(29-02-2024, 17:42)ethernet escribió: Fernando 3º y levantando en los últimos microsectores del S3.

Y el coche al que puede ir, 1º. Menuda risa......

Yo no veo a Red Bull tan por delante. tendrían que ir con 20 kg más que los demás para ir mejor y no tiene mucho sentido.

Lo normal es que estén todos con 25-30 kg y mapas no agresivos. Eso te pone en 1 segundo a 1,2 segundos más rápidos mañana.

Verstappen debería tener 40-50 kg para poder hacer mañana 1:29.0.

Veremos, pero si están por delante son 3-4 décimas y para eso han tenido que ir con medio depósito.

Es que RB se ha inspirado en ideas, que si algo han demostrado, es que dieron quebraderos de cabeza.

El RB19 era un todoterreno en manos de Verstappen. A ver que dicen las telemetrias de FP2.

Pedro ha dicho que RB va claramente más cargado, y Ferrari entiendo que tiene ese plus en Q seguro, están siendo raros estos FP2, pero las sensaciones son mejores que la semana pasada a una vuelta. Aunque yo creo que más de 7 será difícil en condiciones normales, no así la distancia en ritmo para primeras posiciones que está por ver ahora.

(29-02-2024, 17:52)Josemurcia7 escribió: Pedro ha dicho que RB va claramente más cargado, y Ferrari entiendo que tiene ese plus en Q seguro, están siendo raros estos FP2, pero las sensaciones son mejores que la semana pasada a una vuelta. Aunque yo creo que más de 7 será difícil en condiciones normales, no así la distancia en ritmo para primeras posiciones que está por ver ahora.

la tanda de Verstappen de ahora es la mejor de todos. Pero al menos yo he pasado de darles 0.7-1seg de ventaja, a 0.5 y hoy, en un circuito largo, incluso menos

(29-02-2024, 17:59)taik escribió:

(29-02-2024, 17:52)Josemurcia7 escribió: Pedro ha dicho que RB va claramente más cargado, y Ferrari entiendo que tiene ese plus en Q seguro, están siendo raros estos FP2, pero las sensaciones son mejores que la semana pasada a una vuelta. Aunque yo creo que más de 7 será difícil en condiciones normales, no así la distancia en ritmo para primeras posiciones que está por ver ahora.

la tanda de Verstappen de ahora es la mejor de todos. Pero al menos yo he pasado de darles 0.7-1seg de ventaja, a 0.5 y hoy, en un circuito largo, incluso menos

Más que ventaja de ritmo, de degradación.

Pero es el neumático que más degrada el Aston Martin. Con el duro Fernando siempre va muchísimo mejor.

(29-02-2024, 17:52)Josemurcia7 escribió: Pedro ha dicho que RB va claramente más cargado, y Ferrari entiendo que tiene ese plus en Q seguro, están siendo raros estos FP2, pero las sensaciones son mejores que la semana pasada a una vuelta. Aunque yo creo que más de 7 será difícil en condiciones normales, no así la distancia en ritmo para primeras posiciones que está por ver ahora.

Ya, pero RB tendría que llevar 20 Kg más que Fernando para que Pérez estuviese por delante.

Yo creo que Max estará en pole pero sin margen a fallos. 

Y dudo que nos meta más de 3-4 décimas.

Y en ritmo de carrera, no se va a ir fácil.

Y más con el DRS en la 2ª vuelta.

Hay muchísima más igualdad que en 2023 y con 5 equipos que están en un pañuelo.

Por fin vamos a ver convergencia y creo que una temporada preciosa, ojalá que al nivel de 2012.

Y Bendita Tomasa y demás tarados de Alpine.....

Si llega a renovar, ahora estaríamos cagándonos en tó.

(29-02-2024, 18:12)ethernet escribió: Y Bendita Tomasa y demás tarados de Alpine.....

Si llega a renovar, ahora estaríamos cagándonos en tó.

xDDD

Iban camino a ser nuestro Ferrata B.

A más de 0.5s la estrategia siempre te funciona. Con menos tienes que hacerla funcionar.

Ya ni recuerdo un mundial a menos de eso. Omitiendo el primer mundial de Verstappen, nos vamos a la epoca Alonso-Ferrari Vs Vettel-RB