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Si Red Bull es un equipo competitivo este año, para el año que viene ojito! Es el primer equipo en tener simulador de 360° conectado a un banco de pruebas para todo el coche que cuesta unos 30 millones de Euros. El piloto se sienta en el simulador y en una habitación contigua el coche funciona con rodillos (incluyendo motor, transmisión y neumáticos) Según AMuS este simulador proporcionará una gran ventaja a Red Bull para acertar con la regulación 2017.
Si cuando hablas nadie se molesta, es como si no hubieras dicho nada
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(27-05-2016, 13:05)Pepetrov escribió: Si Red Bull es un equipo competitivo este año, para el año que viene ojito! Es el primer equipo en tener simulador de 360° conectado a un banco de pruebas para todo el coche que cuesta unos 30 millones de Euros. El piloto se sienta en el simulador y en una habitación contigua el coche funciona con rodillos (incluyendo motor, transmisión y neumáticos) Según AMuS este simulador proporcionará una gran ventaja a Red Bull para acertar con la regulación 2017.
WTF! No había oído nunca hablar de éste simulador 
"Yo sigo pensando que el mejor piloto, el más completo, el único del que se esperan cosas que de los demás jamás se pensaría es Alonso." - Emerson Fittipaldi.
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(27-05-2016, 12:32)JCastle escribió: Vaya carrerón de Markelov en GP2, de P15 a P1 con un Russian Time
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En condiciones normales?
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(27-05-2016, 13:05)Pepetrov escribió: Si Red Bull es un equipo competitivo este año, para el año que viene ojito! Es el primer equipo en tener simulador de 360° conectado a un banco de pruebas para todo el coche que cuesta unos 30 millones de Euros. El piloto se sienta en el simulador y en una habitación contigua el coche funciona con rodillos (incluyendo motor, transmisión y neumáticos) Según AMuS este simulador proporcionará una gran ventaja a Red Bull para acertar con la regulación 2017.
La electrónica y la informática dos de las grandes lacras del circo este.
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(27-05-2016, 12:30)German Sanchez escribió: Deberíamos cambiar el concepto de noria (que me perdone Jacint) por el de montaña rusa. Seguimos un fiel patrón. Según se acerca la semana nos envuelve la emoción y subimos expectativas a poquito que nos den. Nos rozamos los morros en el asfalto tras los libres de viernes. El sábado mejora la cosa pero no como para tirar cohetes. En la qualy decepción y el domingo, si nos respeta la mecánica, magia del jefe.
Es lo que hay. Seguir esperando mejores tiempos y mantener la educación.
Yo estoy contento por ver a Ferrari el domingo y mañana.
Por cierto, si alguno ha visto el ritmo de carrera de ayer de Fer, no está tan mal, aunque mañana se verá mejor ya con el setup ajustado.
Ánimo.
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La noria és mia!!
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(27-05-2016, 13:13)JACINT escribió: (27-05-2016, 12:30)German Sanchez escribió: Deberíamos cambiar el concepto de noria (que me perdone Jacint) por el de montaña rusa. Seguimos un fiel patrón. Según se acerca la semana nos envuelve la emoción y subimos expectativas a poquito que nos den. Nos rozamos los morros en el asfalto tras los libres de viernes. El sábado mejora la cosa pero no como para tirar cohetes. En la qualy decepción y el domingo, si nos respeta la mecánica, magia del jefe.
Es lo que hay. Seguir esperando mejores tiempos y mantener la educación.
Yo estoy contento por ver a Ferrari el domingo y mañana.
Por cierto, si alguno ha visto el ritmo de carrera de ayer de Fer, no está tan mal, aunque mañana se verá mejor ya con el setup ajustado.
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Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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(27-05-2016, 13:17)German Sanchez escribió: (27-05-2016, 13:13)JACINT escribió: (27-05-2016, 12:30)German Sanchez escribió: Deberíamos cambiar el concepto de noria (que me perdone Jacint) por el de montaña rusa. Seguimos un fiel patrón. Según se acerca la semana nos envuelve la emoción y subimos expectativas a poquito que nos den. Nos rozamos los morros en el asfalto tras los libres de viernes. El sábado mejora la cosa pero no como para tirar cohetes. En la qualy decepción y el domingo, si nos respeta la mecánica, magia del jefe.
Es lo que hay. Seguir esperando mejores tiempos y mantener la educación.
Yo estoy contento por ver a Ferrari el domingo y mañana.
Por cierto, si alguno ha visto el ritmo de carrera de ayer de Fer, no está tan mal, aunque mañana se verá mejor ya con el setup ajustado.
Ánimo.
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xDDDDDDDDD
El corrector debe haberlo programado la momia xD
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(27-05-2016, 13:12)picaso22 escribió: (27-05-2016, 12:32)JCastle escribió: Vaya carrerón de Markelov en GP2, de P15 a P1 con un Russian Time
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En condiciones normales? SCs y VSCs
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(27-05-2016, 13:12)picaso22 escribió: (27-05-2016, 12:32)JCastle escribió: Vaya carrerón de Markelov en GP2, de P15 a P1 con un Russian Time
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En condiciones normales?
Arriesgó con la estrategia tras un safety virtual y justo salieron dos más... No fue el más rápido pero sí el más listo.
Life's too short to not go for broke.
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(27-05-2016, 13:09)Vicotrew escribió: (27-05-2016, 13:05)Pepetrov escribió: Si Red Bull es un equipo competitivo este año, para el año que viene ojito! Es el primer equipo en tener simulador de 360° conectado a un banco de pruebas para todo el coche que cuesta unos 30 millones de Euros. El piloto se sienta en el simulador y en una habitación contigua el coche funciona con rodillos (incluyendo motor, transmisión y neumáticos) Según AMuS este simulador proporcionará una gran ventaja a Red Bull para acertar con la regulación 2017.
WTF! No había oído nunca hablar de éste simulador
¿ Y esto es legal? porque en teoría para pruebas no se puede usar un coche a escala... ¿o es que esta medida sólo se ajusta al túnel de viento?
"Subviraje es cuando ves el árbol contra el que te vas a estrellar. Sobreviraje es cuando sólo lo sientes"
Walter Röhrl.
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