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Jenson Button: "En Mónaco me gustaría ganar con McLaren"
#11
"Mi victoria en Mónaco en 2009 sigue siendo una de mis favoritas en la F1”
En 2009 tenias el doble difusor, a ver que haces este año con cinco décimas de ventaja.


Martin Whitmarsh :”...y Lewis, porque ha estado conduciendo muy bien esta temporada ...”
¿Que querrá decir con eso? ¿Que no ha estrellado el coche ? ¿Que no se ha llevado a nadie por delante?
Pues si es verdad que bien esta conduciendo jamelgo, ya no pulsa el limitador en mitad de la pista.
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#12
(19-05-2012, 11:09)joyjoy escribió:
(19-05-2012, 11:00)david escribió: Creo que va a haber muchos coches con posibilidades de llevarse la pole. Yo confío en que Ferrari consiga el balance perfecto para que Alonso pueda estar en la lucha y luego Alonso ya pone el resto.

Yo confío en que Alonso tenga un fin de semana muy bueno pero no solo depende de él, ya que el equipo le tiene que dar un buen coche para luchar contra sus rivales. Va a ser una incógnita saber quién se va a adaptar mejor a la combinación del neumático blando-superblando, pero con la poca degradación de Mónaco, creo que nadie va a tener demasiados problemas, pero veremos.

El jueves podremos hacernos una idea pequeña de qué equipos van a estar fuertes, ya que creo que no van a tener muchas pruebas aerodinámicas que probar y todos los equipos van a centrarse en afinar el set-up para el coche

En Monaco esta el secreto en la traccíon ,me sigo repitiendo pero es la tonica o tu coche traccíona bien o luchas por la mitad de la parilla no hay vuelta de hoja

Pero no es lo mismo preparar un coche para solo traccionar, como Mónaco, que perder compromiso en la tracción para ser más rápidos en curvas. Muchas veces la pérdida de tracción entre otras cosas viene en la regulación de las marchas, si las pones más largas irás mejor en recta y peor en tracción. Pero veremos, porque había muchos coches que iban a ir bien en Montmelo y luego ya sabemos lo que paso.

Va a ser muy importante salir arriba en Mónaco (1º o 2º fila) y hacer una buena estrategia.

Solo un dato que sinceramente no se si es relevante, pero lo pongo:

Todos sabemos que el sector donde se supone que hace más falta traccionar en Montmelo es el 3º sector

El tiempo de Alonso respeto el mejor tiempo de 2011:

Webber 2011 3º sector: 27.8

Alonso 2011 3º sector: 28.4

El tiempo de Alonso respeto el mejor tiempo de 2012:

Hamilton 2011 3º sector: 28.3

Alonso 2011 3º sector: 28.4

Pensándolo fríamente parece que lo lógico es que Hamilton se lleve la pole, pero creo que si Ferrari le da a Alonso un coche en condiciones, puede luchar por la pole o por lo menos por estar entre los 4 primeros en la salida, que es muy importante en Mónaco salir en las 2 primeras filas.

Pero los Redbull y los Lotus también parecen firmes candidatos y no olvidemos que Raikonnen es muy bueno en Mónaco. Los Mercedes al haber poca degradación también pueden estar ahí.

Va a ser un fin de semana frenético con 6 o 7 equipos que estarán en menos de 1 segundo. Pero ya sabemos que en este circuito Alonso tiene un extra de pilotaje y hay que confiar en Ferrari. Nos prometieron recortar distancias en Montmelo y lo han hecho, esperemos que sigan en esa línea.
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#13
(19-05-2012, 13:13)gasolinaenvena escribió:
(19-05-2012, 12:12)Javipatch escribió: Si, porque ganar con un Lotus lo vas a tener un poco dificil..

Jejeje. Cachondo. Has hecho la misma lectura que yo Big Grin

Me conformo con la P3... un podio es un podio
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#14
Caray, con Mónaco...
Yo lo prohibía.

O si no, que no me digan que para correr: a los circuitos.
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#15
A mi también me gustaría ganar en Mónaco....
Devil This is a lovely car to drive  Devil
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#16
Ebn este circuito no hace falta muchas paradas porque es dificil adelantar pero si hacerlo en el momento justo y que tengas suerte con los doblados.
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#17
(19-05-2012, 18:06)alonano2011 escribió: A mi también me gustaría ganar en Mónaco....

Yo me apunto a eso... molaria ganar en Monaco, jejejeje
"Voy caliente como una perra" Fernando Alonso Dixit
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