(08-10-2011, 10:44)iL Fenomeno escribió: Esta claro que si no existe la diferencia normal de 5-6 décimas entre Fernadno y Massa montan reglajes muy diferentes.

Por lo que ha dicho Hamilton en la rueda de prensa....Webber le ha pasado por fuera en la última curva de una manera un 'poco rara', luego se ha encontrado con Schumi muy lento en el interior y no ha podido pasar con el cronómetro en marcha.

Esperaremos a confirmaciones por parte de Regina....

Reglajes o PIEZAS como llevaban el GP anterior. Me enteré porque lo dijo uno que es ingeniero y colabora con la RAI, cuando dieron su previo. Se fija en todo.

Es un cúmulo de las dos cosas. Hay que probar, no queda otra. Pero eso no esperéis que lo pongan como excusa.....¿Dar pistas? Las mínimas.


Alonso: "El podio es el objetivo más realista"

"Espero que nosotros no tengamos los problemas (de neumáticos) que tuvimos en Singapur hace dos semanas", dijo el asturiano sobre la carrera de mañana.

EFE | 08/10/2011

El español Fernando Alonso (Ferrari), que mañana saldrá desde el quinto puesto en el Gran Premio de Japón, afirmó tras la sesión de clasificación que el podio es el "objetivo más realista" para la decimoquinta carrera del Mundial de Fórmula Uno.

"No me sorprende este resultado. Al final los McLaren y los Red Bull han sido más rápidos que nosotros, aunque al menos hemos podido acabar por delante de (Mark) Webber. Parece que este año estoy abonado a ser quinto. Al menos saldré mañana por el lado limpio de la pista", dijo Alonso.

"Para mañana espero que haya mucha degradación de los neumáticos y ésta será la clave de la carrera porque es posible que haya muchas paradas en boxes, lo que significa que las estrategias jugarán un papel muy importante. Espero que nosotros no tengamos los problemas (de neumáticos) que tuvimos en Singapur hace dos semanas", agregó.

Alonso tratará de "hacer la mejor elección" para mañana, y "tratar de luchar por un lugar en el podio, que es el objetivo más realista. La victoria está más lejos".

http://www.as.com/motor/articulo/alonso-...smot_9/Tes

He visto el filtro antipolen del ferrari un poco cargado.

Los de ferrari tienen tan poco claro que hacer que necesitan provar cosas diferentes con ambos pilotos. Lo grave del asunto es que llevamos 3/4 partes de campeonato.

(08-10-2011, 20:30)NachoBcn escribió: Los de ferrari tienen tan poco claro que hacer que necesitan provar cosas diferentes con ambos pilotos. Lo grave del asunto es que llevamos 3/4 partes de campeonato.

Estando donde están, lo lógico e inteligente es probar cosas diferentes, de esta manera tienen más datos. No tienen nada que perder este año, que no hayan perdido ya.

Ten en cuenta que lo que resta del año estarán haciendo realmente test para el 2012.

Os habeis enterado, de que 7º sale el japones, Shumi 8º porque el japonés dió una vuelta pero la abortó al final, mientras que los demás solo hicieron vuelta lanzada y se metieron en boxes.

(08-10-2011, 19:25)Melife1 escribió: Reglajes o PIEZAS como llevaban el GP anterior. Me enteré porque lo dijo uno que es ingeniero y colabora con la RAI, cuando dieron su previo. Se fija en todo.

Es un cúmulo de las dos cosas. Hay que probar, no queda otra. Pero eso no esperéis que lo pongan como excusa.....¿Dar pistas? Las mínimas.

Es posible q se refiera a eso Pat Fry de manera sutil en las declaraciones despues de la clasificación en la web de Ferrari y q puso forfi en otro hilo:

"..At the same time, we have to use the remaining days we have on track this season to learn as much as possible about elements that could be useful for next year.”

"..Al mismo tiempo, tenemos que usar los días que quedan esta temporada de pista para aprender lo más que podamos acerca de los elementos que podrían ser útiles para el próximo año".

Podemos creer q se refiere a neumáticos (caso perdido, visto lo visto) o a piezas/reglajes nuevos como tú dices.

(08-10-2011, 20:51)narnia escribió: Es posible q se refiera a eso Pat Fry de manera sutil en las declaraciones despues de la clasificación en la web de Ferrari y q puso forfi en otro hilo:

"..At the same time, we have to use the remaining days we have on track this season to learn as much as possible about elements that could be useful for next year.”

"..Al mismo tiempo, tenemos que usar los días que quedan esta temporada de pista para aprender lo más que podamos acerca de los elementos que podrían ser útiles para el próximo año".

Podemos creer q se refiere a neumáticos (caso perdido, visto lo visto) o a piezas/reglajes nuevos como tú dices.

Ya te digo, que Fernando está llevando cosas en el coche de pruebas. En Singapur , que se sepa , que se haya visto , llevaba el alerón trasero distinto al de Massa. Unas piezas funcionarán a la primeray otras, después de probarlas en todas las condiciones, pues no.

En uno de los stints , Fernando intentó aflojar al ver que los neumáticos se le degradaban. Su ingeniero le llamó por radio y le dijo que necesitaba que apretase a tope para ver hasta dónde aguantaban los neumáticos (esto no lo escuchamos...como siempre estábamos en los anuncios). Esto lo escuché en la rueda de prensa post carrera que hacen en la página web de Ferrari.com en italiano , en las declaraciones de los pilotos (al final, en los AUDIOS). Se lo pregunta una periodista italiana.

http://www.ferrari.com/Italian/Formula1/...-nono.aspx

(08-10-2011, 20:35)rposep escribió:

(08-10-2011, 20:30)NachoBcn escribió: Los de ferrari tienen tan poco claro que hacer que necesitan provar cosas diferentes con ambos pilotos. Lo grave del asunto es que llevamos 3/4 partes de campeonato.

Estando donde están, lo lógico e inteligente es probar cosas diferentes, de esta manera tienen más datos. No tienen nada que perder este año, que no hayan perdido ya.

Ten en cuenta que lo que resta del año estarán haciendo realmente test para el 2012.

No van por ahí los tiros. Ya se que estn provando piezas. Todos los equipos lo estan haciendo. Lo que no es lógico es que esten provando mas o menos ala (que no esta demostrado que sea una prueba). Pero si realmente lo fuera, sería para echarse las manos a la cabeza, porque eso implicaria que es cierto lo que sospechamos algunos desde hace ya demasiado tiempo: que no tienen ni **** idea de como se van a comportar sus bolidos en las diferentes partes de la carrera. Y como no saben despejar la X, hacen una cuenta de tres utilizando al piloto 2.

Te recuerdo la frase de Fry en Singapur?

"...tenemos que averiguar que ha pasado..."

Señor fry. Llevamos 50 millones de km en este año y todavía se sorprenden? o hay mano negra, o en su equipo falla n cosas.

Pos si que queda un pelin la senacion de que "farta algo"

Joder que esta chunga la (forofa) vida del Alonsista simple,
desde el glorioso 2006 vamos "barranca abajo" (gran obra)
y lo que faltaba era esto...

Luego de pasar por McLata de luix y volver a pilotar un Renó modelo "Flinston"

"Estar" (ahora) en Ferratilandia y dando palo de ciegos, haciendo de pardillos...
me ca... en to lo que se menea ("e ainda mais", diria Rubinho)

Esto NO es normal.