Si que es cierto que estrecharon los pontones.. y con esa cinturilla de avispa.. da la sensación de ser un coche ágil ¿no?

Tiene buena pinta el nuevo Mercedes, sin duda.

Alante no montal pull-rod como alguien ha dicho, por cierto.

(20-02-2012, 21:28)david escribió: El Ferrari parece que también flexa:

A mi me da que los que más han buscado la flexión en el alerón delantero son Ferrari.
¿No os parece que son el equipo que tiene colgado el alerón delantero más adelante? En mercedes el nervio que sujeta el aleron al morro va hacia atrás con lo que es más robusto y flexará menos. En otros equipos que he mirado lo mismo, no lo sujetan de tan adelante... Efecto óptico?

De todas formas el mercedes tiene buena pinta... Luego irá igual de mál que el año pasado pero bueno...

Todo lo simple y estilizado que tiene el chasis, lo tiene de complicado el aleron delantero
Parece que promete mucho ese coche, ojalá nos confundamos

Mismo desnivel que el morro del F2012, mismos pontones, misma filosofía, exceptuando el carenado y la punta del morro, son casi el mismo coche. Queda pendiente el tama de las suspensiones

Lleva el sello Ferrari , ese coche condensa títulos Mundiales en cada milímetro cuadrado.

yo he alucinado cuando lo vi, es muy muy parecido al ferrari, demasiada casualidad....espero que corra mucho, eso quiere decir que vamos por buen camino...

La primera impresión generalizada es que a Ferrari le han copiado el modelo, empezando por Scarg, Catherman, Force India , Mercedes AMG, los únicos a sus lineas Red Bull y McLaren cuyo cambio ha sido radical, es decir, de todos los patitos a ver cuál es el veradadero jajajajajajajaja, esto es la feria jajajajaja.

Nos merecemos un coche campeon, lo sabemos nosotros y lo saben ellos. Ningun equipo nos tiene que dar miedo antes de Melbourne. El Ferrari tiene que luchar por las victorias, no seria justo en caso contrario.

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