(12-03-2018, 19:20)NachoBcn escribió:

(12-03-2018, 19:18)enrike hu fr escribió:

(12-03-2018, 18:53)NachoBcn escribió:

(12-03-2018, 18:12)Josemurcia7 escribió:

(12-03-2018, 18:07)Un aficionado escribió: Total 1.3 que si le quitas el segundo por motor son 3 décimas que por mucho que haya evolucionado el RedBull  y poco que lo haga el Mclaren a 5 décimas para los menos optimistas....

Más o menos sí. Pero es que hay que tener clara una cosa... El segundo que se gana por motor... No es inmediato. No se cambia la PU y se gana un segundo. Hay muchas variables por medio.

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Lo del segundo por motor.... no se si lo habeis pensado bien, pero yo creo que no es tanto ni de coña. 

Estamos hablando del Honda vs Renault (no mercedes).

El Honda el año pasado, seguia siendo el peor motor, pero ya no era tan bestia como los años anteriores. 

Yo tenía en la cabeza el medio segundo de diferencia con Renault. Y no creo que me equivoque de mucho.

De ahí mis dudas sobre las voces de mclaren cuando decían que tenían el mejor chasis.

estoy de acuerdo con nacho pero difiero en la valoracion pues sin contar con ese plus de potencia el chasis no podia  evolucionar sobre una base inexistene , cuando el honda no se rompia ,igualabamos a los renault y los pasabamos  con el honda ,,,

(12-03-2018, 18:07)Un aficionado escribió: Total 1.3 que si le quitas el segundo por motor son 3 décimas que por mucho que haya evolucionado el RedBull  y poco que lo haga el Mclaren a 5 décimas para los menos optimistas....

(12-03-2018, 19:54)German Sanchez escribió: .@alobatof1: "Hasta que @alo_oficial no alcance a los de arriba, no va a parar" - https://t.co/gTNxar2hHn   #F1 ( @movistar_F1) #MovistarMotor https://t.co/F4Ff2wyAJZ

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(12-03-2018, 19:54)taik escribió:

(12-03-2018, 18:07)Un aficionado escribió: Total 1.3 que si le quitas el segundo por motor son 3 décimas que por mucho que haya evolucionado el RedBull  y poco que lo haga el Mclaren a 5 décimas para los menos optimistas....

El problema con las cuentas de la vieja es que llevamos 3 años en que todo ha sido tan desastroso que no hay dato extrapolable.

Ni el segundo de ganancia por el motor sigue una relación lineal(no puedes restar un segundo a pelo) ni el chasis estaba evolucionando.

Por tanto, estaremos a +0.7.

(PD. Ni pa ti ni pa mi, el 0.7 es la media aritmética entre el tiempo de un pesimista y un optimista)

(12-03-2018, 19:57)FastFAD escribió: Pues en base a lo que vi en los tests, lo que se deduce por un lado y lo que comentáis por otro, estaríamos hablando del siguiente escenario semi-realista (cogido con todas las pinzas que se os ocurra y poniéndole todos los condicionantes que queráis):

- 4º-5º equipo con Renault cerca y detrás de Mercedes, Ferrari y Red Bull
- A 1-1'2 segundos de la pole y a 5-6 décimas de Red Bull

Eso pone a Fernando luchando en qualy por el 7º puesto si no fallan los de arriba y en carrera, ya se verá porque en Australia siempre pasan cosas. Este escenario Nacho,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,[ gandalf y Formulero,]   entre otros, lo verían como optimista, creo. Y enrike, lo veria  con las ganas de que en la primera vuelta se jamara a dos en la parada en pit se queda màs tiempo en pista y se jama otros 2 y subimos al podio  amanoth y algún otro lo verían como pesimista.

Yo, al igual que ethernet, confiaba en ver un escenario similar a 2012. Porque, si después de ver la qualy de Australia 2012, en que nos quedamos fuera de la Q3 y a casi 2 segundos de la pole, alguien pensaba que a mitad de campeonato Fernando sería líder con unos 40 puntos de ventaja, lo habrían tomado por borracho o similar.

Yo sí creo que las distancias entre Mercedes y Red Bull se acortarán este año, no sé Ferrari, quizá también. La clave es que McLaren llegue al nivel Red Bull. Si McLaren es 4º equipo claro todo el año, Fernando podrá acabar sobre el 5º puesto el mundial, con su regularidad y su magia. Esto nos daría para algún podio, pero veo difícil una victoria. Para ganar una carrera en la que no se hundan todos los equipos de arriba, tiene que darse muy bien el circuito, no estar muy lejos en rendimiento y/o que llueva.

En 12 días tenemos la respuesta. Eso sí, este año yo sí madrugo. Reconozco que no lo había hecho con Honda, y en carreras de las 6-7 de la mañana, las había visto en diferido sin conocer el resultado. Este año no, este año apoyando desde el inicio.

(12-03-2018, 19:55)enrike hu fr escribió:

(12-03-2018, 19:54)German Sanchez escribió: .@alobatof1: "Hasta que @alo_oficial no alcance a los de arriba, no va a parar" - https://t.co/gTNxar2hHn   #F1 ( @movistar_F1) #MovistarMotor https://t.co/F4Ff2wyAJZ

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ni nosotros ,,