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TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial]
Drugovich 24 kilometros por hora menos que el P1. No le están dejando pisarle al chaval Big Grin
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Parece que Russell le ha hecho el puente al Mercedes

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¿Eso es el sensor de vibraciones del que habéis hablado antes?
¿CÓMO 34?
Cuando tenga 50 años miraré los trofeos que he conseguido, pero hoy no me sirven de nada. Quiero volver a ganar.
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Bueno creo recordar que el porpoising es síntoma de mucha carga.
Absurdo saludo fanático 
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veo al AM muy verde , le falte reglajes para conseguir maniobrabilidad ,,,
 Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey 
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(23-02-2023, 12:46)Locust SJ escribió: Drugovich 24 kilometros por hora menos que el P1. No le están dejando pisarle al chaval Big Grin
Ahora parece que le han dejado dar un pasito más. Pequeño pero pasito.

Se nota que va con muuucho cuidado.

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@jgarciaillanf1
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Ahora está apretando sigue último pero ya está en los tiempos de McLaren que es el penúltimo
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Reconozco que cuando vi esta cara , no supe interpretar que queria decir con la mirada ,, ,,
queria decir  tranquilos ,,   Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin

,[Imagen: FpoyHbWXoAEb955?format=jpg&name=4096x4096]
 Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey 
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A boxes tanda de 7 vueltas, la más larga de la mañana, a tiempos más razonables, 36 vueltas en total
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Pedro dice que todo ok, tiempo perdido pero ya recuperando y que el objetivo es que Fer se pueda concentrar en cosas más importantes esta tarde.

Ayer en la demo incluso detectó un problema en la dirección asistida y lo han corregido.

Si a eso le sumas que Drugovich debuta prácticamente pues...

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@jgarciaillanf1
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Pedro De la Rosa, habla con Lobato y dice que sí, que es un contratiempo, pero que está solucionado y que están recuperando el tiempo.
Que ahora están probando reglajes y alturas para comprender la nueva aerodinámica del coche.
En cuanto al problema dirección asistida, comenta que ayer Fernando notó algo raro, que lo cambiaron todo y que está mañana iba todo bien. Que luego cuando se subiera Fernando ya daría su opinión. Que también podía deberse a que los sistemas no llegaron a coger temperatura.
Sobre las palabras de Newey, De la Rosa dice, que lo que importa es lo que digan los números de la pista y su equipo.
En fin, que pasito a pasito, que el coche es nuevo y hay mucho trabajo por delante.
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