19-06-2012, 11:07
(19-06-2012, 10:30)amanoth escribió: Muy interesante todo lo que cuenta sobre los neumáticos desde el punto de vista del piloto, ciertamente, pero lo que me parece indignante es que se tenga que "acertar" con las estrategias, que no se pueda planificar, que el elemento más importante que mantiene al coche pegado al asflato sea una incognita ¿para todos? porque habla de hasta la propia Pirelli que no sabe como se van a comportar y añade al final un "afortunadamente" ¿que quiere decir eso de afortunadamente? ¿hace falta incluir un factor aleatorio para que haya espectaculo en lo que deberia ser el mayor exponente del espectaculo en el mundo del motor?
A este paso va a dejar de ser F1 para pasar a llamarse "Formula Pirelli... cada carrera una nueva sorpresa!!"
Vuelvo a dejar una idea que ayer puse por ahí y que tiene que ver con este "cachondeo de Pirelli".
Bernie hace un par de años habló de los ATAJOS para adelantar coches rápidos a coches lentos algo así como saltarse chicanes... pero por aquí si que eres Halmintongo, por aquí no que eres Rojo,... todo un cachondeo y manipulación, para su show. Eso no salió porque entonces dejaba de ser F1 Pressing Catch y pasaba a ser F1 FreeStyle.
Para conseguir eso, pero sin que parezca pues introdujo los coches "esclavos" y los neumáticos "sorpresa" y así tenemos está F1 Tómbola ( te toca el Pirelli bueno y tenemos 50 vueltas, te toca el malo 8 vueltas y para que te toque uno u otro compras las papeleta chochona, perrito, caballo , batidora!...)
Berni-maFIA manejan esto como quieren para su show, televisiones, merchandising...
¿Y cuando disfrutamos los fans de Fernando? pues cuando fallan sus planes (porque desde 2006 Fernando no está en sus planes).
Como el chiste (con perdón), aquel que se la estaba machacando con 2 piedras y le pregunta el amigo horrorizado,
- pero ¿qué haces? ¿estas loco? ¿cómo puede disfrutar con eso?
Pues disfruto cuando fallo...
FUERZA Y HONOR