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RE: GP USA 2016 - Carreño - 21-10-2016 (20-10-2016, 16:23)payoloco escribió:(20-10-2016, 15:33)enrike hu fr escribió:(20-10-2016, 15:28)EUSKOBADASTUR escribió:(20-10-2016, 12:19)Carreño escribió:(20-10-2016, 02:57)amanoth escribió: Diría que más bien acolito, pero supongo que es el mismo concepto. Jajajaja Os acordáis cuando yo les decía a los antis ¿qué les das Fernando, qué les das? Pues eso es lo que presenta también Maese Payoloco , además de ser perfecto piloto-ingeniero del volante, el factor determinante es el NERVIOSISMO que FER genera en las tropas enemigas (Todt, Brawn en 2006, Ron en 2007 "corremos contra Fernando" y Horner y Marko atacando a FER en la opera de Calamity y Charlie marcándole con el dedo), y en Bernie, que para controlar los resultados ha tenido que llevar este show más allá del Pressing Catch... Y eso es a lo que llamamos IMPONDERABLE... que nadie lo tiene, ni lo ha tenido nunca. Espero haberlo explicado bien Payo. FUERZA Y HONOR RE: GP USA 2016 - payoloco - 21-10-2016 (20-10-2016, 18:31)Seguidor escribió:(20-10-2016, 16:14)payoloco escribió: Lo de Japón no tuvo nada que ver con alerones ni con aerodinámica. Jolín que susto me has dao! Lo he explicado mil veces.... Incluso he demostrado con números y cifras que lo que pasó es anormalmente extraño. Y en mi opinión tiene que ver con algo que está haciendo Honda, más concretamente con lo que va a hacer el año que viene en temas de evolución, con su planificación en la F1 a 5 años vista, con su política de inversión de los supuestos 500 millones de euros que destinaba a este proyecto, y esto del GP de Japón es una manera que ha tenido McLaren de ejercer presión sobre ellos para que cambien su manera de pensar/hacer, y sobre todo, que cambien el dinero que tienen pensado destinar al año que viene. Y por todas las informaciones que van saliendo últimamente (quizá jefe de equipo Boulier OUT y Capito IN; quizá jefe de ingenieros Pillbeam OUT y Andre Stella IN; que si BP, que si Apple....)..... mi teoría cada vez cobra más fuerza: - McLAREN QUIERE QUE SE PONGA TODA LA CARNE EN EL ASADOR YA EL AÑO QUE VIENE. - HONDA QUERRÍA SEGUIR CON SU PLANIFICACIÓN Y de ahí lo que pasó. Si ahora en Austin (que no es un circuito taaan diferente a Suzuka) volvemos a quedar entre el 11º y el 15º con ambos coches, me callo. Pero si entramos con ambos coches en Q3 (o casi) y puntuamos con ambos coches, confirmaré mi teoría sin ninguna duda. Y creo que pasará esto último. Alonso 8º en Q3, Button 11º. En carrera Alonso 6º-7º y Button 9º-10º. RE: GP USA 2016 - payoloco - 21-10-2016 (20-10-2016, 21:07)NachoBcn escribió: Tambien empiezo a encontrar mas sentido (otro sentido) a la reunion entre Dennis y Fernando. Y a lo que pasó en japón..... Para mí es claro, como contaba en el post anterior. RE: GP USA 2016 - German Sanchez - 21-10-2016 Coincido con ambos en que lo de Japón no fue una coincidencia de muchos factores, lo fue de muchas intenciones. Sent from my SM-G935F using Tapatalk RE: GP USA 2016 - payoloco - 21-10-2016 (20-10-2016, 23:04)NachoBcn escribió:(20-10-2016, 22:43)payoloco escribió:(20-10-2016, 21:09)NachoBcn escribió: El aleron de mcalren es de los mas complejo sino el que mas complejo que he visto. No sé, yo diría que unos 10-15 cv a lo sumo. Mercedes a RB le sacará unos 40. Y Ferrari a RB unos 20-25. Para mí, los motoristas están así en cuanto a potencia: Mercedes 'A': 960 Mercedes 'B': 930 Ferrari: 940 Renault: 920 Honda: 880 RE: GP USA 2016 - payoloco - 21-10-2016 (21-10-2016, 07:30)Madriles escribió: Jajaja, ni me había fijado, pero en los horarios de la intro del hilo resulta que los lbres 1 y 2 ya duran unas cuantas horas. Pero es que los libres 3 duran 16 horas y entre medias es la clasificación. No tengo la culpa si no estás al tanto de las últimas noticias. La FIA ha cambiado la duración de los libres, ahora duran eso porque a los equipos les van a dar un neumático duro y podrán estar rodando "hasta que aguante la maquinaria". RE: GP USA 2016 - payoloco - 21-10-2016 (21-10-2016, 08:37)Vicotrew escribió:(20-10-2016, 20:05)Josemurcia7 escribió: Albert Fabrega ES @AlbertFabrega 55 minHace 55 minutos Bueno es que sin tener PRUEBAS, ningún periodista va a tener los santos bemoles de decir que hubo un COMPLOT de McLaren contra su propio motorista!! jajaja, otra cosa es que pensarlo lo piensen, y de ahí que todo el mundo SEPA que no se va a volver a repetir. RE: GP USA 2016 - Vicotrew - 21-10-2016 (21-10-2016, 09:44)payoloco escribió:(21-10-2016, 07:30)Madriles escribió: Jajaja, ni me había fijado, pero en los horarios de la intro del hilo resulta que los lbres 1 y 2 ya duran unas cuantas horas. Pero es que los libres 3 duran 16 horas y entre medias es la clasificación. xDDDDDDDDDDDDDDDDDD Que grande eres copón! RE: GP USA 2016 - NachoBcn - 21-10-2016 (21-10-2016, 09:40)payoloco escribió:(20-10-2016, 23:04)NachoBcn escribió:(20-10-2016, 22:43)payoloco escribió:(20-10-2016, 21:09)NachoBcn escribió: El aleron de mcalren es de los mas complejo sino el que mas complejo que he visto. Me estás diciendo que después de 2 años estamos a casi 100cv? Lo veo altamente improbable. RE: GP USA 2016 - NachoBcn - 21-10-2016 (21-10-2016, 09:40)payoloco escribió:(20-10-2016, 23:04)NachoBcn escribió:(20-10-2016, 22:43)payoloco escribió:(20-10-2016, 21:09)NachoBcn escribió: El aleron de mcalren es de los mas complejo sino el que mas complejo que he visto. Te planteo otra pregunta. RB y Renault llevan el mismo motor no? Vuelvo a insistir. Los problemas de Mclaren NO SOLO SON EL MOTOR. Y cuando yo digo PROBLEMAS. Es simplemente "que no somos EL MEJOR" en eso en concreto. Lo cual es duro. Pero es a lo que aspiramos. O aspirabamos al menos. |