HILO PRE-TEMPORADA 2025

[taik]

Es el coche que esperaba, siguiendo la clara tendencia de Mclaren y RB.

Ahora, las suspensiones delanteras ensucian un poco la idea.

[ethernet]

Es el coche que esperaba, siguiendo la clara tendencia de Mclaren y RB.

Ahora, las suspensiones delanteras ensucian un poco la idea.

Para mí, push Rod en ambos ejes es la mejor opción mecánica.

Espero y deseo que hayan hecho un ladrillo en recta como el AMR23, pero con toneladas de carga aero y muy predecible agarre mecánico.

Un coche para salvar los muebles con buenos resultados en agua y circuitos de piloto. Y sobre todo, con buen comportamiento en carrera por cuidar los neumáticos.

Y si en los de eficiencia aerodinámica somos tortugas pues vale.

Mañana en pista y el miércoles test.

[taik]

Es el coche que esperaba, siguiendo la clara tendencia de Mclaren y RB.

Ahora, las suspensiones delanteras ensucian un poco la idea.

Para mí, push Rod en ambos ejes es la mejor opción mecánica.

Espero y deseo que hayan hecho un ladrillo en recta como el AMR23, pero con toneladas de carga aero y muy predecible agarre mecánico.

Un coche para salvar los muebles con buenos resultados en agua y circuitos de piloto. Y sobre todo, con buen comportamiento en carrera por cuidar los neumáticos.

Y si en los de eficiencia aerodinámica somos tortugas pues vale.

Mañana en pista y el miércoles test.

Un sinvivir (la espera a los test).

Lo único real de los renders es que darán de comer a los periodistas, el resto de mortales a esperar.

[E-1000]

Ya han publicado Aston Martín en X un vídeo con la salida a pista del AMR25, apenas se ve el coche 2 segundos, pero se puede apreciar que los pontones son los del video de presentación y no los de los renders, son super estrechos, se ha hecho un trabajo espectacular en ese aspecto, veremos cómo funciona pero tiene muy buena pinta

[ethernet]

Ya han publicado Aston Martín en X un vídeo con la salida a pista del AMR25, apenas se ve el coche 2 segundos, pero se puede apreciar que los pontones son los del video de presentación y no los de los renders, son super estrechos, se ha hecho un trabajo espectacular en ese aspecto, veremos cómo funciona pero tiene muy buena pinta

Yo opino que el coche está currado en muchos aspectos.
Bob Bell es un director técnico que siempre te cumple. Además creo que la llagada de Andy Cowell ha servido para optimizar muchas cosas y eliminar lastre.

El coche será mejor y más conducible. 

Ahora hay que ver para que llega eso.

[oviguan]

Joder...pues yo lo veo un poco tocho...a ver como va

[oviguan]

Tampoco me gusta usar la suspensión de mercedes, mclaren tiene la sya y creo que eso tuvo bastante influencia en su buen desempeño el año pasado.

[taik]

Las delanteras son de AM, si han decidido push-rod es decision propia y el coche nunca será un RB/Mclaren, a pesar de los parecidos en ciertas areas.

Por lo que se ha visto hoy no parece continuista o una evolucion del amr24.

[taik]

Hablando de Mercedes, al final el zero-pod tuvo sentido, solo que sin zero-pod, su render:

[tonisalsa]

Hola Chicos, estamos a muy pocos dias de la hora de la verdad....una pregunta, algun equipo con push rod delantera que ganara carreras el año pasado ? gracias