(02-06-2026, 16:17)Enrike red escribió: https://x.com/CanalplusF1/status/2049909050528182496

aqui le preguntan por su paternalidad y responde ,,,

Que contento se le ve.....

Una parte de mi le diría que se centrase en ser padre.

Por desgracia, creo que tras el verano se va a ilusionar con un coche totalmente diferente a este tractor,  y que pilotará tb en 2027.

se le sigue  desde siempre y lo sabeis ,, 

Esta narracion nunca la olvidaré ,

Vamos a por los primeros puntos   

(25-05-2026, 20:45)ethernet escribió:

(25-05-2026, 10:39)tonisalsa escribió:

(24-05-2026, 17:36)ethernet escribió:

(24-05-2026, 13:43)DEKA escribió: Yo no soy tan optimista como tú, el aduo por lo visto no es la panacea y sólo le permitirán cambiar dos elementos de la larga lista de cosas que deberían cambiar los gorrillas. La parte positiva es que en los tres gps anteriores estábamos a 1.6 sg de media de la q2 y en este a menos de 8 décimas. La parte negativa que en carrera el objetivo, y va a ser difícil porque tenemos un ritmo espantoso, es quedar por delante de Cadillac.
Esperaremos a las evoluciones, pero yo no me fío nada de los japos, y ya puede traer el calvo un avión que como el motor no tire...

Eso es un error que ya he visto por ahí.

El ADUO se concede en base al ICE, y te da derecho a cambiar todas las partes de la PU (prácticamente todo) tanto electricas como de combustión.

Lo que pasa es que como el reglamento técnico ponía:

2 additional homologation upgrades in season

Alguna gente entendió que podías mejorar 2 cosas de la lista, y lo que puedes es hacer 2 homologaciones con las mejoras que quieras de todos los elementos de ja lista ADUO.

Al final el problema es el dinero y el tiempo de banco de motor.

Honda traerá una evolución para verano y ya lo siguiente será para 2027. Aunque les diesen 15 homologaciones harian lo mismo.

eso esta muy claro , no hay dinero y ademans las homologaciones de motor son costosas en dinero y tiempo , no es  como el pastico que puedes traer un aleron cada gP :-)  . Yo soy optimista, y creo que sabran sacarle 30 o mas caballos . Esto no es como otras temporadas , esa puerta nos da la posibilidad de comenxzar una tempoorada nueva tras el verano .

Mi pronóstico es que tras el verano Honda trae un motor con 20-30 Cv de déficit. Eso son de 6 a 12 décimas de desventaja según el circuito.

Creo que Newey traerá el mejor coche. Sobre un segundo de mejora.

Luchar del P5 al P10.

Pues fíjate que no lo creo...
Sinceramente creo que Honda ha sabido meterse en los despachos sin hacer mucho ruido y me parece que habrá sorpresita con el ADUO. 
Mira que los japos ya nos han decepcionado veces, pero tengo un pálpito de que van a sorprender (para bien) y van a darle la vuelta a la situación.
Me veo haciendo podio en las ultimas carreras de la temporada.

Orihara, responsable de pista de Honda en F1, responde a la pregunta del millón: "¿Cuándo llegará el nuevo motor? Diría que en verano, pero no sé si en el verano inglés o japonés "https://www.mundodeportivo.com/motor/f1/20260604/1004191203/orihara-responsable-pista-honda-f1-responde-pregunta-millon-llegara-nuevo-motor-diria-verano-no-verano-ingles-japones.html

:) :) :) :)
ahora que tenemos el ADUO concedido ya no hay que fingir y podemos liberar todo el potencial...

Tengo un buen presentimiento.
.. sin alerones móviles ésto puede ser muy diferente

Hablo de Mónaco libres 1