13-11-2012, 17:07
Yo creo que la función PRINCIPAL del morro boomer destapado por JoseMurcia7 es:
1. estabilizar el coche en curva como sistema MASS DUMPER. Es el propio morro, todo él, el que absorve vibraciones y el tren delantero pasa mucho más estabilizado por curva...0 vibraciones = modo railes ON. Mientras todos tratan de 'ablandar reglajes de suspensiones' para absorver mejor civraciones Red Full puede llevarlos rígidos y ni cantearse....
Donde destaca Red Full?? Donde consigue marcar diferencias?? En Sectores REVIRADOS, CORTOS, DE CAMBIO DE APOYO AERO CONSTANTE....PIANOS a punta pala....vibraciones.....
Ese morro esta diseñado para obtener ventajas en curvas lentas....la opción del Mass dumper entra en acción. Mientras todos los pilotos de la parrilla se 'pegan' con sus coches al atacar los pianos esta gentuza puede trazar limpiamente sin perder ni una décima.
A la hora de reglar el coche...si no tienes problemas de estabilidad en curva que haces? Pues meter un poco más de ala para tener más carga todavía...
Consecuencia directa....penalizas en recta...de hecho es una realidad que los Red Full tienen la peor punta de la parrilla. La ganacia es tan importante en curva lenta que esta pérdida es ridícula. Pero aun así lo han intentado solventar. Si a ese morro con mass dumper que es capaz de OSCILAR, cual tabla clavada a la pared (imaginaros la tabla clavada oscilando=enlace empotrado), le das cierto grado de 'libertad' (imaginar la tabla oscilando y que ésta deje de estar empotrada en la pared....=enlace articulado) se conviete en un DRS delantero que por arte de magia hace 'desaparecer' el drag que generaría tu alerón delantero reglado para curva lenta.
Aun así la cosa será mucho más complicada....pero creo que un endurecmiento de ese alerón les traeria muchos problemas....igual ante el revuelo montado no se arriesgan a montarlo en Austin...veremos como van los libres...motor de 3º ciclo + alerón medio normal....
Porque no actua la maFIA?????
La maFIA hace tests en parado, y el Red Full los pasa. El boomer wing tendrá una rigidez mínima que les permitirá pasar los tests de pesos sin problemas.
El mass dumper ES TODO EL MORRO, con lo cual no hay ningun dispositivo interior. No es detectable por la maFIA ya que es el morro en sí.
Y el problema más gordo para mi es que creo que le interesa al Skeleton que gane el mundial el mediano....a partir de ahi....
SAludos!!!!
1. estabilizar el coche en curva como sistema MASS DUMPER. Es el propio morro, todo él, el que absorve vibraciones y el tren delantero pasa mucho más estabilizado por curva...0 vibraciones = modo railes ON. Mientras todos tratan de 'ablandar reglajes de suspensiones' para absorver mejor civraciones Red Full puede llevarlos rígidos y ni cantearse....
Donde destaca Red Full?? Donde consigue marcar diferencias?? En Sectores REVIRADOS, CORTOS, DE CAMBIO DE APOYO AERO CONSTANTE....PIANOS a punta pala....vibraciones.....
Ese morro esta diseñado para obtener ventajas en curvas lentas....la opción del Mass dumper entra en acción. Mientras todos los pilotos de la parrilla se 'pegan' con sus coches al atacar los pianos esta gentuza puede trazar limpiamente sin perder ni una décima.
A la hora de reglar el coche...si no tienes problemas de estabilidad en curva que haces? Pues meter un poco más de ala para tener más carga todavía...
Consecuencia directa....penalizas en recta...de hecho es una realidad que los Red Full tienen la peor punta de la parrilla. La ganacia es tan importante en curva lenta que esta pérdida es ridícula. Pero aun así lo han intentado solventar. Si a ese morro con mass dumper que es capaz de OSCILAR, cual tabla clavada a la pared (imaginaros la tabla clavada oscilando=enlace empotrado), le das cierto grado de 'libertad' (imaginar la tabla oscilando y que ésta deje de estar empotrada en la pared....=enlace articulado) se conviete en un DRS delantero que por arte de magia hace 'desaparecer' el drag que generaría tu alerón delantero reglado para curva lenta.
Aun así la cosa será mucho más complicada....pero creo que un endurecmiento de ese alerón les traeria muchos problemas....igual ante el revuelo montado no se arriesgan a montarlo en Austin...veremos como van los libres...motor de 3º ciclo + alerón medio normal....
Porque no actua la maFIA?????
La maFIA hace tests en parado, y el Red Full los pasa. El boomer wing tendrá una rigidez mínima que les permitirá pasar los tests de pesos sin problemas.
El mass dumper ES TODO EL MORRO, con lo cual no hay ningun dispositivo interior. No es detectable por la maFIA ya que es el morro en sí.
Y el problema más gordo para mi es que creo que le interesa al Skeleton que gane el mundial el mediano....a partir de ahi....
SAludos!!!!