(02-03-2012, 01:02)cespon escribió: Me parece q si q hay problemas:

Scuderia Ferrari ‏ @InsideFerrari:
It's going to be a long night of work in our garage ....

Me juego lo que queráis a que no son los únicos que están todavía currando en el Circuito

Por esa regla de tres, como los de RB querían retrasar los test al lunes como Ferrari es que también tenían problemas.....cuando ponen parafina en su coche es que están perdidos, etc,etc,etc.....

me parece a mi que se dicen dos palabras y entra el panico. paciencia. serenidad.

a otro tema. mirad la siguientes imagenes:
http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/20...mar177.jpg
http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/20...mar207.jpg

el aleron trasero de mercedes no tiene el dispositivo que permite accionar el DRS.
sabeis si se lo han quitado para algun test? o lo tienen en la parte inferior del aleron???

mirad tb estas dos imagenes del caterham

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/20...1ma087.jpg
http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/20...1ma199.jpg

me parecen interesantes las branquias. sobre todo desde el punto de vista trasero
este año es muy interesante aerodinamicamente hablando. que pena que no podamos ver los secretos del interior.

Mañana toca estar en la parte alta de la noria, para el sábado volver a lo más bajo. Esta pretemporada está siendo así.

(02-03-2012, 01:13)cespon escribió:

(02-03-2012, 01:12)jorvermo escribió: Claro y lo publican a los 4 vientos para que todo el mundo vea los problemas que tienen. Esto no hace mas que confirmar que tratan de engañarnos a todos con la intencion de algo. En Melbourne sabremos porqué...

(02-03-2012, 01:02)cespon escribió: Me parece q si q hay problemas:

Scuderia Ferrari ‏ @InsideFerrari:
It's going to be a long night of work in our garage ....

ojala sea cierto pero creo q algunos no qeremos ver la realidad aunq sea dura

Si fuese un mensaje para decir que tienen problemas, digo yo que la palabra problema saldria por algun lado.
Yo lo que leo es que se van a pegar toda la noche currando, y yo, en plenos test es lo que espero de ellos. Que se maten a currar. Quizas mañana por fin sea el dia en el que junten todas las piezas que mejor resultado hayan dado y se
dediquen a buscar el mejor setup posible, para el sabado probar el paquete nuevo.

(02-03-2012, 01:19)Melife1 escribió:

(02-03-2012, 01:02)cespon escribió: Me parece q si q hay problemas:

Scuderia Ferrari ‏ @InsideFerrari:
It's going to be a long night of work in our garage ....

Me juego lo que queráis a que no son los únicos que están todavía currando en el Circuito

Por esa regla de tres, como los de RB querían retrasar los test al lunes como Ferrari es que también tenían problemas.....cuando ponen parafina en su coche es que están perdidos, etc,etc,etc.....

tienen que cambiar el coche de juguete de MAS por el de verdad para ALO

Pues estamos arreglaos.... señores la temporada aún no ha empezado, faltan 3 días de test y parece que ya hemos perdido el mundial. (já, como que no)
Mañana Fernando hace un buen entrenamiento, con buenos tiempos en tandas largas y ganamos el mundial... (ja! como que tampoco)
Todos los equipos tienen sus problemas, pero aquí con cualquier noticia buena o mala de Ferrari nos ponemos nerviosos muy pronto... (y el más tranquilo Fernando)
Esperemos a que transcurran las primeras carreras para tener una idea de como será la temporada (creo que es lo más sensato) hasta entonces que siga girando la noria... (por mi parte haré todo lo posible por no subirme a ella)

Si los test acabasen hoy tendríamos un serio problema, pero todavía faltan 3 días de entrenamiento y muchas piezas por probar. Yo confío en que antes de irnos de Barcelona el coche no estará tan lejos de la cabeza, y para Australia estaremos a unas décimas. A mi lo que me preocupa es que pasadas 3 carreras sigamos lejos, ahí si que empezaré a preocuparme.

(02-03-2012, 01:23)costribo escribió: me parece a mi que se dicen dos palabras y entra el panico. paciencia. serenidad.

a otro tema. mirad la siguientes imagenes:
http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/20...mar177.jpg
http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/20...mar207.jpg

el aleron trasero de mercedes no tiene el dispositivo que permite accionar el DRS.
sabeis si se lo han quitado para algun test? o lo tienen en la parte inferior del aleron???

mirad tb estas dos imagenes del caterham

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/20...1ma087.jpg
http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/20...1ma199.jpg

me parecen interesantes las branquias. sobre todo desde el punto de vista trasero
este año es muy interesante aerodinamicamente hablando. que pena que no podamos ver los secretos del interior.

Respecto al DRS el accionamiento lo llevan x los soportes laterales, ya el año pasado lo tenian = y sobre Caterham, cuantas mas branquias peor, quiere decir q necesita mas refrigeracion, aunq creo q este año puede dar alguna sorpresa.

Pues que queréis que os diga que estoy acojonado, ayer compre entradas para ir a Valencia y si se confirma que el coche es una castaña me da algo!!!! No es por las entradas, es que otro año perdido por culpa de Ferrari, pero que carajo pasa en ese equipo!!! Me niego a pensar que la hayan liado otra vez con la cantidad de fichajes que han hecho, es imposible!!!!!

(02-03-2012, 01:09)Alfaster-F1 escribió: Atentos al plan " B"

jaja, hablábamos ayer de esto y mira por donde, jeje

Bueno, según mi teoría de ayer eso significa que ha fallado el plan "A", esperemos como dice Nachobcn que al final se parezca a la pretemporada de MClaren 2011 para al final tener el mismo golpe de suerte o genialidad para arreglar las cosas.