vamos a ver una cosa, si joseluisf1 y truezonef1 nos dicen q tienen problemas y casi todos los periodistas y jefes de equipo coinciden en lo mismo, aqui ya no hay mas donde rascar, se arriesgaron y de momento esta saliendo mal, la cosa puede cambiar pero pinta mal.

Sres. Relajaos que os va a dar algo, Ferrari a hecho un coche totalmente nuevo, desde cero, por lo tanto es normal que tarden un poco mas en encontrar el setup adecuado y el trato a los neumáticos idóneo, simplemente le faltan tests, Ferrari nunca a destacado por sus dotes de manejo del túnel del viento, ni por si cfd, a destacado por su posibilidad de gastar mucha pasta fabrica do piezas y probando en pista.

Dadles un voto de confianza y seguro que os lo devolvra.

Un saludo.

por lo pronto la simulacion de alonso es mas larga que la de grosjean

mpresionante como Alonso consigue rebajar sus marcas pese a los kilómetros acumulados por sus gomas. Ésto no lo había hecho en ningún otro momento de su simulación... Hace unos instantes ha completado una vuelta en 1'26''7, cuando hasta hace 5min rodaba en 1'27.

Hasta aquí llega la simulación de carrera del asturiano: Alonso regresa al box.

El que se quiera engañar allá el, pero hay que ser realistas comparamos una tanda de lutus y otra de ferrari y no hay más, mañana compararemos si mejora en sus tandas (si hace simulacro claro).

Me juego una cerveza (nada mas que sois muchos y la economía no esta para mas) a que ferrari en Australia nos deja con la boca abierta? para bien eh

Yo haría otro coche, pero creo que será mas efectivo hacer otro foro. Estais fatal.

visto lo visto invertiria todos los recursos en hacer un coche totalmente nuevo.

(02-03-2012, 18:09)magic_alonso escribió: por lo pronto la simulacion de alonso es mas larga que la de grosjean

Si eso es verdad por lo menos en tiempo que les ha llevado completarla jejeje uno salio a las 15:11 y el otro a las 15:30 pero vueltas las mismas.... uno 3 cambios de ruedas y el otro 4...