05-10-2012, 20:45
(05-10-2012, 20:21)david escribió: Aquí os pongo las diferencias entre los alerones traseros de Alonso entre su mejor tiempo con duras y con blandas.
El mejor tiempo con duras lo ha conseguido con el alerón de carga media/alta. Este es el alerón que no funciono en Singapur pero con modificaciones.
En cambio, el mejor tiempo con blandas los ha conseguido con el alerón trasero de carga baja/media, parecido al que llevaron a SPA.
![[Imagen: A4dn6wDCIAEHv7b.jpg:large]](https://pbs.twimg.com/media/A4dn6wDCIAEHv7b.jpg:large)
![[Imagen: A4doDIoCAAAoFmA.jpg:large]](https://pbs.twimg.com/media/A4doDIoCAAAoFmA.jpg:large)
...¿es posible que estuvieran probando qué merecia más la pena? ¿carga media-baja para potenciar el paso por S1 y sus rápidas enlazadas, y luego las largas rectas de S3? ¿o bien algo más de carga para negociar mejor las curvas del S2, a partir de Degner, renunciando a algo de punta?