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Qué duro ha sido verlo clavado detrás del tapón de Ocón mientras los que iban viniendo por detrás pasaban fácil a los 2....
¿CÓMO 34?
Cuando tenga 50 años miraré los trofeos que he conseguido, pero hoy no me sirven de nada. Quiero volver a ganar.
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Ya no hay coche para disfrutar, ¡no se que le ha hecho! Yo perdí la confianza en Fallows.
Lo bueno: a Mercedes le salio otro enano, al principio de la temporada era AM, ahora McLaren.
Toto paga para sus pecados, bien
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(24-09-2023, 08:43)vippergts escribió: Qué duro ha sido verlo clavado detrás del tapón de Ocón mientras los que iban viniendo por detrás pasaban fácil a los 2....
Es que es llegar circuitos de carga y curva media rápida y los que tienen push Rod trasera mejoran.
Al final si que va a marcar diferencia tener la caja de cambios elevada y el difusor más libre.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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Pedro diciendo en directo que no sabe si llevarán algo nuevo a Qatar......
Que tienen un plan de desarrollo y que vendrán más cosas.
Da muy poca confianza cómo lo ha dicho.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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El ritmo de carrera de Red Bull es insultante, vuelta rápida por más de 1 segundo, ya podrian quitarle algunos truquitos para 2024 igual que han hecho con Aston Martin este año.
Porque ver a Verstappen arrasar con el codo fuera del cockpit ya se hace aburrido
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Fernando diciendo que si no le paran tan pronto que hubiese luchado con Mercedes y Ferrari.
Pues creo que esas declaraciones y la salida ,lo único bueno del finde.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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(24-09-2023, 08:40)ethernet escribió: 5° equipo con Alpine muy cerca.
McLaren tiene un coche excelente. Ha ido bien en Singapur y aquí.
Creo que el esquema pull rod delante y push rod detrás hay que copiarlo de cara a 2024.
ALELUYA ¡¡¡
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(24-09-2023, 09:00)ethernet escribió: Pedro diciendo en directo que no sabe si llevarán algo nuevo a Qatar......
Que tienen un plan de desarrollo y que vendrán más cosas.
Da muy poca confianza cómo lo ha dicho.
Esto es muy extraño. O están preparando algo muy gordo para final de temporada como preámbulo de 2024 o no tiene sentido ya.
Lo normal sería que trajeran varias mejoras tanto en Catar como en el COTA.
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@jgarciaillanf1
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Lo bueno de que McLaren pase a Aston Martin es que estos tendrán mas horas de tunel de viento, aunque todavía no tengo muy claro que es lo que hace esta gente ahí dentro
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Vaya bodrio de carrera, la salida espectacular, pero muy duro ver que no podíamos con un Alpine...
A estos de DAZN se les cae el chiringuito y se lo huelen, ha sido casi cómico como Lobato le preguntaba a Pedro sobre las mejoras de AM para Qatar ja ja
En fin, a seguir remando con vistas en 2024