(01-03-2012, 12:55)cocbit escribió: A mi ese semáforo no me parece nada lioso. El piloto solo tiene que mirar cuantas luces quedan en rojo para saber cuanto le falta para salir.

Si os fijais, tiene pinta de que según van terminando los mecánicos se debería ir poniendo en verde cada una de ellas, por lo que, permitirá una reacción mejor al piloto.

+1

La rendijilla del Redbull.

Alguien sabe pq llevan una hora en boxes??

(01-03-2012, 12:55)cocbit escribió: A mi ese semáforo no me parece nada lioso. El piloto solo tiene que mirar cuantas luces quedan en rojo para saber cuanto le falta para salir.

Si os fijais, tiene pinta de que según van terminando los mecánicos se debería ir poniendo en verde cada una de ellas, por lo que, permitirá una reacción mejor al piloto.

Si está claro, y se ve enseguida. Pero.... Hamilton? Recuerda que a hamilton le cuesta hasta ver la luz roja del final del pit lane, que se lo pregunten a Raikkonen...

Segun Ferrari estan introduciendo cambios a la Maquina,imagino que en breve saldra a pista,aunque yo sigo pesando que Massa se esta poniendo Morado de TNT xd.

Pues de momento , con lo que me quedo ( y perdon por el pesimismo) , porque es la triste realidad, es que despues de horas y horas perdidas probando configuraciones de escapes, acaban COPIANDO como siempre a RB ( que para variar acertó a la primera con la medida mas eficiente)... pero joder, si es que el resto de ingenieros acaban de licenciarse o que????

Los de Thef1 por fin se han dado cuenta de que los escapes del Ferrari no son como antes jeje.

Pues menudo cambio están haciendo en el Ferrari...

gandalf eso de los escapes ya se sabia,no es que copien a nadie,ya se dijo que irian probando varias configuraciones de escapes.Si fuera por copiar ya los habrian copiado hace dias y no habrian esperado hasta hoy digo yo.

(01-03-2012, 13:01)gandalf escribió: Pues de momento , con lo que me quedo ( y perdon por el pesimismo) , porque es la triste realidad, es que despues de horas y horas perdidas probando configuraciones de escapes, acaban COPIANDO como siempre a RB ( que para variar acertó a la primera con la medida mas eficiente)... pero joder, si es que el resto de ingenieros acaban de licenciarse o que????

Yo no creo que Ferrari haya copiado a Red Bull. Ellos tenian previsto probar muchas posiciones de escapes. Y aún asi la posicion de ferrari, aunque los escapes apuntan hacia el centro, no están pegados al capó motor como red Buill, funciona de manera diferente.