10-07-2012, 10:11
(10-07-2012, 09:49)Carreño escribió:(10-07-2012, 09:03)bayoneta escribió:(10-07-2012, 03:34)Ventura escribió: FA estaba perdiendo tiempo con Vettel & Webber antes de entrar (porque entró después). De haberse aguantado 4 vueltas más, hubiese entrado detrás tanto de Webber como de Vettel. Y eso es cristalino. No sé lo que decía Lobato, algo sí de lo que decía Merlos (pero ni caso), y mucho de lo que leía en el live timing (es más, en la segunda vuelta del stint, estaba convencido de que estaba guardando neumático...).
Buen resultado, y grandes medios.
Yo si que me acuerdo que decia Lobato, Lobato decia esto cuando entro Webber: 1:38.8 ALONSO VUELA EN LA PISTA y despues se quedo tartamudo cuando vieron entrar a Alonso a la siguente vuelta, osea que de perder tiempo nada.
Yo creo que venía en verde cuando entro Webber. Y por eso pido los tiempos vuelta por vuelta no en gráficos de puntos, que me lio mucho. Quiero tabla de tiempos de Webber y Fernando vuelta por vuelta por lo menos hasta la segunda parada de Fernando.
Los tienes DZT?
Si Jaume dice que tenían que haber tirado 4 vueltas más con el primer stint y Fernando dice al menos "un par de vueltas más" es que eran tan o más rapidos que Webber y así se quitarían a Jaimito del medio que nos hizo perder 2,5 segundos y quemar un poco de rueda ...
Los tienes DZT?
FUERZA Y HONOR
Mira que había dicho que dejaba el tema.....
Los tiempos de todos están aquí, en este enlace de la FIA en cada vuelta:
http://184.106.145.74/fia-f1/f1-2012/f1-...0Chart.pdf
Fernando (5) va más rápido que Webber (2), y sobre todo que Vettel (1)que ha hecho ya su parada, bien es cierto que el alemán va adelantando gente y puede que los parciales en que rodaba limpio fuesen mucho mejores que los de Fernando, esos datos no los tengo.
Pero lo que ayer posteé y luego borré es que lo de salir con duros por si llueve puede ser estupendo o una cagada en función de cuando llueva.
Ejemplo:
Dan parte de lluvía en 30 minutos cuando estás en la vuelta 5. Los que van con blandos no van a aguantar tanto, pero tu con duros si. Los que llevan blandos se ven obligados a parar porque 18-19 vueltas más no van a aguantar y en la 12-14 paran, ponen duros y se ponen a tirar a muerte, te sacan 1 segundo por vuelta y 10 vueltas más tarde 1,5-2 segundos por vuelta, con lo que te están cogiendo. Pero no llueve, la lluvia se retrasa. Entonces te encuentras con que si paras pierdes la carrera, si no paras te van a pasar en pista, y ya me imagino a los del muro de Ferrari atacados perdidos. Y si lloviese un poco, los que han parado a lo mejor se mantienen en pista con los slicks, mientras que Fernando, sin agarre ninguno, no puede mantener el coche en pista y tiene que entrar. ¿Y que pones? Blandos porque llueve poco, intermedios porque piensas que va a seguir lloviendo,.....
Si vas con lo que todos, paras cuando pare el típico "valiente" de turno, y sus tiempos sean mejores que los que están en pista.
Yo no veo que salir con duros te garantice nada con parte de lluvia. Según llueva en un momento o en otro, te beneficia o te perjudica.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.