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(23-02-2022, 12:28)joaquinhrndz escribió: Comparativa
![[Imagen: FMRdloyWUAMK_Nf?format=jpg&name=large]](https://pbs.twimg.com/media/FMRdloyWUAMK_Nf?format=jpg&name=large)
La entrada de aire por los pontones del Alpine, ¿Es la más retrasada con diferencia verdad?
Todas están más o menos alineadas con el soporte del Halo, menos en nuestro caso y Mercedes que se queda entremedias....
Y parece que eso hace que el conducto hasta la trasera sea más corto en nuestro caso que en el de RB y AT, por citar a los que han apostado por un diseño de esa zona parecido al de alpine.
No tengo NPI si eso es bueno o malo o depende, simplemente es que es una diferencia muy rápida de ver si no me estoy liando tomando el soporte del Halo como referencia.
FA+AN=(3+X)WC
Cuando tenga 50 años miraré los trofeos que he conseguido, pero hoy no me sirven de nada. Quiero volver a ganar.
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23-02-2022, 13:20
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 23-02-2022, 13:22 por Faster-F1.)
Cada cual que defienda EL PLAN a su manera, yo siempre he comentado que EL PLAN es hasta 2026 con la escudería que sea.
Por eso ha firmado hasta final de esta temporada.
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No parece que estén haciendo malos tiempos el Ferrari el Mercedes.....
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... aunque más o los tiempos me preocupa que esté clavado en 33 vueltas desde hace ya tiempo
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(23-02-2022, 13:22)gandalf escribió: ... aunque más o los tiempos me preocupa que esté clavado en 33 vueltas desde hace ya tiempo
47 vueltas para ALO
https://www.motor.es/formula-1/test-f1-d...-dia1.html
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(23-02-2022, 12:35)cars.ONE escribió: Da la impresión que los de RedBull y AlphaTauri llevan el cockpit mucho mas atrás que los demás
No te preocupes, será un efecto óptico.
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(23-02-2022, 13:34)PablilloGTI escribió: (23-02-2022, 13:22)gandalf escribió: ... aunque más o los tiempos me preocupa que esté clavado en 33 vueltas desde hace ya tiempo
47 vueltas para ALO
https://www.motor.es/formula-1/test-f1-d...-dia1.html
En esa web actualizan tiempos y vueltas más rápido que en otras.
Alonso de nuevo en pista, supera el medio centenar de vueltas.
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54 vueltas para Alonso en el estreno del Alpine y motor.
En el sentido de puesta en marcha y fiabilidad son buenas noticias.
En principio parón hasta las 14:00 y vuelta a la actividad.
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Podemos tachar de la lista de miedos que no hayan podido rodar y que el motor, el split y todo tu empaquetado no hayan dado problemas.
Mientras ningún equipo baje de 1:18 podemos estar tranquilos. Y como siempre Ferrari campeón de los test invernales.
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Y Red Bull sin hacer tiempos, como siempre. Lo de Ferrari es lo de siempre, cuando llega el fuego de verdad ya se sabe.
