(24-10-2026, 13:01)Enrike red escribió: La pregunta ahora mismo es si en 2027 Honda llevará una evolución de motor en la octava carrera ....

Suena mal eso eh ?

(25-10-2026, 13:08)tonisalsa escribió:

(24-10-2026, 13:01)Enrike red escribió: La pregunta ahora mismo es si en 2027 Honda llevará una evolución de motor en la octava carrera ....

Suena mal eso eh ?

No ,básicamente es lo que ha dicho Newey estamos en manos de Honda y sus evoluciones  y si llegan a equipara su motor a los otros  ,,, 

Solo gana uno cada temporada ,está es para Mercedes otra vez ...
Y estrenando campeón  Kimi .

Lo de esta temporada ya lo tengo superado ,la próxima habrá que evaluar los inicios ...

Puffs. ..
P17


... Salida no buena

Fernando diciendo que sin los daños por el toque con Albon, podían ser P9-P10.

Yo creo que si.

Méjico será pelear con Cadillac.

Pero Brasil volveremos a ver un coche para Q2 y luchar por puntos.

Pues no sé, mitad de libres 2 y Fernando con blandos a menos de 5 décimas. Esto no hay cristo que lo entienda.

Fernando a 4 décimas del mejor tiempo.¿¿¿¿????

El coche va muy bien en la parte de curvas y en recta no pierde tanto.

La altitud perjudica menos al motor Honda que a los demás o no entiendo nada.

Pues a eso te voy Ethernet, están para finalizar los libres 2 y estamos a menos de 8 décimas. que baje Dios y lo vea. A ver mañana cuando aprieten como quedamos.

Buenos días mirando los libres 2 en replay y vaya sorpresa ...!!!!


No sé si es por el turbo y la altitud ,,,????¿????????

Lo que dijo Fernando de los pilotos de fondo de la parrilla , incluye a Stroll ,,,
.. evidentemente ...

(31-10-2026, 00:58)Killerpaint escribió: Pues a eso te voy Ethernet, están para finalizar los libres 2 y estamos a menos de 8 décimas. que baje Dios y lo vea. A ver mañana cuando aprieten como quedamos.

Tras comparar telemetrías, perdemos unas 3 décimas en recta con el motor Audi, 4 con Ferrari, y 5 con Mercedes y RBPT.

Es la mitad de lo habitual.

O los demás han ido con mapas de menos potencia por prudencia, o los motores con la trampa de relación de compresión aquí no pueden sacar ventaja por la altitud.

De hecho, Ferrari me parece más fuerte aquí.