El miér.da de Hamilton siempre en medio estorbando, un día se lo comen

Decepcionante

(11-09-2026, 14:23)joint350 escribió: El chasis es otra ***** igual que el motor,  a 3 segundos del líder que vergüenza

Viendo telemetrias, Fernando es muy rápido en todos los vértices.

Pierde un montón en recta y resulta que capan el motor en la monumental por problemas de lubricación por la compresión.

Van como tortugas en esa curva y además no recargan y en los siguientes microsectores son una tortuga porque tienen menos energía.

El problema es Honda.

(11-09-2026, 19:47)ethernet escribió:

(11-09-2026, 14:23)joint350 escribió: El chasis es otra ***** igual que el motor,  a 3 segundos del líder que vergüenza

Viendo telemetrias, Fernando es muy rápido en todos los vértices.

Pierde un montón en recta y resulta que capan el motor en la monumental por problemas de lubricación por la compresión.

Van como tortugas en esa curva y además no recargan y en los siguientes microsectores son una tortuga porque tienen menos energía.

El problema es Honda.

3 segundos por motor? No me lo creo, en este circuito no es tan importante el motor

(11-09-2026, 20:31)joint350 escribió:

(11-09-2026, 19:47)ethernet escribió:

(11-09-2026, 14:23)joint350 escribió: El chasis es otra ***** igual que el motor,  a 3 segundos del líder que vergüenza

Viendo telemetrias, Fernando es muy rápido en todos los vértices.

Pierde un montón en recta y resulta que capan el motor en la monumental por problemas de lubricación por la compresión.

Van como tortugas en esa curva y además no recargan y en los siguientes microsectores son una tortuga porque tienen menos energía.

El problema es Honda.

3 segundos por motor? No me lo creo, en este circuito no es tan importante el motor

Probablemente mañana sean 2,5 segundos en Q1 (yo creo que si no la cagan con el tráfico pasa a Q2).

Y de esos, probablemente 2 sean motor, salvo que pongan a funcionar el motor en la monumental mañana a más revoluciones.

Estoy en el circuito en la curva 4 y la chicane. Llega como una tortuga en una recta donde todos llegan follaos. No se cuanto es eso en décimas, pero a mí me deja hecho polvo verlo. Manda huevos que la primera carrera de mi vida sea con el peor coche de Alonso. Lo mejor ver como le aplaude mi hijo junto con la grada . A ver si pasamos a la Q2 mañana, Animo compañeros que con un poquito solo ya disfrutamos

(11-09-2026, 23:09)tonisalsa escribió: Estoy en el circuito en la curva 4 y la chicane. Llega como una tortuga en una recta donde todos llegan follaos. No se cuanto es eso en décimas, pero a mí me deja hecho polvo verlo. Manda huevos que la primera carrera de mi vida sea con el peor coche de Alonso. Lo mejor ver como le aplaude mi hijo junto con la grada . A ver si pasamos a la Q2 mañana, Animo compañeros que con un poquito solo ya disfrutamos

Pues eso....no hay mejor referencia que alguien del foro viéndolo en directo. Como Luengos hace tiempo en los test de Montmeló.

El coche no será todavía el mejor, pero el motor por desgracia es basura.

Disfruta de la experiencia, compañero.

La monumental. Plantea dos problemas a los equipos uno el desgaste del neumático delantero izquierda y otra la altura de los coches , si van al máximo el coche toca la pista por consiguiente todos aflojan , esa curva no está diseñada para estos coches ...

Es jodidamente difícil doblar... Creo que la carrera va a ser complicada."

El balance de Fred Vasseur tras las dos primeras sesiones de pruebas en el Madring


....

(12-09-2026, 10:31)Enrike red escribió: La monumental. Plantea dos problemas a los equipos uno el desgaste del neumático delantero izquierda y otra la altura de los coches , si van al máximo el coche toca la pista por consiguiente todos aflojan , esa curva no está diseñada para estos coches ...

Y para Honda, problemas de lubricación y por eso baja revoluciones.
Menos potencia, menos velocidad y menos recarga.

Y no pongo el vídeo que me es más rollo, pero Fernando está hasta los huevos de Honda.

"With this engine, we cannot do the same program as the cars in front"


"Yeh, that is the problem, of this engine"

"It’s better to stop, you know? And try again next week"