(25-11-2011, 19:33)Wallabee escribió:

(25-11-2011, 19:29)narnia escribió: aiiissss... da cosilla ver la on board de un Lotus negro y dorado con el nombre de Senna y ese casco en este circuito

Para los que tenemos la edad para haber visto a Senna, esto es una caricatura. Solo se le parece en el apellido .

Obviamente, pero la imagen me trae muuuchos recuerdos

alguna conclusion?? por que yo e visto muchas piezas, muchas pruebas. pero no sako nada limpio.

(25-11-2011, 19:40)Diosfenix escribió: alguna conclusion?? por que yo e visto muchas piezas, muchas pruebas. pero no sako nada limpio.

Si te sirven las suyas, pq yo solo veo q Alonso trabaja como un ... para el coche del 2012:

(25-11-2011, 19:37)ethernet escribió: Bueno, con medios no hay manera, ojalá pase lo de que llueva a ratos y no haya que usarlos.

Con blandos y poca carga, más cerca que en otras ocasiones.

Al final con blandos y carga creo que RB ha probado con bastantes menos kilos que Mclaren y Ferrari. Si estos 2 han ido con los mismo kilos, creo que si se va a luchar por la victoria.

Por cierto, creo que esta pole no es para Vettel, ni la carrera. Hamilton pole y victoria, o Hamilton pole y Alonso victoria.

No podré ver la calificación en directo, pero estoy deseando ver a Fernando quedar más arriba de ese coñazo de 5º puesto. 3º estaría genial, tras Hamilton y Vettel.

bonita foto. x cierto llevara Vettel la camara del casco en carrera??? seria acojoante ver el replay de la salida desde ahi.

(25-11-2011, 17:12)Diosfenix escribió: muy buena camara la de vettel. me encanta. una vision casi real. un pokito mas baja. unos 5 cm y tenemos la visxion real.

El motor......menudo porrazo en las tripas...

(25-11-2011, 17:21)narnia escribió:




Marca

(25-11-2011, 17:35)Truzone escribió: El Fondo plano que ha probado Ferrari en los L1 ha funcionado bien, pero el margen de mejora es pequeño por lo que solo ofrece unas centésimas respecto a la anterior versión, no llega a la media décima de mejora como se preveía.

Se han retocado varios elementos del alerón delantero que han estado probando en los L1 y que volverán a probar en los L2, con distinto setup de suspensión del tren delantero. En los L2 seguirán probando las mejoras introducidas en el Kers y modificaciones en la cámara de almacenamiento de los gases de escape. El objetivo es que para el próximo año de forma mecánica cuando no se este acelerando se expulsen los gases que se hayan almacenado soplando en el plano inferior del alerón trasero y por tanto generando una cantidad extra de downforce que ofrezca mayor estabilidad.

Un Cordial Saludo

Todos conocemos a Fernando Alonso, siempre se guarda una carta.

en su casco tiene 2 Ases... tal vez esas 2 cartas que le faltan para hacer Poker de Ases. las sake en 2012 y 2013

Mira Diosfenix, lo poquito que sé de Fórmula-1 lo he aprendido de todos vosotros, Historia y palmarés , de mecánica y electricidad, soy Técnico Especialista y gran aficionado a todo tipo de mecanismos , de la FIA, en todas las casas se cuecen habas, tengo los suficientes tiros pegaos como para decirte que, con el corazón en la mano el año que viene, no el 2013, pero el 2012 apostaría por un AS para Fernando Alonso...el de Diamantes.