Helmut Marko critica la decisión de la FIA

[amperimetro]

Esto para que siga rebuznando Marko.
Por lo visto se ha filtrado que los Red Bull estuvieron a punto de ser descalificados en Canadá porque habían modificado manualmente la altura del eje delantero de los monoplazas antes de la carrera concretamente entre calificación y carrera. Ejem.
Fuente: http://www.auto-motor-und-sport.de/forme...05748.html

Traducción del último párrafo vía google (tengo el alemán un poco descuidado últimamente):

Red Bull tuvo que modificar el ajuste del chasis El tercer caso se filtró a cabo sólo en el borde de la GP de Hungría. En Montreal, el órgano de gobierno descubrió en el tercer choque frente a Red Bull para un ajuste no autorizado RB8. En el ajuste de la compuerta depende de la distancia al suelo en el eje delantero. Esto no debería cambiar entre la calificación y carrera. Debido a los ajustes de la mano a la guardia en los pits, sería difícil de detectar, la FIA ha adoptado la regla de que todos los ajustes de la suspensión deben ser operados con una sola herramienta. En el caso de Red Bull pero era fácilmente posible con la mano desnuda. Cualquiera que piense que el mal que comporta, puede que se encontraba en la carrera previamente ajustada entre la formación y las carreras de distancia al suelo, sin darse cuenta de que el Comisionado en los pits. La FIA tuvo en el Red Bull, el remedio con prontitud, sin que cuelga de los tejados. Regla, dicen los expertos: "Se tendría que descalificar a Red Bull suelto en Canadá".

Recordemos que esa carrera Vettel obtuvo 12 puntos y Webber 6.

pues la verdad, que el aleman que has puesto, german, no entiendo ni la mitad.......