(12-10-2015, 22:29)amanoth escribió:

(12-10-2015, 22:20)katana escribió: X Amanoth

Mi desafio es sencillito yo te vengo con el primer problema de neumaticos que tuvo Fernando en su primer año con Ferrari en el 2010 y tu me respondes con tus datos.

Si es que es muy sencillito, mira tal como me soluciones "el primer problema de ordeno y mando del Enano con los neumaticos pasaremos al siguiente", ¿ Tas de acuerdo ?. Piensatelo si eres tan casto nosea que sepas mas de lo que hace el Enano en la F1 y te afecte......

A mi me va bien ir recopilando material para su funeral y de paso ya sabes......

Un saludo

Me lo explique porque no lo pillo.... Si eso dame tu datos así me convencerás es sencillo

(12-10-2015, 17:37)amanoth escribió:

(12-10-2015, 17:29)katana escribió:

(12-10-2015, 17:14)amanoth escribió:

(12-10-2015, 17:09)katana escribió: Lo que dice el compañero sobre que este circuito es similar al de Singapur en cuanto a prestaciones: semiurbano y con la misma caracteristica del hormigon en el trazado, que ya advirtio Niki Lauda, dice mucho que pensar en como los gualtrapas de la mierdelli del Enano cambian los neumaticos segun les plazca, ahora el superblando aguanta 40 vueltas como lo confirmo el Nano.

Esto es lo que hay, aun estoy esperando saber la conversacion entre Lauda y el Enano.........

Un saludo

Este circuito no se parece en nada a Singapur, nada, lo único que tienen en común es a Tilke y ahí se acaban las deferencias.

Distinto trazado, asfalto, temperaturas de la pista y una larga lista más de diferencias entre ellos.

Por eso el Williams aquí fue bien y en Singapur no, por ejemplo.

¿Vienes a contradecir las palabras de Nikky Lauda como presidente honorario de Mercedes y expiloto de f1, sabes tu mas que el sobre las caracteristicas de ese circuito? Si eso documentalo con datos.

Un saludo

Si quien sea dice algo que no es verdad por mucho que se suponga que sabe del tema no va a ser verdad.

Una pregunta ¿cuantas paradas se hicieron en Singapur y cuantas en Sochi? Si son tan parecidos y se usaron los mismos compuestos deberían haber sido las mismas... ¿o no?

Si quieres creerte a pies juntillas todo lo que diga Niki Lauda tú mismo.

(12-10-2015, 12:01)Nveces escribió: Los 5 segundos de penalización creo que es un castigo por las declaraciones del último GP. Fernando dijo que era frustrante ver como otros se salían y cometían errores y aún así te adelantaban facilmente en las rectas.

La FIA le ha recordado quien manda. El castigo es excesivo e injusto comparado con otros que tienen impunidad

(12-10-2015, 16:44)enrike hu fr escribió:

(12-10-2015, 16:38)NachoBcn escribió:

(12-10-2015, 16:14)enrike hu fr escribió: no pensaba escribir hoy ,,puesto que parece ser que escribo mucho ,,,en fin a lo que voy  ,
el resumen de Franck  ,,me parece patetico   ,y espero que los invitados a este foro no piensen que es la linea""editorial"" de este lugar ;;
no sé que carrera vistes  ,,y a quien sigues  ,,,despues lo de   aficionado anti-tonterias  ;me parece aun màs patético leyendo tus post  ,,
ultimamente solo saca la cabeza para alabar a ,, pilotos de plastico

que ostias gano Perez  si iba quinto antes de que el   estupido de kimi se llevara por delante a Bottas   ,,que F-1 estas mirando    ,sin safety cars los mercedes hubieran doblado a Vettel   ,

#patético

No te habrás tomado a mal mi broma del otro día? 

No seas tontorron. 

ahora bien. Escribes mucho. Eso no hay quien te lo quite. :-DDD

mi retencion era por no contestarle a JJ  ;;;;,,que ayer   ,,ya me ""me riñeron"" por entrar al trapo   ,,pero si no lo hago  ,,reviento  
lo de escribir es porque tengo tiempo y el ordi siempre està encendido   ,,con lo cual   ,,cada ratillo echo un ojo al foro  ,,
bueno  ,,a seguir  ,,  :-)

(12-10-2015, 22:53)trompo escribió: FrankJJ... Dices "el compañero de Jenson Button".

Todavía no te sabes el nombre?

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