09-05-2013, 16:41
Alonso: "Si todo va bien sabemos que las posibilidades de estar en el podio son muy altas"
El español confía en tener un fin de semana sin problemas para sacar el máximo de su monoplaza
Fernando Alonso aterriza en el Circuit de Catalunya con la esperanza de que las mejoras que incorporará Ferrari funcionen y les hagan mejorar, sobre todo, los sábados. El asturiano, sin embargo, cree que será más importante cuidar los neumáticos como premisa principal y espera que la suerte esté de su lado para poder sacar el máximo rendimiento de su F138.
![[Imagen: alo_13.jpg]](http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/titular/node_articulof1_imagen/alo_13.jpg)
Fernando Alonso ( Sutton - C&DTheF1.com MEDIA)
C&DTheF1.com
Fernando Alonso llega a la primera carrera en Europa, el Gran Premio de España, con 30 puntos de desventaja sobre el líder, Sebastian Vettel. Tras cuatro carreras disputadas, el de Ferrari ha tenido dos carreras libres de incidentes en las que ha logrado una victoria y un segundo puesto, mientras que en Malasia y Bahréin, la suerte le fue esquiva y no pudo llevarse para casa todos los puntos que hubiese querido.
Así, el bicampeón español espera que en la carrera de casa el 'factor suerte' vuelva a estar de su parte: "Ojalá que sea una carrera sin problemas. Las dos que hemos este año (sin problemas) en una acabamos segundos en Australia y la de China la ganamos, por tanto ojalá que sea un fin de semana sin contratiempos. Que tengamos un buen viernes, que probemos bien los neumáticos, que el sábado hagamos una buena vuelta y que el domingo no haya percances, que la carrera vaya bien y que si todo va bien sabemos que las posibilidades de estar en el podio son muy altas", ha confesado.
El español no ha querido darle mucha importancia a las mejoras que llevan a Barcelona, ya que todos sus rivales también montarán importantes evolociones. Así, ha preferido centrarse en mejorar su ritmo a una vuelta y en entender bien los neumáticos en una carrera donde se desgastan bastante y en la que un buen cuidado de las gomas puede ser clave el domingo:
"El sábado empieza a ser importante. Aquí en Barcelona empieza a ser importante salir delante, en Mónaco mucho más y por tanto hay que empezar a pensar un poco más en el sábado. Quiero pensar que no traemos muchas mejoras pero confiando en que la carrera vaya bien. Lo importante aquí es cuidar los neumáticos, eso es mucho más importante que cualquier evolución que traigas"
Por último, con respecto a la introducción del nuevo neumático duro por parte de Pirelli, el de Ferrari está de acuerdo con su introducción basándose en lo visto durante la pretemporada en Montmeló, aunque avisa que el cambio no será tan drástico como se ha dado ha entender.
"Tienes la experiencia de las primeras carreras y de los test invernales. Si vemos los datos que teníamos, que son los mismos de los que dispone Pirelli… estaríamos rondando las cinco paradas o acabar sin neumáticos, por tanto, sí que tiene un cierto sentido el cambiar los neumáticos por el simple hecho de hacer que los equipos acaben la carrera", ha comentado
"Va a ser muy muy parecido. Cambia el compuesto pero no la construcción. Las estimaciones son que puede durar una vuelta más que el antiguo duro, por tanto, no estamos hablando de un neumático que vaya a hacer una parada o algo así, así que los cambios son mínimos. Se ha hablado mucho más de lo que en realidad va a ser", ha concluído.
Por Cristóbal Rosaleny y Andrés Méndez
El español confía en tener un fin de semana sin problemas para sacar el máximo de su monoplaza
Fernando Alonso aterriza en el Circuit de Catalunya con la esperanza de que las mejoras que incorporará Ferrari funcionen y les hagan mejorar, sobre todo, los sábados. El asturiano, sin embargo, cree que será más importante cuidar los neumáticos como premisa principal y espera que la suerte esté de su lado para poder sacar el máximo rendimiento de su F138.
Fernando Alonso ( Sutton - C&DTheF1.com MEDIA)
C&DTheF1.com
Fernando Alonso llega a la primera carrera en Europa, el Gran Premio de España, con 30 puntos de desventaja sobre el líder, Sebastian Vettel. Tras cuatro carreras disputadas, el de Ferrari ha tenido dos carreras libres de incidentes en las que ha logrado una victoria y un segundo puesto, mientras que en Malasia y Bahréin, la suerte le fue esquiva y no pudo llevarse para casa todos los puntos que hubiese querido.
Así, el bicampeón español espera que en la carrera de casa el 'factor suerte' vuelva a estar de su parte: "Ojalá que sea una carrera sin problemas. Las dos que hemos este año (sin problemas) en una acabamos segundos en Australia y la de China la ganamos, por tanto ojalá que sea un fin de semana sin contratiempos. Que tengamos un buen viernes, que probemos bien los neumáticos, que el sábado hagamos una buena vuelta y que el domingo no haya percances, que la carrera vaya bien y que si todo va bien sabemos que las posibilidades de estar en el podio son muy altas", ha confesado.
El español no ha querido darle mucha importancia a las mejoras que llevan a Barcelona, ya que todos sus rivales también montarán importantes evolociones. Así, ha preferido centrarse en mejorar su ritmo a una vuelta y en entender bien los neumáticos en una carrera donde se desgastan bastante y en la que un buen cuidado de las gomas puede ser clave el domingo:
"El sábado empieza a ser importante. Aquí en Barcelona empieza a ser importante salir delante, en Mónaco mucho más y por tanto hay que empezar a pensar un poco más en el sábado. Quiero pensar que no traemos muchas mejoras pero confiando en que la carrera vaya bien. Lo importante aquí es cuidar los neumáticos, eso es mucho más importante que cualquier evolución que traigas"
Por último, con respecto a la introducción del nuevo neumático duro por parte de Pirelli, el de Ferrari está de acuerdo con su introducción basándose en lo visto durante la pretemporada en Montmeló, aunque avisa que el cambio no será tan drástico como se ha dado ha entender.
"Tienes la experiencia de las primeras carreras y de los test invernales. Si vemos los datos que teníamos, que son los mismos de los que dispone Pirelli… estaríamos rondando las cinco paradas o acabar sin neumáticos, por tanto, sí que tiene un cierto sentido el cambiar los neumáticos por el simple hecho de hacer que los equipos acaben la carrera", ha comentado
"Va a ser muy muy parecido. Cambia el compuesto pero no la construcción. Las estimaciones son que puede durar una vuelta más que el antiguo duro, por tanto, no estamos hablando de un neumático que vaya a hacer una parada o algo así, así que los cambios son mínimos. Se ha hablado mucho más de lo que en realidad va a ser", ha concluído.
Por Cristóbal Rosaleny y Andrés Méndez
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Twitter: @TopdriverSC
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