No es cuestión de buscar escusa. Es cuestión de no dar información al enemigo.

(13-10-2011, 19:34)rposep escribió: No es cuestión de buscar escusa. Es cuestión de no dar información al enemigo.

Ya, pero no creo que ahora mismo como esta la formula 1, el motor no es muy importante. Ahora solo importa la aerodinámica. Y los motores que les dan a los equipos no creo que sea el mismo que el que tiene Ferrari. Será la misma base pero no creo que sea igual.

(13-10-2011, 19:59)david escribió:

(13-10-2011, 19:34)rposep escribió: No es cuestión de buscar escusa. Es cuestión de no dar información al enemigo.

Ya, pero no creo que ahora mismo como esta la formula 1, el motor no es muy importante. Ahora solo importa la aerodinámica. Y los motores que les dan a los equipos no creo que sea el mismo que el que tiene Ferrari. Será la misma base pero no creo que sea igual.

Ahí le has dado, david, el motor que tiene Ferrari es especial, pata negra, la aerodinámica deberia funcionar alrededor de él.

El verdadero potencial de Ferrari és su motorización, Enzo es sabio, marcó el camino tenemos el mejor motor, construido y evolucionado por infinidad de ingenieros que saben de qué vá esto, es cuestión de que la aerodinámica se adapte al motor, si el motor petardea, la aerodinámica petaderá, si el motor con todas sus piezas y engranajes funciona dnado el máximo, la aerodinámica se adaptará a ello, Ferrari debe aprovechar su potencial.

El problema es que él motor Reanult está diseñado para su utilización con los difusores y con el soplado. Está optimizado, mientras que el motor Ferrari y en menor medida el Mercedes no están tan optimizados para ser usados de esa manera. Mientras estemos con el sistema actual de difusor y soplado, Red Bull tiene una ventaja que a los demás les costará superar.

Lo que me estraña es que Renault no se haya dado cuenta cuando modificaba los motores como le pedía Red Bull, que lo que estaban haciendo es alejarse ellos y distanciar a Red Bull en el rendimiento.

Red Bull, superó a todos, quejandose continuamente de su motor y consiguiendo así que la Fia le permitiera modificarlo. El 2009 con todas las roturas de Rb le sirvieron para ganar sus dos campeonatos en 2010 y 2011.

Totalmente de acuerdo, imagina ahora que Red Bull, baja el rendimiento, y tenemos a los Toro Rosso, después de haber entendido el funcionamiento de Ferrari y sacarle todo su jugo machacando campeonatos, cambian de pilotos y yá está.

Jugada maestra.............Jaque.

No fastidies tu ahora con el toro rosado, dejalos donde están que ya molestan mucho cuando se les dobla.

Opino que nó, siempre está la posibilidad que habiendo un primer equipo puntero, los topos salgan de la madriguera, aunque seria divertido coger la espátula y buscarlos jejeje

Y alguno se preguntará, ¿cuales son los motivos para que un topo intente sabotear al primer equipo?, pués los de siempre, que yá los tenemos calaos, le joderá profundamente, que por ejemplo, Ferrari no le compre accesorios para su publicidad y esas cosas... utilizan la táctica de dividir , pero con Ferrari, en el pico la llevarian..... JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Que no Alfaster, sería bueno para Ferrari. Siempre y cuando hiciera el equipo lo que le mandasen. Claro.