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(23-05-2016, 21:25)peterpan escribió: Interesante
Pero falta el prevaricador Whithing
http://www.laf1.es/noticias/top-100-las-...a-1-921052
Nico Rosberg màs influyente que Fernando y todos los mediocres delante ,,
esta lista es una pura aberracion ,y yo sé que no eres tu que la ha confeccionado ,,
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http://www.jamesallenonf1.com/2016/05/on...gp-heroes/
ON YOUR BIKE: FERNANDO ALONSO TAKES TIME OUT TO ADMIRE MOTO GP “HEROES”
Fernando es de otro planeta
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http://www.marca.com/2014/08/29/motor/fo...07658.html
Son unas declaraciones antiguas pero me parecen interesantes
Max Verstappen, al que se cataloga como el futuro supertalento de la F1 y que el año próximo ya estará en la parrilla de salida con un Toro Rosso, afirma que su principal referencia no es otro que Fernando Alonso.
"Creo que tengo un estilo diferente al de mi padre, es un poco más como el de Alonso. Cuando él tiene que ser suave es suave, si tiene que guardar los neumáticos. Cuando él tiene que ser agresivo es agresivo, pero siempre bajo control. Eso es lo que me gusta y eso es lo que he probado en F3", asegura el joven holandés de sólo 16 años.
Leer más: Fórmula 1: Max Verstappen prefiere el estilo de pilotaje de Alonso - MARCA.com
Fernando es de otro planeta
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(23-05-2016, 22:22)maripi escribió: http://www.marca.com/2014/08/29/motor/fo...07658.html
Son unas declaraciones antiguas pero me parecen interesantes
Max Verstappen, al que se cataloga como el futuro supertalento de la F1 y que el año próximo ya estará en la parrilla de salida con un Toro Rosso, afirma que su principal referencia no es otro que Fernando Alonso.
"Creo que tengo un estilo diferente al de mi padre, es un poco más como el de Alonso. Cuando él tiene que ser suave es suave, si tiene que guardar los neumáticos. Cuando él tiene que ser agresivo es agresivo, pero siempre bajo control. Eso es lo que me gusta y eso es lo que he probado en F3", asegura el joven holandés de sólo 16 años.
Leer más: Fórmula 1: Max Verstappen prefiere el estilo de pilotaje de Alonso - MARCA.com Por lo que sabemos, Alonso es su ídolo en F1.
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@jgarciaillanf1
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(23-05-2016, 21:21)enrike hu fr escribió: (23-05-2016, 20:51)peterpan escribió: Interesante
Pero falta el prevaricador Whithing
http://www.laf1.es/noticias/top-100-las-...a-1-921052
he visto a Arrivabene en 12° posicion y me he parado ,,, esto si que lo podrias haber puesto en el hilo de las tonterias ,,jajaj
(23-05-2016, 21:29)enrike hu fr escribió: (23-05-2016, 21:25)peterpan escribió: Interesante
Pero falta el prevaricador Whithing
http://www.laf1.es/noticias/top-100-las-...a-1-921052
Nico Rosberg màs influyente que Fernando y todos los mediocres delante ,,
esta lista es una pura aberracion ,y yo sé que no eres tu que la ha confeccionado ,,
Pues eso
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(23-05-2016, 20:38)picaso22 escribió: (23-05-2016, 19:11)cpp2808 escribió: (23-05-2016, 18:33)Josemurcia7 escribió: (23-05-2016, 18:27)picaso22 escribió: (23-05-2016, 18:11)Vicotrew escribió: Thanks! Entendido 100% y la verdad es que tiene sentido.
Y posiblemente afecte al tema de calentar neumáticos. En parte también, por supuesto. Cuanto más empuje vayamos teniendo más carga podremos meter hasta llegar a valores normales que no comprometan la estabilidad del coche. El boost de ExxonMobil nos vendrá bien, y si optimizan la parte híbrida más aún.
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una imagen valen más que 1000 palabras
Alerón trasero de Mercedes en Monza 2015
Alerón trasero Mclaren Spa 2015
Como he dicho Mercedes nos sacaba 0,6 segundos en una recta de Monza, con la diferencia de alerón y Mercedes incluso con el Monkey seat incluido en el pack aero para el gran premio con menos carga aero de la temporada
La foto del mercedes creo que no es de monza, corrieron sin monkeyseat.
Si no me equivoco corrienron con monkey seat
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(23-05-2016, 22:33)cpp2808 escribió: (23-05-2016, 20:38)picaso22 escribió: (23-05-2016, 19:11)cpp2808 escribió: (23-05-2016, 18:33)Josemurcia7 escribió: (23-05-2016, 18:27)picaso22 escribió: Y posiblemente afecte al tema de calentar neumáticos. En parte también, por supuesto. Cuanto más empuje vayamos teniendo más carga podremos meter hasta llegar a valores normales que no comprometan la estabilidad del coche. El boost de ExxonMobil nos vendrá bien, y si optimizan la parte híbrida más aún.
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Alerón trasero de Mercedes en Monza 2015
Alerón trasero Mclaren Spa 2015
Como he dicho Mercedes nos sacaba 0,6 segundos en una recta de Monza, con la diferencia de alerón y Mercedes incluso con el Monkey seat incluido en el pack aero para el gran premio con menos carga aero de la temporada
La foto del mercedes creo que no es de monza, corrieron sin monkeyseat.
Si no me equivoco corrienron con monkey seat
Cpp yo sé que eres un especialista de monckey'S pero corrieron sin él ,, y si lo hubieran puesto hubieran ganado tambien ,pero hubiera constituido una humillacion para todos los que corrieron ,, en Monza con Monckey jajjjajjaja ,,eso seria mortal ,,aunque el unico que se podria pone r es el de la B y ,,,,,
Lewis Hamilton set an astonishing pace in Friday morning practice at Monza
http://www.skysports.com/f1/news/12472/9...ine-tokens
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Entrevista a Alonso de la RTL Alemana https://youtu.be/zHiX4FyDkrE
Si cuando hablas nadie se molesta, es como si no hubieras dicho nada
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