Gp de Singapur 2014

[Topdriver]

Mola!!

[calsa]

No encontrais que fetnando va muy bien en este circuito? Tenemos esperanzas?

[Gule]

Si ya se que va de vacio... que rueda con aire... mas...ver a Fer en cabeza p1.... me gusta...
ham p2
ros p3

Ya sabemos todos como suele ir Ferrari los viernes.. pero es que la diferencia con el primer no-Mercedes es 0.8 sg!!!

Eso no se ve todos fines de semana!! A ver si nos da un alegria el jefe en Singapur!!!!

[ldg]

Rai se quemo un poco... fuegocen los frenos delanteros...

y se acabo... Fer no ha mejorado su tiempo... a pesar de ello.. P1 ( si si si de vacio...)

[Topdriver]

Y se acabaron los Practice-1, con el Nano en P1

[berram]

Nada chicos todo humo mañana 7º con suerte.

[payoloco]

Si ya lo comentamos y de ser de los motores mas pesados también el que menos da potencia diría que casi igualitos de potencia a los Renault y no hablemos ya de la aerodinámica

En absoluto.

El motor Renault está casi tan lejos del Ferrari en cuanto a potencia como el Ferrari del de Mercedes.

El motor Renault tiene una carencia de potencia bestial. Sin embargo, después de repasar datos y datos de las velocidades puntas en los 3 sectores de todas las vueltas de las carreras de después del verano, tango clarísimo que tiene el ERS más fiable, sin ninguna bajada de potencia. Si puede dar 130 CV, los da todas las carreras todas las vueltas. Y estamos hablando de Spa y Monza. Eso Mercedes no lo puede hacer, y Ferrari con no arder ya se da con un canto en los dientes aunque lo tengan que desenchufar durante varias vueltas.

Si Renault como ha dicho consigue 60 CV más en el motor para 2015, lo de que se inicia un ciclo de dominio para Mercedes va a ser que no, porque Red-Bull con 60 CV más sería el coche a batir.

Pues cuanta más información tengo, más gráficos veo, y más observo esta temporada, y condicionado además a la historia reciente de la F1, más veo que la brecha que saca Mercedes al resto es mucho mayor que la que ha sacado por poner un ejemplo RB a cualquier de sus competidores los últimos años.

Lo cual me hace indicar, bajo la hipótesis de que el cambio grande se ha dado ya este año y que los venideros no serán más que evoluciones o mejoras de este año actual, que el dominio de Mercedes va para largo, y que si bien RB parece ser el equipo que más se aproximará, debido a la tremenda brecha (ver mi post de este mismo hilo con los gráficos) existente, RB como mucho la reducirá, pero dificilmente por no decir imposible, pasarán a estar por encima de Mercedes.

[amanoth]

Nada chicos todo humo mañana 7º con suerte.

Humo no, fuego salia de los frenos del Ferrari, pero era el de Raikonen.

Circuito de piloto, ya lo dijo Gene, hizo una vuelta "magica" de esas que sólo Fernando Alonso es capaz de hacer.

[NachoBcn]

¿Os acordáis de los rumores de principios de año sobre el sobrepeso del conjunto de la unidad de potencia de Ferrari? Supuestamente habían calculado mal todo los kgs que sumaban las diferentes partes que formaban el motor. Por si fuera poco, estos rumores salieron a la luz después de que Ferrari se opusiese a subir el peso mínimo a 700kg por el tema de la cubierta del turbo

Dios mio...

conny ehrenberg
‏@CONNYloveF1
Kimi: "Hemos tenido un poco de" exceso de peso "en el coche, pero no ha sido tanto (15 kg)
http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artik...oa/4340774 …
¿Alguien sabe algo?

Yo lo que entiendo es que Kimi dice que SU coche es mas pesado.

Yo creo que es una mala traducción. Se refiere a su ingeniero!! :-P

[payoloco]

No olvidemos también que los Viernes solemos ser de los que mas vacío de depósitos vamos en comparación a las otras escuderías

Algo que me irrita soberanamente y de lo que el propio Alonso está ya también hasta las pelo.....