Estoy del himno holandés hasta los mismísimos ( ) ( )

(02-03-2024, 18:33)ethernet escribió: Si en AM desarrollan mal el coche, Alpine está ahí al acecho 


Mecagontó.

No es normal que Newey haga esos coches, los ingenieros de los otros equipos que son tontos?

Bueno, pues vaya bofetón!


Buen finde y seguiremos conectad@s, pero....

Bueno, pues agradecer el 2023 y cerrar el chiringuito.

Es cierto que es muy pronto, y que este circuito es diferente.

Pero se me hace muy cuesta arriba creer que de repente en Suzuka por ejemplo el coche va a ir de maravilla.

Es el 5º coche y de forma demasiado clara.

Alonso decía que la simulación les ponía P9 hoy.
Eso sí que lo han clavado...... Lo que no sé es si se imaginaban que iban a estar cerca de ser doblados.
Al final el P6 de ayer pudiese parecer no bueno, pero en tiempo estábamos ahí enganchados.
En carrera ha sido un drama, estamos muy lejos en ritmo.

(02-03-2024, 18:41)grutxenka escribió: Bueno, pues vaya bofetón!


Buen finde y seguiremos conectad@s, pero....

Un desastre.
También te digo. Estaban muy tranquilos con el ritmo en los test y el comportamiento del coche.
¿Podemos confiar?
Pues yo que se. De momento somos el primer equipo del segundo bloque del resto...
O dicho de otra forma, los primeros de los últimos

Tendrían que hacer como en la Copa América.
Un campeonato de todos menos RB. Y el que gane, que se enfrente a RB en una serie de 2-3 carreras.
Porque esta superioridad de RB es infumable.

Voy a ver si me acabo la maratón de Los Soprano y me despejo un poco porque me he quedado bluffff

(02-03-2024, 18:27)vippergts escribió: Lo de Pérez también es para hacérselo mirar.
Casi 20 segundos con Max mientras este está haciendo vueltas de carga de baterías para llevarse la vuelta rápida.

Es que RB es tan superior que ni siquiera necesita un buen segundo piloto para asegurarse el campeonato de constructores.
¿Para qué querría RB fichar a Fernando?

Si AM acaba en fracaso, nos queda Mercedes o jubilación. Porque el proyecto de Audi aunque sea bueno no creo que encaje en timming con Fernando.

Así es, da la impresion de que están controlando para que no se note mucho la ventaja que tienen realmente, que al menos es de 3-4 décimas por vuelta mas. 

Yo me acabo de dar de baja de dzne, seguiré las carreras desde aquí en el foro.