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DIRECTO: Test Jerez 2012 -- Dia 1
(07-02-2012, 13:26)JACINT escribió:
(07-02-2012, 13:25)Dani-F1 escribió: Ni RedBull ni nadie puede llevar los gases calientes de los escapes al difusor por debajo, a través de los triángulos de suspensión, es imposible.

Tengamos sentido común y menos miedo al lobo, digo... al toro

IMPOSIBLE?
Estas muy equivocado

Demuéstrame que estoy equivocado. Explícame como a través de un elemento que corta (no lo re dirige a través de ningún canal) el aire, se lleva el aire debajo del fondo plano.

Es más, que yo sepa la geometría de suspensiones traseras siempre va sobre el fondo plano...
TOMA, TOMAAA, TOMAAAAAA!!!!!
La posicion de los escapes en Ferrari y Mclaren es muy parecida.

http://twitpic.com/8gt2db
[Imagen: thump_2265712katsushikahokusaithe.jpg]
Autosport.com pregunta y Ferrari responde:

"Ferrari is not concerned with times and is happy with the progress made on its programme."

Así que tranquilidad Tongue
Con Fernando Alonso siempre: gane, pierda, cometa errores o maraville con su perfección al volante. Soy un fan!
Aqui se ve muy bien el escape tambien del Redbull.

[Imagen: 2q9x4ax.png]
[Imagen: thump_2265712katsushikahokusaithe.jpg]
Ya iremos viendo..
Héctor Clausell @Clausell_F1

#F1 Los mecánicos de FERRARI muy atentos en el Pit-Lane no quieren dar detalles, y tapan al F2012 el difusor y salida de los escapes...
Vista aerea de la parte trasera del Ferrari.

http://twitpic.com/8gtc33
[Imagen: thump_2265712katsushikahokusaithe.jpg]
Massa en pista
Mc Laren, Ferrari y Merecedes en pista
(07-02-2012, 13:34)Senna-1 escribió: Aqui se ve muy bien el escape tambien del Redbull.

[Imagen: 2q9x4ax.png]

parece que busca dirigirla por debajo de beam wing y sin perdidas.


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