Yo no soy tan optimista como tú, el aduo por lo visto no es la panacea y sólo le permitirán cambiar dos elementos de la larga lista de cosas que deberían cambiar los gorrillas. La parte positiva es que en los tres gps anteriores estábamos a 1.6 sg de media de la q2 y en este a menos de 8 décimas. La parte negativa que en carrera el objetivo, y va a ser difícil porque tenemos un ritmo espantoso, es quedar por delante de Cadillac.
Esperaremos a las evoluciones, pero yo no me fío nada de los japos, y ya puede traer el calvo un avión que como el motor no tire...

Y quien te dice que los japos mejoren el motor si no supieron hacer nada hasta ahora, está gente son unos becarios y no tienen experiencia

(24-05-2026, 13:43)DEKA escribió: Yo no soy tan optimista como tú, el aduo por lo visto no es la panacea y sólo le permitirán cambiar dos elementos de la larga lista de cosas que deberían cambiar los gorrillas. La parte positiva es que en los tres gps anteriores estábamos a 1.6 sg de media de la q2 y en este a menos de 8 décimas. La parte negativa que en carrera el objetivo, y va a ser difícil porque tenemos un ritmo espantoso, es quedar por delante de Cadillac.
Esperaremos a las evoluciones, pero yo no me fío nada de los japos, y ya puede traer el calvo un avión que como el motor no tire...

Eso es un error que ya he visto por ahí.

El ADUO se concede en base al ICE, y te da derecho a cambiar todas las partes de la PU (prácticamente todo) tanto electricas como de combustión.

Lo que pasa es que como el reglamento técnico ponía:

2 additional homologation upgrades in season

Alguna gente entendió que podías mejorar 2 cosas de la lista, y lo que puedes es hacer 2 homologaciones con las mejoras que quieras de todos los elementos de ja lista ADUO.

Al final el problema es el dinero y el tiempo de banco de motor.

Honda traerá una evolución para verano y ya lo siguiente será para 2027. Aunque les diesen 15 homologaciones harian lo mismo.

(24-05-2026, 13:57)joint350 escribió: Y quien te dice que los japos mejoren el motor si no supieron hacer nada hasta ahora, está gente son unos becarios y no tienen experiencia

Entre 2016 y 2019 hicieron un motor bueno a pesar del sistema de tokens.

Ahora el ADUO te deja mejorar todo y más rápido.

Los motores son más sencillos, han puesto de nuevo en el proyecto a los que saben, y está Cowell desde noviembre con ellos.

Harán un motor decente para el verano y uno mejor para 2027.

Y además, todos los años habrá ADUO. Si en 2027 estamos a más de 12 cv ( yo firmaba eso ya), volverán a poder hacer una evolución durante a temporada.

¿La lluvia hoy puede ayudar a tapar las grandes carencias del motor Honda?

Ya sé que con lluvia todo cambia y se puede igualar porque no se puede exprimir el motor y las manos del piloto cuentan mucho más y eso ya lo tenemos ganado con Alonso.  Me refiero a si, además de lo anterior, el llevar todos el motor lejos de máximos, puede favorecer al AM en cuanto a que los demás no puedan sacar tanto partido de las baterías y su recarga.

Ostiassssssss. De 19 a 10. Ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh costiasssssssssss

Fernando P13 bueno 14 le acaba de pasar Norris. ,GP loco

Fue bonito mientras las manos importaban más.

Espero que Fernando se haya entretenido.

Lo demás, cartón piedra.

No soporto que encumbren a Antonelli. Se equivoca 7 veces por GP, pero lleva un cohete. Y a Russell reitero que le están haciendo un Alonso 2007.

Buenos dias. ,,
Entretenida la carrera y personalmente apoyo a Kimi. ,,, tiene caracter y bueno prefiero a un italiano que a un brithis. ... XD!!

(24-05-2026, 17:36)ethernet escribió:

(24-05-2026, 13:43)DEKA escribió: Yo no soy tan optimista como tú, el aduo por lo visto no es la panacea y sólo le permitirán cambiar dos elementos de la larga lista de cosas que deberían cambiar los gorrillas. La parte positiva es que en los tres gps anteriores estábamos a 1.6 sg de media de la q2 y en este a menos de 8 décimas. La parte negativa que en carrera el objetivo, y va a ser difícil porque tenemos un ritmo espantoso, es quedar por delante de Cadillac.
Esperaremos a las evoluciones, pero yo no me fío nada de los japos, y ya puede traer el calvo un avión que como el motor no tire...

Eso es un error que ya he visto por ahí.

El ADUO se concede en base al ICE, y te da derecho a cambiar todas las partes de la PU (prácticamente todo) tanto electricas como de combustión.

Lo que pasa es que como el reglamento técnico ponía:

2 additional homologation upgrades in season

Alguna gente entendió que podías mejorar 2 cosas de la lista, y lo que puedes es hacer 2 homologaciones con las mejoras que quieras de todos los elementos de ja lista ADUO.

Al final el problema es el dinero y el tiempo de banco de motor.

Honda traerá una evolución para verano y ya lo siguiente será para 2027. Aunque les diesen 15 homologaciones harian lo mismo.

eso esta muy claro , no hay dinero y ademans las homologaciones de motor son costosas en dinero y tiempo , no es  como el pastico que puedes traer un aleron cada gP :-)  . Yo soy optimista, y creo que sabran sacarle 30 o mas caballos . Esto no es como otras temporadas , esa puerta nos da la posibilidad de comenxzar una tempoorada nueva tras el verano .