferrari se sabia que en Monza iba a ir bien, igual que se sabía que Aston Martin iba a ir mal.

En Singapur Alonso estará delante de Ferrari seguro, si no yo ya me bajo del barco definitivamente. Pero si me preguntas en Suzuka o Catar pues la verdad es que no tengo ni idea porque este Aston Martin como dice ethernet es bipolar, igual da autentica pena en Hungria que en Zandvoort es 2º coche...

Para parecerse a Red Bull lamentablemente habria que tener a la FIA en el ajo, ese coche da miedo ver lo que es capaz de hacer, no tiene ningún circuito malo, Mercedes recuerdo que en circuitos como Monaco o Singapur no iba bien cuando tenian un pepino, pero este Red Bull junto al de Vettel en 2013 me atreveria a decir que es top 3 de mejor coche de la historia.

A mi si me dicen que Red Bull gana hasta el proximo cambio de normativa pues la verdad es que no me sorprende, porque estoy seguro que nisiquiera están forzando la fiabilidad para conseguir el record de Verstappen de victorias seguidas

el RB cuida los neumaticos, es el mejor todo tipo de curvas, el mejor en qualy, el mejor en recta con permiso de los que la aparentan y aun asi no debe ser facil de conducir cuando Checo anda mezclado con la mediocridad.

La epoca de Vettel eran 0.3-0.5 sistematicos por vuelta. Asi era imposible. Esto empezo con Verstappen metiendonos 1.5-2 seg cuando se ponia. De media serian 1.2seg. Escandaloso.

Hay dos pilotos sobre los demas. Imagina como seria el desarollo del RB o el AM sin el feedback y el ritmo de Alonso y Verstappen. En este sentido Fallows se puede poner en modo experimental para 2024 porque Alonso le sacara partido.

¡¡¡ Palou campeón !!!

Con victoria encima

El RB está lleno de interpretaciones al límite por no decir otra cosa, que la FIA y Liberty quieran mantener esta pantomima pues vale, ellos sabrán que hay detrás, que les dejen ganar todas las carreras ya puestos, pero esto cansa y mucho, y saber de antemano quién va a ganar no creo que haga mucho bien a las audiencias. Que nos quieren vender a Verstappen como el nuevo Senna pues vale, recuerdo otro tal Vettel que luego se le olvidó conducir...

El AM23 tiene muy buena base como decís, pero deficiencias de base tb, mucho trabajo para 2024. A ver en qué queda la revisión de flexibilidad para Singapur

Y por cierto, carreron de sainz.. alguna vez le he llamado paquete pero me como mis palabras y rectifico. Hoy a demostrado tener un par de pelotas y ha hecho una muy buena actuación. Ole por el.