(05-04-2016, 23:04)payoloco escribió:

(05-04-2016, 21:45)Josemurcia7 escribió:

(05-04-2016, 20:56)Josemurcia7 escribió: Yo ya cifré la diferencia tras Barein en 1,5 segundos. Vandoorne es la primera carrera que hace en su vida y tiene mucho talento pero Button era sistemáticamente más rápido que él y Fer lo suele ser a Button. Teniendo en cuenta la predicción que hacía Boullier para BUT y la diferencia de tiempo del P7 con Rosberg, y además sabiendo, algo que no son pajas ni nada, que Fer suele ser mínimo 2 décimas por vuelta mejor que BUT, sale eso. Y eso en un circuito desfavorable, razón de más para ver que en un circuito estándar y con Fer la diferencia es esa: 1,5 segundos.

Es un mundo, sí, pero a mí las speed trap de Barein y el desempeño en aceleración de Vandoorne (aunque brusco, solvente), me hace pensar que esta vez sólo en chasis vamos a recuperar bastante.

Yo no espero nada espectacular para BCN, pero creo que en ese GP podemos ser el tercer mejor equipo en ritmo peleando con RBR. Estos últimos nos pasarían claramente en Canadá con la evo de Renault, pero serían alcanzables con la de Honda que sería supuestamente varios GP después.

No sé, que alguien me rebata pero al menos la diferencia que he marcado creo que es la real, al menos en manos de Fer, y tenemos en la mano ser el tercer equipo a final de año, la diferencia ya es otra cosa.

Gracias ethernet por los datos y las comparativas, yo también creo que en potencia, aunque no sé exactamente por qué, estamos ligeramente delante de Renault.

En China espero una carrera para luchar holgadamente por Top 7 y Rusia nos vendrá mejor. Mucha tela por cortar.



Enviado desde mi One Plus Two

Por cierto según leo, las estimaciones de Mercedes dan a la PU de Ferrari 2015 menor entrega que a las Renault y Honda 2016.

Sigo pensando que en China, con pilotos titulares, estaremos a menos de 1,5 de Mercedes y nos llevaremos alguna sorpresa.

Estamos en la tercera carrera señores, se hace duro y cada vez más difícil, pero hay que seguir mirando al objetivo final, que está al final, ahí, lejos, pero llegará.

Enviado desde mi One Plus Two

Yo en China espero un resultado ilusionante. No se, un P6 del nano y un P7 de Button.

Aun así creo que nos sigue faltando recuperación con el H, ese video de la salida de vandoorme alcanzando 325 en la primera vuelta pero solo 310 en la segunda me indica eso.

Honda sigue teniendo mucho trabajo por delante. Seguimos en sus manos.

(05-04-2016, 20:42)ethernet escribió:

(05-04-2016, 20:30)cpp2808 escribió:

(05-04-2016, 19:48)PANTA3480 escribió: Antes de discutir mas el tema Payo y Cpp vamos a esperarnos a ver el rendimiento de Fernando en China y ya veremos posibilidades...

¿ Que os parece ??

No si no hay mucho más para hablar, entonces te pregunto:
Tenemos un coche para estar en lo más alto del cajón en China ??????

Si para ti es sí, ojala tengas razón.

Pero otra cosa diferente a ser primero es una decepción, por lo menos para mí.

¿¿¿¿???? 
Decepción...... 
Para mi entrar en Q3 y aspirar al Top 5 en seco estará bien. 

En mojado espero luchar por todo.

Para después de verano, luchar por podium. 

Y alguna victoria en Carreras favorables. 

(05-04-2016, 20:39)PANTA3480 escribió:

(05-04-2016, 20:30)cpp2808 escribió:

(05-04-2016, 19:48)PANTA3480 escribió: Antes de discutir mas el tema Payo y Cpp vamos a esperarnos a ver el rendimiento de Fernando en China y ya veremos posibilidades...

¿ Que os parece ??

No si no hay mucho más para hablar, entonces te pregunto:
Tenemos un coche para estar en lo más alto del cajón en China ??????

Si para ti es sí, ojala tengas razón.

Pero otra cosa diferente a ser primero es una decepción, por lo menos para mí.

Hombre desde luego que no pienso en que vamos a ganar en China pero yo despues de tantas decepciones el año pasado me voy conformando con que se mejore carrera a carrera y solo digo que nos falta muy poco para salir del grupo central y meternos en el de arriba asi como 2 o 3 decimas y me gustaria mucho que las implementaran en China.

Y no creo que si Alonso estubiera entre los 5 primeros te llebaras una decepcion

Mi sueño para este año es que Fernando acabara con mas puntos que los pilotos de Ferrari y ya para el que viene optar a todo.

Pero quien sabe .... acabamos de empezar el año

Tu solo animate   que te veo un poco decaido.

(06-04-2016, 00:08)cpp2808 escribió:

(05-04-2016, 20:42)ethernet escribió:

(05-04-2016, 20:30)cpp2808 escribió:

(05-04-2016, 19:48)PANTA3480 escribió: Antes de discutir mas el tema Payo y Cpp vamos a esperarnos a ver el rendimiento de Fernando en China y ya veremos posibilidades...

¿ Que os parece ??

No si no hay mucho más para hablar, entonces te pregunto:
Tenemos un coche para estar en lo más alto del cajón en China ??????

Si para ti es sí, ojala tengas razón.

Pero otra cosa diferente a ser primero es una decepción, por lo menos para mí.

¿¿¿¿???? 
Decepción...... 
Para mi entrar en Q3 y aspirar al Top 5 en seco estará bien. 

En mojado espero luchar por todo.

Para después de verano, luchar por podium. 

Y alguna victoria en Carreras favorables. 

Ethernet sí sí y sí, decepción, yo quiero lo mismo que Alonso ganar, ganar y ganar, ser segundo no me vale, por tanto y como quiero ganar, luchar por entrar en Q3 no me vale, lo que yo quiero es luchar por estar en el cajón en su primera posición, otra cosa a Alonso no le vale, por tanto, a mí tampoco....

Cada uno quiere una cosa diferente, yo quiero lo mismo que Alonso, eso es ganar, nada más, como he dicho en un post anterior, Alonso se fue de ferrari sabiendo que lucharía por ser segundo, pero sabiéndolo se fue, por qué..... a Alonso le da igual ser segundo que vigésimo cuarto, él mismo lo ha dicho.
Por tanto, cualquier cosa diferente a luchar por ser campeón del mundo para mí es una decepción.

Sin más, creo que he sido suficientemente claro, si para vosotros luchar por entrar en Q3 es algo positivo lo respeto, para mí esto no es suficiente, como para Alonso no lo es, para mí tampoco.

(05-04-2016, 23:04)payoloco escribió:

(05-04-2016, 21:45)Josemurcia7 escribió:

(05-04-2016, 20:56)Josemurcia7 escribió: Yo ya cifré la diferencia tras Barein en 1,5 segundos. Vandoorne es la primera carrera que hace en su vida y tiene mucho talento pero Button era sistemáticamente más rápido que él y Fer lo suele ser a Button. Teniendo en cuenta la predicción que hacía Boullier para BUT y la diferencia de tiempo del P7 con Rosberg, y además sabiendo, algo que no son pajas ni nada, que Fer suele ser mínimo 2 décimas por vuelta mejor que BUT, sale eso. Y eso en un circuito desfavorable, razón de más para ver que en un circuito estándar y con Fer la diferencia es esa: 1,5 segundos.

Es un mundo, sí, pero a mí las speed trap de Barein y el desempeño en aceleración de Vandoorne (aunque brusco, solvente), me hace pensar que esta vez sólo en chasis vamos a recuperar bastante.

Yo no espero nada espectacular para BCN, pero creo que en ese GP podemos ser el tercer mejor equipo en ritmo peleando con RBR. Estos últimos nos pasarían claramente en Canadá con la evo de Renault, pero serían alcanzables con la de Honda que sería supuestamente varios GP después.

No sé, que alguien me rebata pero al menos la diferencia que he marcado creo que es la real, al menos en manos de Fer, y tenemos en la mano ser el tercer equipo a final de año, la diferencia ya es otra cosa.

Gracias ethernet por los datos y las comparativas, yo también creo que en potencia, aunque no sé exactamente por qué, estamos ligeramente delante de Renault.

En China espero una carrera para luchar holgadamente por Top 7 y Rusia nos vendrá mejor. Mucha tela por cortar.



Enviado desde mi One Plus Two

Por cierto según leo, las estimaciones de Mercedes dan a la PU de Ferrari 2015 menor entrega que a las Renault y Honda 2016.

Sigo pensando que en China, con pilotos titulares, estaremos a menos de 1,5 de Mercedes y nos llevaremos alguna sorpresa.

Estamos en la tercera carrera señores, se hace duro y cada vez más difícil, pero hay que seguir mirando al objetivo final, que está al final, ahí, lejos, pero llegará.

Enviado desde mi One Plus Two

Yo en China espero un resultado ilusionante. No se, un P6 del nano y un P7 de Button.

Aun así creo que nos sigue faltando recuperación con el H, ese video de la salida de vandoorme alcanzando 325 en la primera vuelta pero solo 310 en la segunda me indica eso.

Honda sigue teniendo mucho trabajo por delante. Seguimos en sus manos.

(06-04-2016, 00:57)ethernet escribió:

(06-04-2016, 00:08)cpp2808 escribió:

(05-04-2016, 20:42)ethernet escribió:

(05-04-2016, 20:30)cpp2808 escribió:

(05-04-2016, 19:48)PANTA3480 escribió: Antes de discutir mas el tema Payo y Cpp vamos a esperarnos a ver el rendimiento de Fernando en China y ya veremos posibilidades...

¿ Que os parece ??

No si no hay mucho más para hablar, entonces te pregunto:
Tenemos un coche para estar en lo más alto del cajón en China ??????

Si para ti es sí, ojala tengas razón.

Pero otra cosa diferente a ser primero es una decepción, por lo menos para mí.

¿¿¿¿???? 
Decepción...... 
Para mi entrar en Q3 y aspirar al Top 5 en seco estará bien. 

En mojado espero luchar por todo.

Para después de verano, luchar por podium. 

Y alguna victoria en Carreras favorables. 

Ethernet sí sí y sí, decepción, yo quiero lo mismo que Alonso ganar, ganar y ganar, ser segundo no me vale, por tanto y como quiero ganar, luchar por entrar en Q3 no me vale, lo que yo quiero es luchar por estar en el cajón en su primera posición, otra cosa a Alonso no le vale, por tanto, a mí tampoco....

Cada uno quiere una cosa diferente, yo quiero lo mismo que Alonso, eso es ganar, nada más, como he dicho en un post anterior, Alonso se fue de ferrari sabiendo que lucharía por ser segundo, pero sabiéndolo se fue, por qué..... a Alonso le da igual ser segundo que vigésimo cuarto, él mismo lo ha dicho.
Por tanto, cualquier cosa diferente a luchar por ser campeón del mundo para mí es una decepción.

Sin más, creo que he sido suficientemente claro, si para vosotros luchar por entrar en Q3 es algo positivo lo respeto, para mí esto no es suficiente, como para Alonso no lo es, para mí tampoco.

Ese argumento me parece una chorrada.....

A Alonso solo le vale ganar, y para ganar tienen que conseguir alcanzar a un equipo que tiene un motor que es una maravilla, un chasis excelente y dos pilotos muy buenos.

Y sabe que será un proceso con logros progresivos.

Así que si en China entra en Q3, estará contento.

Si queda a 1 segundo en vez de a 1,5, estará contento.

Si ve que el coche ha ganado 10 CV estará contento.

A mi entrar en Q3 y quedar 5º o 6º me parece algo que a Fernando le alegrará y mucho, porque le acercará a su objetivo, porque sabe que no es algo que se consiga de la noche a la mañana.

Y si Alonso dice que le da igual ser segundo que 24º, está diciendo una chorrada. En China acaba de 2º con un coche competitivo y sale flotando del circuito del alegrón.

En un twitter ayer decía que era bicampeón, tres veces subcampeón y con 97 podiums. Si le importase una ***** cualquier cosa que ser campeón, no citaría los subcampeonatos ni los podiums.

Si en China queda 3º por delante de Vettel ¿le valdrá o no? ¿estará contento o no?

(06-04-2016, 01:45)cpp2808 escribió:

(06-04-2016, 00:57)ethernet escribió:

(06-04-2016, 00:08)cpp2808 escribió:

(05-04-2016, 20:42)ethernet escribió:

(05-04-2016, 20:30)cpp2808 escribió: No si no hay mucho más para hablar, entonces te pregunto:
Tenemos un coche para estar en lo más alto del cajón en China ??????

Si para ti es sí, ojala tengas razón.

Pero otra cosa diferente a ser primero es una decepción, por lo menos para mí.

¿¿¿¿???? 
Decepción...... 
Para mi entrar en Q3 y aspirar al Top 5 en seco estará bien. 

En mojado espero luchar por todo.

Para después de verano, luchar por podium. 

Y alguna victoria en Carreras favorables. 

Ethernet sí sí y sí, decepción, yo quiero lo mismo que Alonso ganar, ganar y ganar, ser segundo no me vale, por tanto y como quiero ganar, luchar por entrar en Q3 no me vale, lo que yo quiero es luchar por estar en el cajón en su primera posición, otra cosa a Alonso no le vale, por tanto, a mí tampoco....

Cada uno quiere una cosa diferente, yo quiero lo mismo que Alonso, eso es ganar, nada más, como he dicho en un post anterior, Alonso se fue de ferrari sabiendo que lucharía por ser segundo, pero sabiéndolo se fue, por qué..... a Alonso le da igual ser segundo que vigésimo cuarto, él mismo lo ha dicho.
Por tanto, cualquier cosa diferente a luchar por ser campeón del mundo para mí es una decepción.

Sin más, creo que he sido suficientemente claro, si para vosotros luchar por entrar en Q3 es algo positivo lo respeto, para mí esto no es suficiente, como para Alonso no lo es, para mí tampoco.

Ese argumento me parece una chorrada.....

A Alonso solo le vale ganar, y para ganar tienen que conseguir alcanzar a un equipo que tiene un motor que es una maravilla, un chasis excelente y dos pilotos muy buenos.

Y sabe que será un proceso con logros progresivos.

Así que si en China entra en Q3, estará contento.

Si queda a 1 segundo en vez de a 1,5, estará contento.

Si ve que el coche ha ganado 10 CV estará contento.

A mi entrar en Q3 y quedar 5º o 6º me parece algo que a Fernando le alegrará y mucho, porque le acercará a su objetivo, porque sabe que no es algo que se consiga de la noche a la mañana.

Y si Alonso dice que le da igual ser segundo que 24º, está diciendo una chorrada. En China acaba de 2º con un coche competitivo y sale flotando del circuito del alegrón.

En un twitter ayer decía que era bicampeón, tres veces subcampeón y con 97 podiums. Si le importase una ***** cualquier cosa que ser campeón, no citaría los subcampeonatos ni los podiums.

Si en China queda 3º por delante de Vettel ¿le valdrá o no? ¿estará contento o no?

Ethernet yo respeto tu opinión, me parece realmente buena, pero te pediría por favor que respetes las opiniones de los demás y no dijeses que mi opinión y las declaraciones de Alonso son una chorrada, aquí no existe la verdad absoluta y cada uno tiene su razón y su opinión, nos puede gustar más o menos, pero siempre dentro de la educación y la libre expresión.

Yo he puesto simplemente mi humilde opinión y mi deseo para Alonso y lo que a mí me gustaría que ocurriese durante el campeonato.
Por desgracia, la realidad de la situación del coche de Alonso está muy lejos de luchar por lo que él quiere y yo también.
Si el en China queda tercero por delante de Vettel por supesto estará contento, nadie dudará de esto, y en el podium será el más feliz de los 3 pilotos, siendo el de peor posición de los tres, saltará, chillará, se lo dedicará al gran trabajo del equipo realizado durante todo este tiempo, se lo dedicará a sus mecánicos, se abrazará con Ron Dennis y Erick Boulier,  etc.

Pero el objetivo él lo ha dicho, lo podemos leer en este artículo de su visita a Bakú:

http://www.dmotor.es/2016/03/09/automovilismo/formula-1/fernando-alonso-20160309191755-rc/

Donde hay un extracto muy claro:
«Si no gano, me da igual ser segundo que vigésimotercero. Cuando corría en karting tuve un mecánico, Mauro Pozzi, que había sido mecánico de Senna y que me dijo que “el segundo es sólo el primero de los perdedores”; así que, si acabas segundo, debes sentirte bastante decepcionado», concluyó.

Esta es la opinión y sentimiento de Alonso, yo pienso exactamente lo mismo, si para ti es una chorrada lo respeto, pero para mí no es ningún tipo de chorrada.

(05-04-2016, 21:45)Josemurcia7 escribió:

(05-04-2016, 20:56)Josemurcia7 escribió: Yo ya cifré la diferencia tras Barein en 1,5 segundos. Vandoorne es la primera carrera que hace en su vida y tiene mucho talento pero Button era sistemáticamente más rápido que él y Fer lo suele ser a Button. Teniendo en cuenta la predicción que hacía Boullier para BUT y la diferencia de tiempo del P7 con Rosberg, y además sabiendo, algo que no son pajas ni nada, que Fer suele ser mínimo 2 décimas por vuelta mejor que BUT, sale eso. Y eso en un circuito desfavorable, razón de más para ver que en un circuito estándar y con Fer la diferencia es esa: 1,5 segundos.

Es un mundo, sí, pero a mí las speed trap de Barein y el desempeño en aceleración de Vandoorne (aunque brusco, solvente), me hace pensar que esta vez sólo en chasis vamos a recuperar bastante.

Yo no espero nada espectacular para BCN, pero creo que en ese GP podemos ser el tercer mejor equipo en ritmo peleando con RBR. Estos últimos nos pasarían claramente en Canadá con la evo de Renault, pero serían alcanzables con la de Honda que sería supuestamente varios GP después.

No sé, que alguien me rebata pero al menos la diferencia que he marcado creo que es la real, al menos en manos de Fer, y tenemos en la mano ser el tercer equipo a final de año, la diferencia ya es otra cosa.

Gracias ethernet por los datos y las comparativas, yo también creo que en potencia, aunque no sé exactamente por qué, estamos ligeramente delante de Renault.

En China espero una carrera para luchar holgadamente por Top 7 y Rusia nos vendrá mejor. Mucha tela por cortar.



Enviado desde mi One Plus Two

Por cierto según leo, las estimaciones de Mercedes dan a la PU de Ferrari 2015 menor entrega que a las Renault y Honda 2016.

Sigo pensando que en China, con pilotos titulares, estaremos a menos de 1,5 de Mercedes y nos llevaremos alguna sorpresa.

Estamos en la tercera carrera señores, se hace duro y cada vez más difícil, pero hay que seguir mirando al objetivo final, que está al final, ahí, lejos, pero llegará.

Enviado desde mi One Plus Two