(01-08-2014, 21:15)payoloco escribió:

(01-08-2014, 21:08)FrankJJ escribió:

(01-08-2014, 21:04)jorvermo escribió: Ya ha llegado paquito con sus propias películas. Por mucho que te joda paquito el señor rosberg le metió un soberano baño a tu admirado shumaquer el cual hizo el mayor ridículo y quedo demostrado que sin un coche ganador y un compañero atado de pies y manos como tenia en Ferrari era un piloto de lo más normalillo.

Y otra cosa, el señor rosberg en la época de Schumacher contaba con un coche bastante parecido al que hoy en día cuenta Fernando, quizás era muy bueno a 1 vuelta pero luego en carrera degradada más las gomas que el actual Ferrari que ya es decir y el señor rosberg no lo hizo nada mal. Subestimais demasiado a rosberg el cual quitando la temporada pasada siempre ha sido superior a sus compañeros de equipo.

¿Propias películas? ¿Schumacher normalito? Yo creo que el se que se monta sus propias películas eres tu. Schumacher por mucho que les duela a algunos es uno de los mejores pilotos de la historia (el 99% te dirá que entre los 4 mejores) y Alonso dijo que había sido su mayor rival y el único piloto al que miraba que hacía. Saludos.

Yo es que lo de los mejores de la historia es tan relativo...
Tan pronto mezclamos talento reconocido por su coetáneos como simples números.

Schumacher para mi pertenece "simplemente" al segundo grupo.

Para mi se equivoco al volver a competir, lo había dejado con honor en aquel 2006 y no era necesario volver. Quiso ayudar a Brawn en sus comienzos con Mercedes, haciendo un golpe de efecto publicitario pero eso daño su imagen.

Y no tanto por los números, sino por algunos GP que tuvo de facepalm total.
Tuvo algunos accidentes bastante estúpidos, por llamarlos de alguna manera. Recuerdo uno en Singapur? que se llevó por delante un toro rosso sin venir a cuento, sin olvidar la temeraria cerrada de hdlgp que le hizo a Barrichelo, en nurburgring creo.

(01-08-2014, 21:30)payoloco escribió: A ver está claro que Schumacher es uno de los grandes. La suerte jamás puede hacer que logres ese número de victorias tan bestial.
Yo por ejemplo le reconozco su gran nivel, y curiosamente en la época anterior a 2000.
La época benetton fue buena, recordemos que en aquella época había muy buenos pilotos en pista al mismo tiempo. Y pese a que los perdiera con Hakkinen, aquellos 2 campeonatos del 98 y 99 fueron la leche de emocionantes y peleados.

Luego vino la época de los 5 títulos y fijate que en mi opinión le ha venido hasta mal si me apuras. Si se hubiera quedado con 4 títulos lo mismo tendría un reconocimiento más unánime, pero hay veces que ganar fácil te resta méritos (que se lo pregunten a Vettel)

Y tb en términos negativos está 'aquello' con Hill.
Pero bueno, Prost y Senna tampoco están libres de pecado, como dice aquel.

Y finalmente, creo que se equivocó al volver una vez que se retiró.

(01-08-2014, 21:08)FrankJJ escribió:

(01-08-2014, 21:04)jorvermo escribió: Ya ha llegado paquito con sus propias películas. Por mucho que te joda paquito el señor rosberg le metió un soberano baño a tu admirado shumaquer el cual hizo el mayor ridículo y quedo demostrado que sin un coche ganador y un compañero atado de pies y manos como tenia en Ferrari era un piloto de lo más normalillo.

Y otra cosa, el señor rosberg en la época de Schumacher contaba con un coche bastante parecido al que hoy en día cuenta Fernando, quizás era muy bueno a 1 vuelta pero luego en carrera degradada más las gomas que el actual Ferrari que ya es decir y el señor rosberg no lo hizo nada mal. Subestimais demasiado a rosberg el cual quitando la temporada pasada siempre ha sido superior a sus compañeros de equipo.

¿Propias películas? ¿Schumacher normalito? Yo creo que el se que se monta sus propias películas eres tu. Schumacher por mucho que les duela a algunos es uno de los mejores pilotos de la historia (el 99% te dirá que entre los 4 mejores) y Alonso dijo que había sido su mayor rival y el único piloto al que miraba que hacía. Saludos.

(01-08-2014, 21:38)FrankJJ escribió:

(01-08-2014, 21:30)payoloco escribió: A ver está claro que Schumacher es uno de los grandes. La suerte jamás puede hacer que logres ese número de victorias tan bestial.
Yo por ejemplo le reconozco su gran nivel, y curiosamente en la época anterior a 2000.
La época benetton fue buena, recordemos que en aquella época había muy buenos pilotos en pista al mismo tiempo. Y pese a que los perdiera con Hakkinen, aquellos 2 campeonatos del 98 y 99 fueron la leche de emocionantes y peleados.

Luego vino la época de los 5 títulos y fijate que en mi opinión le ha venido hasta mal si me apuras. Si se hubiera quedado con 4 títulos lo mismo tendría un reconocimiento más unánime, pero hay veces que ganar fácil te resta méritos (que se lo pregunten a Vettel)

Y tb en términos negativos está 'aquello' con Hill.
Pero bueno, Prost y Senna tampoco están libres de pecado, como dice aquel.

Y finalmente, creo que se equivocó al volver una vez que se retiró.

Lo que le faltó a Schumacher para ser incluso hasta más reconocido (aunque no tendría un número de títulos tan elevado) fue batirse durante los 90 con un piloto de la altura de Ayrton Senna. Hace unos años leí que Fittipaldi habló uno o dos años antes sobre Schumacher con Senna y reveló que este último le veía como un rival que íba a ser complicadísimo de batir. Lauda en su día opinaba que con el tiempo Schumacher, conforme ganase experiencia, hubiese podido "jubilar" a Senna aunque este nunca se rendiría. Villadelprat (se que este no cae bien por aquí, pero ha trabajado con ambos) opina que la forma física del germano era muy superior a la del brasileño, puesto que cuando acababan las carreras Senna estaba machacado y Schumi fresco como una lechuga, y opinaba que hubiese ganado al brasileño. Yo no se que decir, en mi ranking Senna es mejor que Schumacher, pero hubiera sido un duelo super interesante e intenso, que en caso de haberse mostrado Schumacher a la altura o de haber sido el ganador le hubiese dado una categoría aún más elevada de la que tiene. Se hubiese quedado quizás con 3 o 4 mundiales (porque Senna le hubiese quitado unos cuantos) pero estaría aún más arriba en cuanto a consideración yo pienso. Por último una foto del que para mi hubiese sido el gran duelo entre pilotos de los años 90:

Saludos.

(30-07-2014, 21:34)Ardora escribió: Esto es un poco surrealista, ¿no? ¿Esto no será lo de la carcasa dichosa probada en el Marussia?
http://www.thebestf1.es/ferrari-descubre-una-pintura-magica-que-le-dara-20cv-mas-de-potencia/

Ferrari descubre una pintura “mágica” que le dará 20CV más de potencia

Por primera vez la Scuderia Ferrari podría ser el equipo más listo de la parrilla.
Al parecer según medios italianos, la escuadra italiana ha descubierto una nueva pintura que le añadiría velocidad al monoplaza, algo equivalente a unos 20CV de potencia.
Esta nueva fórmula se probaría y utilizaría en Bélgica e Italia, y dejaría de lado todo cambio en el motor o turbocomprensores, algo que está totalmente prohibido hasta final de temporada.

¿Y cómo consigue Ferrari más potencia en el motor si no se puede modificar el bloque de propulsión?.
Supuestamente esta “pintura mágica” actuará como un escudo en la carrocería del monoplaza lo que haría más eficiente el rendimiento del motor.
Esta se aplicaría en zonas específicas de los escapes, pudiendo recuperar una gran parte de potencia del motor.
Además, como Ferrari no quiere llevar a cabo experimentos en sus unidades, Marussia, que equipa el mismo propulsor V6 Turbo que el F14T,
serán los encargados del desarrollo de dicha pintura, significando esto que los dos coches anglo-rusos montarán esta en los próximos Grandes Premios.

Por último, destacar que este cambio ha sido ya aprobado por la FIA, ya que esta pintura supuestamente se ha desarrollado para proteger a los escapes,
argumento bastante ilógico, ya que el propulsor y los escapes trabajarán a más temperatura a causa del aumento de rendimiento del propulsor y el comportamiento de la “pintura mágica”.

(01-08-2014, 16:40)gandalf escribió: Tengo un mosque del 15. Ferrari usando pintura MÁGICA y ni siquiera como consultor externo me tienen en consideración
Pero ¿ que **** sabran estos de magia ?
Ufffffffffffffffffff

(30-07-2014, 21:58)JACINT escribió: Que tontería será la próxima? Spaghettis como combustible?

(30-07-2014, 22:01)Ardora escribió: Ya, pero en principio, la pintura va a hacer la misma función aislante que la carcasa y la ganancia viene a ser la misma.
Por eso digo yo, que puede ser que algún periodista esté mezclando churras con merinas.

Lo de la pintura lo veo como algo más aerodinámico, reduciendo su rugosidad al máximo y por lo tanto la componente viscosa de la resistencia,
porque lo de pintura aislante ya es algo que existe en el mercado, otra cosa es que consiga trabajar a esos rangos de temperatura con esa ganancia. Me parece muy bestia.

(02-08-2014, 02:10)payoloco escribió:

(01-08-2014, 21:38)FrankJJ escribió:

(01-08-2014, 21:30)payoloco escribió: A ver está claro que Schumacher es uno de los grandes. La suerte jamás puede hacer que logres ese número de victorias tan bestial.
Yo por ejemplo le reconozco su gran nivel, y curiosamente en la época anterior a 2000.
La época benetton fue buena, recordemos que en aquella época había muy buenos pilotos en pista al mismo tiempo. Y pese a que los perdiera con Hakkinen, aquellos 2 campeonatos del 98 y 99 fueron la leche de emocionantes y peleados.

Luego vino la época de los 5 títulos y fijate que en mi opinión le ha venido hasta mal si me apuras. Si se hubiera quedado con 4 títulos lo mismo tendría un reconocimiento más unánime, pero hay veces que ganar fácil te resta méritos (que se lo pregunten a Vettel)

Y tb en términos negativos está 'aquello' con Hill.
Pero bueno, Prost y Senna tampoco están libres de pecado, como dice aquel.

Y finalmente, creo que se equivocó al volver una vez que se retiró.

Lo que le faltó a Schumacher para ser incluso hasta más reconocido (aunque no tendría un número de títulos tan elevado) fue batirse durante los 90 con un piloto de la altura de Ayrton Senna. Hace unos años leí que Fittipaldi habló uno o dos años antes sobre Schumacher con Senna y reveló que este último le veía como un rival que íba a ser complicadísimo de batir. Lauda en su día opinaba que con el tiempo Schumacher, conforme ganase experiencia, hubiese podido "jubilar" a Senna aunque este nunca se rendiría. Villadelprat (se que este no cae bien por aquí, pero ha trabajado con ambos) opina que la forma física del germano era muy superior a la del brasileño, puesto que cuando acababan las carreras Senna estaba machacado y Schumi fresco como una lechuga, y opinaba que hubiese ganado al brasileño. Yo no se que decir, en mi ranking Senna es mejor que Schumacher, pero hubiera sido un duelo super interesante e intenso, que en caso de haberse mostrado Schumacher a la altura o de haber sido el ganador le hubiese dado una categoría aún más elevada de la que tiene. Se hubiese quedado quizás con 3 o 4 mundiales (porque Senna le hubiese quitado unos cuantos) pero estaría aún más arriba en cuanto a consideración yo pienso. Por último una foto del que para mi hubiese sido el gran duelo entre pilotos de los años 90:

Saludos.

Sí, pero no tengo claro que Schumacher hubiera batido a Senna, como mucho el año de su muerte en plena batalla Senna Prost, aprovechando la guerra abierta entre ellos.

Recuerda además cómo se lleva el segundo con Hill...

Lauda y Schumacher eran muy parecidos, unos 'currantes' de la F1, rollo Prost, pero no han sido de los más talentosos como han podido serlo Piquet, Villenueve, Mansell, Senna o el propio Alonso.


Por otro lado Schumacher se convierte en el tercer piloto 'longevo' de la F1, tras Lauda y Prost. Antiguamente nadie en la F1 estaba tantos años compitiendo, como mucho estaban 5, 7...no más, si es que no se mataban antes.

Schumacher se tira 15 años compitiendo. Si Fangio no se retira y hubiese estado esos años tendría 10 títulos mundiales, y con Clark lo mismo o parecido, aunque este se mató el pobre.

Y si Senna no se mata Schumacher no gana ambos títulos de los 90. Y alguno más tendría el brasileño, aunque ya estaba muy quemado de la maFIA y poco más hubiera competido.

No se, en la F1 y en el deporte normalmente o te jubilas o te jubilan, a Schumacher le jubiló Alonso por ley de vida y por talento.

E insisto en que la vuelta a los circuitos fue un error pues mostró unas carencias que antes no se le habían visto, ni siquiera al perder el título en el 2006.

Fue un favor que le hizo a Brawn para darle imagen competitiva.

Y por último, y no por ti ni mucho menos, pero yo no tengo a Schumacher entre los 4 mejores.